Support in plastica di ricambio per TotalScan e StructureScan 3D

È un support di sostituzione in plastica robusta, progettato specificamente per il fissaggio delle sonde Navico TotalScan e StructureScan 3D. È realizzato in plastica di qualità marina per resistere agli ambienti marini più esigenti.

Questa staffa è realizzata in plastica robusta di qualità marina, progettata per resistere all'acqua salata, alle vibrazioni costanti e agli urti.

Sì, è realizzato in plastica robusta di qualità marina, progettata per resistere a condizioni marine impegnative, inclusa l'esposizione all'acqua salata, alle vibrazioni costanti e agli urti.

Il peso di questo supporto di sostituzione è di circa 0,6 kg.

Sì, il supporto viene fornito con tutto il materiale di montaggio necessario per l'installazione.

Questa staffa è compatibile con gli ecoscandagli Navico TotalScan (codice 000-12568-001) e StructureScan 3D (codice 000-12396-001).

Sì, garantisce un allineamento preciso, essenziale per le prestazioni delle tecnologie SideScan, DownScan e CHIRP, consentendo immagini nitide delle strutture sottomarine, dei banchi di pesce e dei rilievi.

Questa staffa è progettata per gli ecoscandagli Navico TotalScan (000-12568-001) e StructureScan 3D (000-12396-001). Le informazioni disponibili non confermano una compatibilità diretta con gli ecoscandagli StructureScan HD.

No, questo supporto è specificamente progettato per le sonde Navico TotalScan e StructureScan 3D.

Il supporto offre diverse opzioni di montaggio, tra cui l'installazione diretta sul dritto di poppa, su un jackplate o sotto lo step dello scafo. Le opzioni di montaggio includono il montaggio sul dritto di poppa, il montaggio su jackplate, il montaggio sullo step e il montaggio diretto/sullo step.

Gli strumenti necessari per l'installazione (non inclusi con il supporto) sono: una trapano, punte da trapano, un cacciavite a croce e un prodotto sigillante di qualità marina (da utilizzare sopra o sotto la linea di galleggiamento).

L'installazione su specchio di poppa, step e direct/step richiede di praticare fori pilota. Il montaggio su jackplate consente di installare il trasduttore senza praticare fori sulla barca, utilizzando i bulloni di montaggio della jackplate.

Per il montaggio sul timone posteriore: trapano da 1/8" (fori pilota). Per il montaggio su jackplate: trapano da M6 o 1/4" (fori pilota). Per il montaggio diretto/step: trapano da 3/32" (fori pilota).

Sì, per la maggior parte delle installazioni è necessario un prodotto di tenuta marina di qualità (per sopra o sotto la linea di galleggiamento) per garantire la tenuta dei fori praticati.

Per le installazioni su specchio di poppa, jackplate e step, l'angolo del trasduttore può essere regolato per renderlo parallelo alla superficie dell'acqua. Tuttavia, per l'installazione diretta/step, l'angolo del trasduttore non può essere regolato per essere parallelo all'acqua.

Questa staffa è progettata per le opzioni di montaggio su specchio di poppa, jackplate, step e direct/step. Il montaggio su motore elettrico (trolling motor) viene generalmente eseguito con una staffa specifica venduta separatamente.

Per una carena in alluminio sono necessari viti macchina M4 e un prodotto di tenuta stagna di qualità marina. È inoltre consigliato utilizzare una piastra in Starboard (o materiale simile) per prevenire la corrosione tra il supporto e la carena in alluminio.

Se si utilizza l'installazione in montaggio diretto/step, è necessario attivare la funzione "Flip Left/Right" sul dispositivo per garantire un'orientazione corretta delle immagini dell'ecoscandaglio.

Il montaggio sul pannello posteriore consente di mantenere l'ecoscandaglio in acqua quando l'imbarcazione è in planata, permettendo di seguire il fondale a velocità elevate. I montaggi su jackplate o step non mantengono l'ecoscandaglio in acqua ad alta velocità.

Il supporto è realizzato in plastica robusta per resistere agli urti. Inoltre, alcune opzioni di montaggio che consente, come il montaggio su jackplate o su step, posizionano la sonda fuori dall'acqua quando l'imbarcazione è in planata, contribuendo così a proteggere la sonda da ostruzioni e a ridurre la resistenza idrodinamica.