XSONIC Airmar B175M (12°)

La sonda XSONIC Airmar B175M (12°) è una sonda passante da 1 kW con tecnologia CHIRP. Progettata per la rilevazione dei pesci e il monitoraggio dei fondali, offre un'elevata risoluzione dei bersagli e separazione dei pesci. Il suo alloggiamento è in bronzo e integra un sensore di profondità e temperatura.

Questa sonda ha una potenza di trasmissione di 1 kW (1000 Watt), il che le consente di raggiungere profondità significative e di fornire echi potenti e chiari.

La sonda XSONIC Airmar B175M (12°) opera su una banda di frequenze medie, che copre un intervallo da 85 kHz a 135 kHz. Questa larghezza di banda di 50 kHz viene utilizzata con la tecnologia CHIRP per una scansione continua delle frequenze.

Sì, la sonda XSONIC Airmar B175M (12°) è dotata di un sensore integrato che misura sia la profondità che la temperatura dell'acqua con una risposta rapida.

La tecnologia CHIRP a frequenza media (85-135 kHz) offre un ottimo equilibrio tra penetrazione in profondità e risoluzione dei bersagli. Consente una migliore separazione dei pesci rispetto alle basse frequenze e una maggiore copertura sotto la barca con immagini nitide anche a velocità più elevate, rispetto alle alte frequenze.

Il corpo dell'ecoscandaglio XSONIC Airmar B175M (12°) è realizzato in bronzo, il che lo rende robusto e durevole negli ambienti marini.

L'ecoscandaglio viene fornito con un connettore a 9 pin e un cavo da 10 metri, che ne facilita il collegamento all'apparecchiatura di ecoscandaglio compatibile.

Sì, la sonda B175M è progettata per fornire immagini nitide e precise dei fondali e dei pesci anche a velocità elevate dell’imbarcazione, grazie alla sua tecnologia CHIRP e al design a profilo ridotto.

Il design Tilted Element™ indica che l’elemento ceramico della sonda è inclinato di 12° all’interno della custodia. Questa inclinazione compensa l’angolo di sbandamento (deadrise) dello scafo, garantendo che il fascio sonar sia diretto direttamente verso il basso, massimizzando così i ritorni dell’eco senza richiedere un sabot di compensazione esterno.

La sonda XSONIC Airmar B175M (12°) è specificamente progettata per scafi con un angolo di deriva (deadrise) compreso tra 8° e 15°. L’inclinazione di 12° dell’elemento compensa questo angolo per un fascio verticale.

Per installare la sonda B175M in una carena in fibra di vetro o in legno, è necessario praticare un foro del diametro di 95 mm (3-3/4 pollici). Si consiglia di utilizzare una fresa a coppa adatta.

Scegliete una posizione in cui l'acqua scorre in modo regolare, senza bolle né turbolenze, lontano da eliche, alberi dell'elica, prese o scarichi d'acqua e da irregolarità della carena. La posizione deve essere anche fresca e ben ventilata, lontano dal vano motore, e la freccia sulla parte superiore dell'ecoscandaglio deve puntare verso la chiglia.

Sì, è consigliato applicare una vernice antivegetativa a base d'acqua sulla sonda, soprattutto in acqua salata. Airmar certifica che l'applicazione di rivestimenti come Foulfree non comporta alcuna perdita di prestazioni della sonda, proteggendo dall'incrostazione marina per un periodo fino a due anni.

Le sonde CHIRP generano più calore delle sonde tradizionali. Per evitare il surriscaldamento e il malfunzionamento, non installarle nel vano motore o in qualsiasi altro luogo caldo. È fondamentale che la sonda funzioni sempre immersa in acqua; un funzionamento a secco può causare surriscaldamento e danni.

Sì, l'applicazione di un sigillante marino di qualità, adatto alle applicazioni sotto la linea di galleggiamento, è essenziale. Deve essere applicato sui filetti delle viti di fissaggio e su tutta la superficie interna della controflangia per garantire una perfetta tenuta stagna e mantenere saldamente in posizione il dado di scafo.

La scatola in bronzo della sonda XSONIC Airmar B175M (12°) è consigliata per scafi in vetroresina o in legno. È fondamentale verificare il materiale dello scafo prima dell'installazione.

No, è fondamentale non installare mai una scatola in bronzo su uno scafo in alluminio. Questo provocherebbe una corrosione elettrolitica grave e danni significativi allo scafo.

Questa sonda è compatibile con i sistemi di ecoscandagli CHIRP di Navico/Lowrance che supportano sonde da 1 kW e che sono dotati di una porta di connessione a 9 pin.

Sì, la sonda B175M è compatibile con tutti i tipi di propulsione, che si tratti di motori fuoribordo, entrobordo o Z-drive. La posizione di installazione deve essere scelta con attenzione per garantire un flusso d'acqua ottimale ed evitare turbolenze causate dalla propulsione.