Cavo adattatore STNG femmina a DeviceNet femmina 400mm
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Tipo di connettore | SeaTalkNG (femmina) verso DeviceNet (femmina) |
| Tipo di cavo | Cavo adattatore dorsale |
| Lunghezza cavo | 0.4 |
| Rete compatibile | SeaTalkNG, NMEA 2000 |
| Rete cablata | SeaTalkNG, NMEA 2000 |
| Tensione operativa | 12 V CC |
| Temperatura operativa | -25°C a +55°C |
| Temperatura di stoccaggio | -30°C a +70°C |
| Grado IP | IP67 |
| Certificazioni | CE, certificato NMEA 2000 |
| Tipo di prodotto | Cavo adattatore di rete |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Il cavo adattatore A80675 di Raymarine è una soluzione di connettività cruciale per l'integrazione di reti marine eterogenee. Con una lunghezza di 400 mm, è specificamente progettato per collegare una dorsale Raymarine SeaTalkNG (STNG) a una dorsale NMEA 2000 utilizzando la connettività standard DeviceNet.
Interoperabilità delle dorsali
A differenza dei cavi di derivazione (spur/drop) che collegano dispositivi individuali alla rete, questo adattatore A80675 serve a unificare due tronchi principali di tecnologie diverse. È indispensabile quando è necessario integrare apparecchiature Raymarine in un sistema esistente basato su NMEA 2000 (come Garmin o Furuno), o viceversa, senza dover sostituire l'intera infrastruttura di cablaggio. Garantisce la continuità e l'integrità dei dati su tutta la rete fusa.
Progettazione e caratteristiche
Questo cavo è dotato di un connettore STNG femmina per il collegamento alla dorsale Raymarine e di un connettore DeviceNet femmina per il collegamento alla dorsale NMEA 2000. La sua lunghezza di 0,4 metri offre una flessibilità sufficiente per un collegamento pulito in una consolle o in un vano tecnico. Prodotto secondo gli standard di qualità Raymarine, garantisce una connessione robusta e stagna, essenziale per l'affidabilità a lungo termine nell'ambiente marino.
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
Pol CONIN
Responsabile digitale
« Il componente principale per unificare le dorsali STNG e NMEA 2000 »
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