Basamento radar GMR 1234/1236 xHD3

Questo piedistallo è il supporto strutturale essenziale progettato specificamente per le antenne radar Garmin GMR 1234 xHD3 e GMR 1236 xHD3. Assicura stabilità e orientamento preciso dell'antenna, fondamentale per le prestazioni ottimali del sistema radar in qualsiasi condizione marina.

Questo piedistallo è stato progettato esclusivamente per essere compatibile con le antenne radar Garmin GMR 1234 xHD3 e GMR 1236 xHD3. Il design è ottimizzato per un'integrazione perfetta con questi modelli specifici.

Per un'installazione ottimale, il piedistallo del radar deve essere montato rispettando diversi criteri:

Deve essere installato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale sopra l'altezza della testa.Il radar deve essere posizionato in alto rispetto alla linea di chiglia della barca, con il minor numero possibile di ostacoli che interferiscano con il fascio radar.La superficie di montaggio deve essere piana, parallela alla linea di galleggiamento della barca e sufficientemente robusta per sostenere il peso del radar.Evitare di montare il radar vicino a fonti di calore (ciminiere, luci), ad altre apparecchiature elettroniche, a cavi che trasportano segnali radio (VHF) o a una bussola magnetica (rispettare la distanza di sicurezza specificata).Le antenne GPS devono essere posizionate sopra o sotto il percorso del fascio radar.

La necessità di un convertitore di tensione dipende dal modello di radar. Se il convertitore è incluso con il vostro modello, è fondamentale installarlo affinché il radar funzioni correttamente. Questo convertitore richiede una tensione di ingresso da 10 a 32 Vdc e deve essere installato il più vicino possibile alla fonte di alimentazione.

Se il vostro modello non è fornito con un convertitore di tensione, potete collegare direttamente il cavo di alimentazione alla batteria della barca (11 a 32 Vdc). Tuttavia, l'uso di un convertitore di tensione, anche se non incluso di serie, può consentire al radar di resistere meglio ai venti più forti.

Durante l'installazione e l'utilizzo del radar, è fondamentale rispettare le seguenti misure di sicurezza:

Non guardare mai direttamente l'antenna a breve distanza quando il radar è in trasmissione, poiché gli occhi sono la parte del corpo più sensibile all'energia elettromagnetica.Il radar deve essere montato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale al di sopra dell'altezza della testa.Durante il collegamento del cavo di alimentazione, non rimuovere il portafusibile in linea e assicurarsi che il fusibile appropriato sia inserito per evitare rischi di incendio o surriscaldamento.Indossare sempre occhiali di sicurezza, protezioni acustiche e mascherina antipolvere durante le operazioni di foratura, taglio o levigatura.Si consiglia di far eseguire l'installazione da un tecnico marino qualificato per evitare possibili lesioni o danni alla nave o all'apparecchiatura.

È fortemente consigliato utilizzare il modello di montaggio fornito nella confezione del prodotto. Se si decide di stampare un modello personalizzato, è necessario seguire istruzioni precise: assicurarsi che la scala di stampa sia al 100% e che il formato della carta sia sufficientemente grande. Il mancato rispetto di queste indicazioni può comportare un modello di dimensioni errate e quindi un taglio impreciso sulla superficie di montaggio della propria imbarcazione.

Per il cablaggio del piedistallo radar, di solito è necessario praticare un foro con diametro fino a 32 mm (1 1/4") per far passare i cavi di alimentazione e di rete. Dopo l'installazione dei cavi, applicare mastice marino per garantire una perfetta tenuta stagna.

Il cavo di massa non è incluso e deve essere collegato a una massa d'acqua, e non al polo negativo della batteria. I cavi non devono essere fatti passare vicino a componenti in movimento, fonti di calore elevato o parallelamente ad altri cavi (linee d'antenna radio, cavi di alimentazione) per evitare interferenze. Si consiglia di installare il cavo di alimentazione il più vicino possibile alla fonte della batteria. Se è necessaria una prolunga, utilizzare una sezione di cavo appropriata in base alla lunghezza per garantire una trasmissione di potenza sufficiente.

Questo piedistallo è il supporto strutturale essenziale progettato specificamente per le antenne radar Garmin GMR 1234 e GMR 1236 xHD3. Garantisce stabilità e orientamento preciso dell'antenna in tutte le condizioni marine, fondamentale per le prestazioni del sistema radar. Un'installazione corretta preserva l'integrità fisica del radar, riduce le interferenze e massimizza la portata di rilevamento, migliorando così la sicurezza e l'efficienza della navigazione.

Questo piedistallo è specificamente progettato per essere compatibile con le antenne radar Garmin GMR 1234 xHD3 e GMR 1236 xHD3. Assicura un'integrazione e una performance ottimali con questi modelli.

Il modello di montaggio fornito con il prodotto indica una dimensione di 7 7/8 pollici (200 mm). Si consiglia vivamente di utilizzare il modello fornito nella confezione del prodotto per garantire un taglio e un montaggio precisi. Se si stampa un modello, assicurarsi che la scala sia al 100% e che la dimensione della carta sia adeguata.

Per l'installazione del piedistallo del radar, avrete bisogno dei seguenti attrezzi:

Un cacciavite a croce n°2Una chiave esagonale da 5 mmUna trapano e una punta da 15,0 mm (19/32 pollici)Una chiave da 17 mm (21/32 pollici) e una chiave dinamometricaUn filo di rame da 3,31 mm² (12 AWG) per la messa a terra della scatola del radar (e del convertitore di tensione, se applicabile)Mastice marino

Durante la scelta della posizione di montaggio, tenere conto dei seguenti punti:

Il radar deve essere montato fuori dalla portata delle persone, con il fascio verticale al di sopra dell'altezza della testa. Deve essere montato in alto, sopra la linea di chiglia della nave, con un minimo di ostruzioni al fascio radar. La superficie di montaggio deve essere piana, parallela alla linea di galleggiamento e sufficientemente robusta. La posizione deve consentire il collegamento all'alimentazione, alla massa d'acqua e alla rete. Il radar deve essere tenuto lontano da fonti di calore (ciminiere, luci) e da apparecchiature di trasmissione (almeno 1 m), nonché dai cavi radio (almeno 1 m) e dalle radio HF (almeno 2 m). Le antenne GPS devono essere posizionate sopra o sotto il percorso del fascio radar.

Per preparare la superficie di montaggio:

Fissate la dima di montaggio inclusa sulla superficie nel punto scelto, allineandola lungo l'asse prua-poppa.Forate i fori di montaggio con una punta da 15 mm (19/32 pollici).Se dovete far passare i cavi di alimentazione e di rete attraverso la superficie, forate un foro di passaggio da 32 mm (1 1/4 pollici) lungo il canale centrale indicato sulla dima.Rimuovete la dima di montaggio dalla superficie.

Una volta posizionato il piedistallo e inserite e serrate le aste filettate (fino a quando non girano più facilmente), è necessario serrare i dadi esagonali con una coppia di 14,7 N·m (11 lbf-ft). Questo garantisce un fissaggio sicuro del radar alla superficie senza danneggiare l'apparecchio o il materiale di montaggio.

Per installare l'antenna sul piedistallo:

Rimuovere il coperchio di protezione della guida d'onda situata sulla parte superiore del piedistallo.

Rimuovere il materiale di montaggio (viti e rondelle) dalla parte inferiore dell'antenna.

Allineare la guida d'onda del piedistallo con il bocchettone situato sotto l'antenna e far scorrere l'antenna sul piedistallo.

Fissare l'antenna al piedistallo utilizzando le viti esagonali, le rondelle elastiche e le rondelle piane precedentemente rimosse.

Con una chiave dinamometrica, serrare le viti esagonali con una coppia di 0,81 kgf-m (70 lbf-in o 5,83 lbf-ft) per fissare l'antenna senza danneggiarla o il materiale di montaggio.

Per il cablaggio, potrebbe essere necessario un foro di 32 mm (1 1/4 pollici) di diametro per far passare i cavi di alimentazione, di rete o di messa a terra. È fondamentale applicare un mastice marino su questo foro dopo l'installazione dei cavi per garantire una perfetta tenuta stagna. Il cavo di massa non è incluso e deve essere collegato a una massa d'acqua, e non al polo negativo della batteria. I cavi di alimentazione e di rete non devono essere posati parallelamente ad altri cavi (radio, alimentazione) per evitare interferenze; se ciò non è possibile, si consiglia un rivestimento EMI. Il cavo di alimentazione deve essere installato il più vicino possibile alla sorgente di batteria.

Le specifiche di alimentazione dipendono dall'uso di un convertitore di tensione:

Con convertitore di tensione (se fornito): Il convertitore richiede una tensione di ingresso da 10 a 32 V DC. Il cavo di alimentazione del radar contiene un fusibile da 15 A e il convertitore deve essere collegato alla batteria tramite un fusibile da 30 A (incluso). Entrambi i fusibili devono essere installati.

Collegamento diretto alla batteria (se il modello non è fornito con convertitore): Il radar richiede una tensione di ingresso da 11 a 32 V DC. Il cavo di alimentazione contiene un fusibile da 15 A che non deve essere rimosso.

L'uso di un convertitore di tensione, anche se non fornito, può consentire al radar di resistere meglio ai venti forti.

No, è fortemente sconsigliato riutilizzare convertitori di tensione provenienti da vecchi modelli di radar Garmin o da convertitori di terze parti. L'utilizzo di un convertitore diverso da quello incluso con il radar, o un convertitore acquistato correttamente da Garmin o da un rivenditore autorizzato, può danneggiare il radar o impedirne l'accensione corretta.