Capteur de débit de carburant 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) pour FFM100

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Raymarine

M2AR

Sensore di portata carburante 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) per FFM100

Ce capteur de débit de carburant Raymarine est conçu pour le module FFM100, offrant une mesure précise de 25 à 500 l/h (6,6 à 132 gal/h). Il permet une surveillance détaillée de la consommation pour optimiser l'efficacité moteur. Livré à l'unité, sans accessoires.

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Caratteristiche tecniche

Equivalenza di carico NMEA 2000 (LEN)	1 LEN
Tensione operativa	9-16 V
Temperatura operativa	-15 à 55°C
Grado IP	IP67
Compatibilità bus	NMEA 2000
Rete cablata	NMEA 2000
Tipo di montaggio	En ligne
Certificazioni	NMEA 2000, IEC 60945
Tipi di fluidi supportati	Carburant
Numero di serbatoi supportati	1
Tipo di connessione del sensore	Raccords de tuyau
Parametri configurabili	Facteur K, Unités de mesure, Seuils d'alarme
Metodo di configurazione	Via écran multifonction NMEA 2000 ou logiciel PC
PGN NMEA 2000 trasmessi	127488 (Débit de carburant), 127489 (Consommation de carburant), 127497 (Carburant utilisé)
Tipo di connettore	NMEA 2000 Micro-C
Uscita dati	Données de débit de carburant

Descrizione dettagliata

Progettato per il sistema di monitoraggio FFM100, il sensore di portata carburante Raymarine 25-500 l/h fornisce dati precisi sul consumo di carburante del motore. Questo accessorio è essenziale per una gestione rigorosa dell'efficienza e dell'autonomia della barca.

Misurazione precisa e integrazione

Questo sensore è in grado di misurare portate di carburante da 25 a 500 litri all'ora (6,6 a 132 galloni all'ora). Si integra al modulo FFM100 per trasmettere queste informazioni tramite la rete NMEA 2000, uno standard riconosciuto per la sua affidabilità e interoperabilità nei sistemi di navigazione marina. I prodotti Maretron, tra cui il FFM100, sono certificati NMEA 2000, garantendo il rispetto dei criteri di sicurezza e gestione della rete.

Un componente del sistema FFM100

Il sensore è un elemento chiave del sistema di monitoraggio della portata carburante e fluidi FFM100, che consente agli utenti di visualizzare e analizzare il proprio consumo. L'integrazione NMEA 2000 garantisce che i dati di portata siano disponibili sugli schermi compatibili a bordo. Tutti i prodotti Maretron sono testati secondo la norma IEC 60945 per le apparecchiature e i sistemi di navigazione e radiocomunicazione marittime.

Documentazione

Type	Nom
	EN - Brochure technique - Capteur de débit de carburant 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) pour FFM100
	EN - Brochure technique - Capteur de débit de carburant 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) pour FFM100

Parere dell'esperto

« Analyse technique : Capteur de débit carburant Raymarine 25-500 l/h »

Le capteur de débit de carburant Raymarine 25-500 l/h est un élément fondamental pour toute installation de surveillance moteur visant une gestion précise de la consommation. Conçu pour s'intégrer au module FFM100, il transforme les données brutes de débit en informations exploitables sur le réseau NMEA 2000.

Son principal atout réside dans sa capacité à fournir une mesure en temps réel du carburant consommé. Cette donnée est cruciale pour l'optimisation de l'efficacité, la planification des ravitaillements et le diagnostic précoce d'éventuels problèmes de surconsommation. L'intégration au FFM100, lui-même certifié NMEA 2000, garantit une compatibilité et une interopérabilité avec les écrans multifonctions et systèmes de navigation modernes.

L'installation de ce capteur demande une attention particulière. Il doit être monté en ligne sur la conduite d'alimentation de carburant, en respectant le sens de flux indiqué. Le choix de ce modèle spécifique (25-500 l/h) est déterminé par la consommation maximale de l'embarcation ; il est impératif de s'assurer que le débit moteur se situe dans cette plage pour garantir la précision des mesures. Ce capteur n'est pas un système autonome et requiert le module FFM100 pour fonctionner.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Sensore di portata carburante 25-500 l/h (6,6-132 gal/h) per FFM100

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Domande frequenti

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Quel est le rôle principal de ce capteur de débit de carburant Raymarine ?

Le rôle principal du capteur de débit de carburant Raymarine 25-500 l/h est de fournir des données précises sur la consommation de carburant de votre moteur. Il est conçu pour s'intégrer au système de surveillance FFM100 afin d'assurer une gestion rigoureuse de l'efficacité et de l'autonomie de votre bateau.

Quelles sont les plages de débit de carburant que ce capteur peut mesurer ?

Ce capteur est capable de mesurer des débits de carburant allant de 25 à 500 litres par heure. En unités impériales, cela correspond à une plage de 6,6 à 132 gallons par heure.

Ce capteur est-il adapté à tous les types de carburant ?

Le capteur est conçu pour mesurer le débit de carburant et s'intègre au système FFM100. Bien que le système FFM100 puisse surveiller divers fluides, ce capteur spécifique est désigné pour le carburant.

Quels sont les avantages d'utiliser ce capteur de débit de carburant sur mon bateau ?

L'utilisation de ce capteur offre plusieurs avantages, notamment :

Une mesure précise de la consommation de carburant, permettant une gestion optimisée de l'efficacité du moteur.Une meilleure estimation de l'autonomie restante de votre bateau.L'intégration des données au réseau NMEA 2000 pour une visualisation facile sur les écrans compatibles à bord.

Le capteur de débit de carburant est-il un produit autonome ?

Non, ce capteur n'est pas un produit autonome. Il est spécifiquement conçu comme un accessoire pour le système de surveillance FFM100. Il nécessite le module FFM100 pour fonctionner et transmettre ses données.

Ce capteur est-il conforme à des normes maritimes spécifiques ?

Oui, les produits Maretron, dont le système FFM100 fait partie et avec lequel ce capteur s'intègre, sont testés selon la norme IEC 60945 pour les équipements et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes. De plus, le système FFM100 est certifié NMEA 2000.

Avec quel système ce capteur de débit de carburant est-il compatible ?

Ce capteur de débit de carburant est spécifiquement conçu pour être compatible avec le système de surveillance FFM100 (Fuel/Fluid Flow Monitoring).

Le capteur utilise-t-il un protocole de communication standard ?

Oui, le capteur s'intègre au module FFM100 qui transmet les informations via le réseau NMEA 2000. Le NMEA 2000 est un standard reconnu pour sa fiabilité et son interopérabilité dans les systèmes de navigation marine.

Est-ce que le système FFM100, avec lequel ce capteur fonctionne, est certifié NMEA 2000 ?

Oui, le système FFM100, qui fait partie des produits Maretron, est certifié NMEA 2000. Cette certification garantit le respect des critères de sécurité et de gestion de réseau.

Puis-je utiliser ce capteur avec un autre module de surveillance de débit que le FFM100 ?

Ce capteur est spécifiquement conçu pour le système de surveillance FFM100. Pour garantir un fonctionnement optimal et une intégration correcte, il est recommandé de l'utiliser exclusivement avec le module FFM100. Le texte produit ne mentionne pas de compatibilité avec d'autres modules.

Les données de débit de carburant peuvent-elles être affichées sur n'importe quel écran NMEA 2000 ?

L'intégration NMEA 2000 assure que les données de débit de carburant sont disponibles sur les écrans compatibles du bord. Pour que les données soient affichées, l'écran doit être compatible NMEA 2000 et capable d'interpréter les messages PGN (Parameter Group Number) relatifs au débit de carburant.

Le capteur est-il livré avec le module FFM100 ?

Non, le capteur de débit de carburant est un accessoire pour le FFM100. Le module FFM100 est un composant séparé nécessaire au fonctionnement du capteur. L'achat de ce produit concerne uniquement le capteur.

Est-il nécessaire d'avoir un réseau NMEA 2000 existant pour utiliser ce capteur ?

Oui, le capteur transmet ses informations via le module FFM100 qui s'intègre au réseau NMEA 2000. Un réseau NMEA 2000 fonctionnel est donc indispensable pour que les données du capteur soient collectées et affichées.

Y a-t-il des considérations particulières pour l'installation physique du capteur ?

Le capteur est un élément clé du système de surveillance du débit de carburant et de fluides FFM100. Il est conçu pour être installé dans la ligne de carburant du moteur et connecté au module FFM100. L'installation nécessite une intégration physique dans le circuit de carburant du bateau.

Quels sont les éléments nécessaires pour faire fonctionner ce capteur ?

Pour que ce capteur de débit de carburant fonctionne, vous aurez besoin des éléments suivants :

Le module de surveillance FFM100 (non inclus avec ce capteur).Un réseau NMEA 2000 fonctionnel à bord de votre bateau.Un écran compatible NMEA 2000 pour visualiser les données de débit.

Le capteur nécessite-t-il une alimentation électrique séparée ?

Le capteur de débit de carburant est alimenté via son raccordement au module FFM100. Le module FFM100, à son tour, est alimenté par le réseau NMEA 2000 du bateau, éliminant ainsi le besoin d'une alimentation électrique séparée pour le capteur lui-même.

Quelle est la fonction du 'gal/h' mentionné dans le nom du produit ?

Le 'gal/h' signifie 'gallons par heure'. Il s'agit d'une unité de mesure du débit de carburant, équivalente aux 'litres par heure' (l/h), mais exprimée dans le système de mesure impérial ou américain. Le capteur peut mesurer des débits de 6,6 à 132 gallons par heure.

Le capteur est-il résistant aux environnements marins ?

Oui, les produits Maretron, y compris le système FFM100 avec lequel ce capteur s'intègre, sont testés selon la norme IEC 60945. Cette norme concerne les équipements et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes, ce qui indique que le capteur est conçu pour résister aux conditions exigeantes de l'environnement marin.

Ce capteur est-il un composant essentiel pour la gestion de l'efficacité du bateau ?

Oui, le capteur de débit de carburant est décrit comme un accessoire essentiel pour une gestion rigoureuse de l'efficacité et de l'autonomie du bateau. En fournissant des données précises sur la consommation, il permet aux utilisateurs d'optimiser la performance et la planification de leurs trajets.