Interruttore CA Gen 2 - Unipolare 230 VCA, 16 A, ritardo di intervento prolungato
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Breaker Type | Unipolare |
| Amperaggio | 16.0 |
| Max Voltage | 230 V AC |
| Poles | 1.0 |
| Tipo di montaggio | Montaggio pannello |
| Interrupt Capacity A | 7500.0 |
| Terminal Stud | Bullone filettato M6 |
| Certificazioni | CE,IEC 60533,IEC 60945,NMEA 2000,omologato Lloyd's Type Approved |
| Tipo di prodotto | Interruttore CA |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
L'interruttore CA Gen 2 unipolare Raymarine è un componente essenziale per la protezione dei circuiti elettrici in corrente alternata a bordo delle imbarcazioni. Progettato per sistemi funzionanti a 230 VCA, questo interruttore da 16 A garantisce l’interruzione dell’alimentazione in caso di sovraccarico o cortocircuito, proteggendo apparecchiature e cablaggi. La caratteristica di ritardo di intervento prolungato lo rende particolarmente adatto a carichi induttivi o a dispositivi con correnti di spunto transitorie.
Integrazione e Funzionalità
Questo interruttore è un ricambio progettato per integrarsi in sistemi di distribuzione di potenza modulari moderni, come le unità di distribuzione CA della serie G2. Questi sistemi consentono la protezione dei circuiti CA, l’attivazione/disattivazione a distanza e il monitoraggio dello stato dei circuiti. L’integrazione in tali architetture contribuisce a ridurre il cablaggio e a semplificare l’installazione, offrendo al contempo un controllo centralizzato. L’interruttore unipolare da 16 A è dimensionato per gestire carichi specifici, garantendo una protezione mirata.
Progettazione Marina
Come componente per applicazioni marine, l'interruttore CA Gen 2 Raymarine è progettato per soddisfare i requisiti degli ambienti marini. Contribuisce all’affidabilità degli impianti elettrici in mare, inserendosi in un approccio di gestione digitale dell’energia a bordo. La capacità di monitoraggio e controllo a distanza, quando integrato in un’unità di distribuzione compatibile, consente una gestione proattiva e una migliore conoscenza dello stato del sistema elettrico dell’imbarcazione.
Documentazione
Documentazione
Parere dell'esperto
Parere dell'esperto
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