MOB1 Beacon di emergenza AIS rescuME Autonomia batteria 7 anni >24h

Il dispositivo MOB1 rescueME di Ocean Signal è un localizzatore di uomo a mare (MOB) ultracompatto. Utilizza le tecnologie AIS (Automatic Identification System) e ASN (Digital Selective Calling) per allertare immediatamente la propria imbarcazione e le barche circostanti in caso di caduta in mare.

La batteria della boetta MOB1 offre un'autonomia operativa di oltre 24 ore in funzionamento continuo, anche in condizioni estreme a -20°C. In modalità di stoccaggio, la durata della batteria è di 7 anni.

La boetta è progettata per un'installazione perfetta. Per installarla:

Fate passare la cinghia fornita intorno alla camera d'aria del giubbotto di salvataggio.Fissate il supporto alla MOB1 in modo che sia posizionata all'esterno del tubo di gonfiaggio.In questo modo, non interferirà con il dispiegamento del giubbotto.

È compatibile con la grande maggioranza dei cartografici AIS e delle radio VHF ASN (DSC) moderne. Questi dispositivi devono semplicemente rispettare le attuali norme marittime per gestire i messaggi di allerta MOB.

Non appena attivata, la boetta esegue due azioni simultanee:

Trasmette un segnale AIS che visualizza la posizione GPS precisa sugli strumenti cartografici delle imbarcazioni vicine. Attiva un allarme acustico sulla radio VHF della propria unità tramite un messaggio ASN.

Sì, è progettato per resistere agli ambienti marini più estremi. Garantisce una tenuta stagna fino a 10 metri di profondità (2 bar) per oltre 60 minuti.

È una delle boette più compatte sul mercato. Pesa solo 92 grammi e le sue dimensioni minimaliste sono di 134 x 38 x 27 mm, il che permette di non ostacolare i movimenti dell'equipaggio.

Sì, la boetta integra una luce stroboscopica ad alta intensità. Questo segnale luminoso è fondamentale per facilitare l'individuazione visiva della vittima durante la notte o in condizioni di scarsa visibilità.

La MOB1 utilizza le frequenze locali (AIS e ASN) per allertare immediatamente le imbarcazioni nelle vicinanze e consentire un recupero rapido da parte del proprio equipaggio. La PLB1, invece, trasmette un segnale di soccorso via satellite (406 MHz) per allertare i centri di coordinamento dei soccorsi terrestri a livello globale.

Assolutamente. È progettato per tollerare temperature operative da -20°C a +55°C, resistere a shock termici (come un'immersione improvvisa in acqua fredda) e sopportare cadute fino a 20 metri in acqua.

Sì, se correttamente fissata e integrata nel sistema di gonfiaggio di un giubbotto di salvataggio automatico, la boetta si attiva automaticamente non appena il giubbotto si gonfia. Dispone inoltre di una modalità di attivazione manuale se necessario.

Sì, la boetta è dotata di una funzione di autotest della batteria. Tuttavia, il produttore consiglia di non eseguire questo test più di una volta al mese per non ridurre prematuramente la durata della batteria.

È dotata di un ricevitore GPS a 66 canali molto performante. Questo sistema garantisce una localizzazione di precisione elevata e un aggiornamento rapido della posizione per i soccorsi.

Per sfruttare appieno gli allarmi emessi dalla boetta, la tua imbarcazione deve essere dotata di un ricevitore AIS (collegato a uno schermo o a un cartografico) e di una radio VHF compatibile con ASN (Chiamata Selettiva Numerica).

La boetta emette con una potenza di 1 Watt per il segnale AIS (che garantisce un'ottima portata locale) e di 0,5 Watt per il messaggio di allerta ASN verso la VHF.

Durante il test, una sequenza di lampeggi indica lo stato del sistema:

1 lampeggio verde: Funzionamento normale.
Più lampeggi (2 a 6): Indicano un'anomalia, come un problema di generazione della frequenza, una batteria scarica o l'assenza di segnale GPS.

La batteria ha una durata di 7 anni. Una volta trascorsi questi anni, o se la boetta è stata utilizzata in una situazione di emergenza, la batteria deve essere sostituita da un centro di assistenza autorizzato Ocean Signal per garantire il mantenimento dell'impermeabilità e delle prestazioni.

Sebbene il design sia ottimizzato per l'integrazione automatica sul tubo di gonfiaggio di un giubbotto di salvataggio, il tag può essere indossato direttamente (in una tasca sicura) e attivato manualmente in caso di caduta in mare.

La boetta trasmette sulle frequenze marittime internazionali dedicate alla sicurezza: 161.975 MHz e 162.025 MHz per il sistema AIS, e 156.525 MHz per i messaggi di allerta ASN.

No, la boetta MOB1 non richiede alcun abbonamento. A differenza di alcune boette di comunicazione satellitare private, utilizza le onde radio marittime standard (AIS e ASN) il cui utilizzo per la segnalazione di emergenza è completamente gratuito.