Cavo Y Motore Volvo

Il cavo Y motore Volvo E70241 di Raymarine è un componente essenziale progettato per facilitare l'integrazione dei sistemi di pilota automatico Raymarine con le propulsioni Volvo Penta IPS.

La sua funzione principale è stabilire la connessione tra l'unità di elaborazione dati (DPU) Raymarine e l'interfaccia pilota automatico Volvo Penta, identificata dalla referenza D8065-1.

Il cavo E70241 è un componente di cablaggio proprietario, specificamente progettato da Raymarine per l'integrazione con i sistemi Volvo Penta IPS.

Il cavo E70241 è fornito con un connettore a un'estremità e non terminato all'altra, consentendo una connessione personalizzata durante l'installazione.

No, il cavo Y motore Volvo E70241 viene venduto separatamente. Altri componenti, come il kit interfaccia pilota automatico Volvo Penta (codice 3819744), devono essere acquistati separatamente per un'installazione completa.

Questo cavo è specificamente progettato per essere compatibile con i sistemi di propulsione Volvo Penta IPS.

Il sistema pilota automatico Volvo Penta IPS, che utilizza questo cavo, è compatibile con i pannelli di controllo pilota automatico Raymarine delle serie ST6001, ST7001 e ST8001.

No, grazie all'integrazione del pacchetto base IPS S3G Course Computer, che include un Course Computer e una bussola fluxgate, non è necessario installare separatamente un'unità di attuatore o un sensore dell'angolo del timone.

L'unità di elaborazione dati (DPU) Raymarine, a cui questo cavo si collega, NON deve essere collegata al bus NMEA 2000. Il sistema utilizza i bus SeaTalk, SeaTalk2 e NMEA 2000, ma la DPU stessa ha restrizioni specifiche.

Per un'installazione completa, avrai bisogno del kit di interfaccia pilota automatico Volvo Penta (codice 3819744). Questo kit include una plancia, un cavo Y-split (codice Volvo Penta 3588206), le istruzioni di montaggio e fascette di serraggio.

La DPU è alimentata tramite la connessione SeaTalk. È fondamentale non collegare altre fonti di alimentazione alla DPU per evitare danni al sistema.

Utilizzate pressacavi di qualità se un cavo deve attraversare il ponte.Utilizzate passacavi per evitare l’abrasione dei cavi che passano attraverso fori.Fissate i cavi lunghi per evitare pericoli.In linea di massima, tenete i cavi lontani da luci fluorescenti, motori e apparecchiature di trasmissione radio, poiché possono causare interferenze.

I cavi SeaTalk utilizzano 3 conduttori. I cavi SeaTalk2 e NMEA 2000 utilizzano 5 conduttori schermati.

Le dimensioni della DPU sono circa 150 mm (5,9 pollici) di larghezza, 130 mm (5,12 pollici) di altezza e 39 mm (1,53 pollice) di profondità.

Il cavo E70241 è un componente del sistema. È fondamentale fare riferimento alle istruzioni complete di installazione del sistema pilota automatico Volvo Penta IPS e della DPU Raymarine per un corretto montaggio, poiché il cavo è un elemento di connessione proprietario.

L'installazione deve essere eseguita in conformità alle istruzioni di Raymarine per evitare prestazioni scadenti, lesioni o danni.È fortemente consigliato che un tecnico autorizzato Raymarine installi questo prodotto.La DPU e il calcolatore di prua S3G non sono adatti ad aree dove possono essere presenti vapori di carburante.Assicurarsi di disinserire l'alimentazione prima di iniziare l'installazione.

Il cavo stesso è un componente di cablaggio. Tuttavia, l'unità di elaborazione dati (DPU) Raymarine a cui si collega non è stagno e deve essere installata in un luogo asciutto e protetto.

Il cavo E70241 è un componente di cablaggio proprietario con un'estremità non terminata per una connessione personalizzata. Qualsiasi modifica o prolunga deve essere effettuata con estrema cautela e nel rispetto delle specifiche tecniche di Raymarine e Volvo Penta per garantire il corretto funzionamento e la sicurezza del sistema.