Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100

Interface moteur et controle Raymarine ECI-100 E70227

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Raymarine

E70227

Interfaccia motore e controllo universale ECI-100

L'interfaccia motore universale Raymarine ECI-100 (E70227) è una passerella dedicata all'integrazione dei dati motore J1939 e NMEA 2000 nelle reti SeaTalkng. Progettata per centralizzare le informazioni di propulsione sugli schermi multifunzione Raymarine, incluse le serie LightHouse, C-Classic, A-Classic ed E-Classic, garantisce una compatibilità estesa. Questo prodotto rappresenta una soluzione affidabile sia per installazioni esistenti che nuove, offrendo una conversione dati sicura. Non sono specificati accessori inclusi nel contesto fornito.

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Caratteristiche tecniche

Utilizzo del prodotto	Integrazione dei dati motore
Gamma di prodotti	ECI
Compatibile NMEA 2000	Oui
Rete cablata	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Numero di ingressi	1.0
Numero di uscite	1.0
Numero di porte USB	0.0
Numero di porte Ethernet	0.0
Tipo di connettore	DeviceNet
Metodo di alimentazione	Cablato (12V CC)
Nome software di configurazione	LightHouse
Supporto aggiornamento firmware	Oui
Tipo di montaggio	Montaggio in superficie
Dimensioni (L x A x P)	109,2 x 30,2 x 67,5 mm
Protocollo di comunicazione	NMEA 2000,J1939,SeaTalkng
Numero di porte seriali	0.0
Ingresso cablato	NMEA 2000, J1939
Uscita cablata	SeaTalkng

Descrizione dettagliata

L’interfaccia motore e controllo universale ECI-100 di Raymarine, codice E70227, è progettata per l’integrazione dei dati motore nelle reti SeaTalkng. Assicura la conversione delle informazioni provenienti dai bus motore NMEA 2000 e J1939, permettendone la visualizzazione sugli schermi multifunzione Raymarine compatibili.

Integrazione e compatibilità

Questo modulo gateway consente di centralizzare i dati di propulsione, sia in configurazione mono-motore che multi-motore (oltre due), con bus CAN condivisi o separati. L’ECI-100 supporta i protocolli NMEA 2000 e J1939, coprendo un’ampia gamma di motorizzazioni. È compatibile con gli schermi multifunzione Raymarine dotati del software LightHouse versione 8 o successive, nonché con i MFD delle generazioni precedenti come le serie C-Classic (C70, C80, C120), A-Classic (A50, A50D, A57D, A70, A70D) e E-Classic (E80, E120).

Progettazione e installazione

Con dimensioni di 109,2 mm di lunghezza, 67,5 mm di larghezza e 30,2 mm di altezza, l’ECI-100 si integra in modo discreto. L’installazione richiede una corretta connessione a massa e una protezione mediante fusibile adeguato. Per i sistemi multi-motore, è disponibile un assistente di identificazione dei motori tramite i MFD LightHouse per configurare l’ordine di visualizzazione dei dati. Il dispositivo è conforme alla direttiva EMC 2004/108/CE, garantendo la compatibilità elettromagnetica. Risponde alle norme di tenuta IPX, ma l’esposizione a detergenti ad alta pressione non è coperta dalla garanzia.

Documentazione

Type	Nom
	IT - Piano tecnico
	FR - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	EN - Notice d'installation - Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
	IT - Documento tecnico
	IT - Documento tecnico
	IT - Dichiarazione di conformità

Parere dell'esperto

Pol CONIN

Responsabile digitale

« Integrazione motore Raymarine ECI-100: passerella J1939 e NMEA 2000 verso SeaTalkng »

L'interfaccia motore ECI-100 di Raymarine è un componente essenziale per i navigatori che desiderano centralizzare e visualizzare con precisione i dati della propria propulsione sul sistema di navigazione Raymarine. Il suo ruolo principale è convertire i protocolli motore proprietari o standard come J1939 e NMEA 2000 in un formato compatibile con la rete SeaTalkng. Questo rappresenta un valore d'uso significativo per le imbarcazioni dotate di motorizzazioni moderne, spesso incompatibili nativamente con gli schermi multifunzione senza una passerella dedicata.

Per quanto riguarda l'installazione, l'ECI-100 è progettato per essere montato in un ambiente protetto. La procedura per installazioni mono-motore è semplice, ma per configurazioni multi-motore è indispensabile l'assistente di identificazione dei motori presente sugli MFD LightHouse o Legacy. È fondamentale seguire con precisione le fasi di identificazione motore per motore per garantire una visualizzazione corretta e ordinata dei dati (babordo, centro, tribordo). La necessità di avere il motore acceso durante questa fase di identificazione è una condizione pratica da anticipare. Nonostante il dispositivo sia resistente a spruzzi d'acqua (norma IPX), è preferibile installarlo al riparo da lavaggi ad alta pressione che potrebbero compromettere la sua tenuta nel lungo periodo.

La peculiarità dell'ECI-100 risiede nella sua capacità di uniformare i dati motore provenienti da fonti diverse verso l'ecosistema Raymarine, incluse le generazioni più vecchie di schermi multifunzione. Questo prolunga la durata utile delle installazioni esistenti offrendo al contempo un aggiornamento funzionale. È particolarmente adatto a imbarcazioni da diporto e da lavoro che beneficiano di un'integrazione completa delle informazioni di bordo, evitando così la moltiplicazione di quadranti analogici o schermi specifici per il motore. Non è tuttavia destinato ad applicazioni SOLAS o IMO e il suo utilizzo deve limitarsi a imbarcazioni da diporto o da lavoro leggero.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Domande frequenti

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Che cos'è l'interfaccia Raymarine ECI-100 e a cosa serve?

L'interfaccia motore e di controllo universale Raymarine ECI-100 (codice E70227) è un modulo gateway progettato per integrare i dati di propulsione del motore nella rete SeaTalkng di Raymarine. Converte le informazioni provenienti dai bus motore NMEA 2000 e J1939, permettendo la visualizzazione sugli schermi multifunzione Raymarine compatibili. Questo consente di centralizzare la visualizzazione dei dati motore, sia in configurazione mono-motore che multi-motore.

Quali tipi di motori o protocolli di bus motore sono compatibili con l'interfaccia ECI-100?

L'interfaccia ECI-100 è compatibile con un'ampia gamma di motorizzazioni. Supporta i protocolli di bus motore NMEA 2000 e J1939. Può essere utilizzata per configurazioni mono-motore o multi-motore (più di due), indipendentemente dal fatto che i bus CAN siano condivisi o separati.

Quali sono le dimensioni fisiche dell'interfaccia ECI-100?

L'interfaccia ECI-100 ha dimensioni compatte, che ne facilitano l'integrazione discreta. Le sue dimensioni sono:

Lunghezza: 109,2 mm Larghezza: 67,5 mm Altezza: 30,2 mm

Quali sono i requisiti di alimentazione e protezione elettrica per l'installazione dell'ECI-100?

Per un'installazione corretta e sicura dell'ECI-100, è fondamentale:

Verificare che l'apparecchio sia correttamente collegato a massa. Proteggere l'alimentazione con un fusibile di portata adeguata o con un interruttore automatico. Non collegare mai questa unità a un sistema con massa positiva. Interrompere sempre l'alimentazione elettrica di bordo prima di procedere con l'installazione o la disconnessione dell'apparecchio.

Quali sono le raccomandazioni per evitare interferenze elettromagnetiche durante l'installazione dell'ECI-100?

Per prestazioni EMC ottimali e per minimizzare le interferenze, si consiglia che l'ECI-100 e i suoi cavi siano posizionati:

A almeno 1 metro di distanza da qualsiasi apparecchio che emetta o da qualsiasi cavo che trasporti segnali radioelettrici (ad esempio, ricetrasmettitori VHF). Per le radio in banda laterale singola (BLU), questa distanza deve essere aumentata a 2 metri.

Come configurare l'ordine di visualizzazione dei dati per i sistemi multi-motore con l'ECI-100?

Per i sistemi multi-motore, è disponibile un assistente di identificazione dei motori tramite gli schermi multifunzione Raymarine dotati del software LightHouse (versione 8 o successive). Questo assistente consente di configurare l'ordine di visualizzazione dei dati motore (ad esempio, sinistra, centro-sinistra, centro, centro-destra, destra) in modo che vengano visualizzati correttamente nelle pagine dati motore del tuo MFD. Per i sistemi mono-motore, questa configurazione non è necessaria.

La garanzia dell'ECI-100 copre i danni derivanti da infiltrazioni d'acqua se l'apparecchio viene pulito con un'idropulitrice ad alta pressione?

No. Sebbene l'interfaccia ECI-100 sia conforme alla classe di tenuta IPX, i danni causati dall'esposizione del prodotto al getto di un'idropulitrice ad alta pressione non sono coperti dalla garanzia Raymarine. Si consiglia di evitare l'uso diretto di idropulitrici ad alta pressione sull'apparecchio.