PAN 32SP DC12V DCSM

Name: PAN 32SP DC12V DCSM
Brand: BEP Marine
SKU: M32-DCSM
Price: 2516.40 EUR
Availability: InStock

null

Prezzo al pubblicoBeneficiare della tariffa professionale

2.516,40€

Tasse incluse. Spedizione calcolata al momento del pagamento.

In magazzino

Consegna gratuita al punto di ritiro da 150€ in Francia
Ritiro presso Skysat disponibile

Installazione su misura

Affidatevi a Skysat per l'installazione dell'attrezzatura a bordo

Richiedi un preventivo

Installatori vicino a Lei

grazie alla nostra rete di installatori autorizzati

Trova un installatore

Servizio di assistenza

Optate per un aiuto aggiuntivo all'installazione

Caratteristiche tecniche

Posizioni	32.0
Tensione nominale	12V
Tipo di interruttore magnetotermico	Unipolaire
Included Breakers	32.0
Included Labels	Oui, pour les fonctions courantes
Tipo di montaggio	Encastré
Panel Material	Aluminium de qualité marine thermolaqué
Circuit Breaker Amperage Per Position	15
Tipo di schermo	LCD
Grado IP	IP66
Max Operating Voltage	32
Monitored Parameters	Tension de batterie, Courant de charge/décharge, État de charge de la batterie (SOC), Tension du système
Product Class Type	Distribution d'énergie
Product Model Series	Panneaux DC
Tipo di prodotto	Panneau de disjoncteurs de circuit DC
Rete cablata	NMEA 2000

Descrizione dettagliata

Pagamento e sicurezza

Le Sue informazioni di pagamento e i dati sono trattati in modo sicuro.

PAN 32SP DC12V DCSM

2.516,40€

Domande frequenti

Bisogno di aiuto? Contattateci

Le panneau M32-DCSM est-il résistant à l'eau ou aux environnements marins ?

Oui, en tant que produit BEP Marine, le panneau M32-DCSM est conçu pour résister aux environnements marins rigoureux. Il est généralement doté d'une protection contre les éclaboussures et la corrosion, bien que le niveau d'étanchéité spécifique (indice IP) puisse varier selon le montage et l'intégration.

Le panneau M32-DCSM dispose-t-il d'un rétroéclairage pour une utilisation nocturne ?

Les panneaux de commutation numérique BEP CZone sont généralement équipés d'un rétroéclairage réglable pour les étiquettes des interrupteurs et les indicateurs. Cela assure une excellente visibilité et une facilité d'utilisation dans toutes les conditions d'éclairage, y compris la nuit.

Quelle est la tension de fonctionnement de ce panneau ?

Le panneau BEP PAN 32SP DC12V DCSM est spécifiquement conçu pour fonctionner avec des systèmes électriques de 12V DC, comme indiqué dans sa désignation "DC12V".

Où est le meilleur endroit pour monter ce panneau sur un bateau ?

Le panneau doit être monté dans un endroit facilement accessible pour l'opérateur, tout en étant protégé des éléments extrêmes (humidité, chocs). Un emplacement au poste de barre, à la table à cartes ou dans une zone de contrôle principale est idéal. Il est essentiel de respecter les exigences d'espace et de ventilation pour le panneau et son câblage.

Ce panneau est-il compatible avec d'autres marques de systèmes électriques marins ?

Le panneau M32-DCSM est conçu pour fonctionner spécifiquement au sein d'un écosystème CZone de BEP Marine. Bien que CZone utilise le protocole NMEA 2000, qui est un standard ouvert, sa pleine fonctionnalité et sa configuration sont optimisées pour les modules et logiciels CZone. Il n'est pas directement compatible avec les systèmes de commutation numérique propriétaires d'autres marques.

Le M32-DCSM peut-il être intégré avec un écran multifonction (MFD) ?

Oui, une des forces du système CZone est sa capacité à s'intégrer avec les écrans multifonctions (MFD) compatibles via le réseau NMEA 2000. Cela permet de contrôler et de surveiller les circuits du bateau directement depuis l'interface de votre MFD, offrant une interface utilisateur unifiée et pratique.

Peut-on ajouter d'autres panneaux de contrôle CZone au même système ?

Oui, le système CZone est modulaire et extensible. Il est tout à fait possible d'ajouter plusieurs panneaux de contrôle, y compris d'autres M32-DCSM ou d'autres interfaces CZone (écrans tactiles, modules d'interrupteurs additionnels), au même réseau NMEA 2000 pour créer des points de contrôle multiples à bord du bateau.