Attuatore lineare meccanico Tipo 2, lungo, 12V

Il cilindro lineare meccanico M81132 è un attuatore di potenza progettato per i sistemi di pilota automatico Raymarine. Il suo compito è controllare il timone della tua barca a vela collegandosi direttamente alla barra o alla testa del timone, garantendo così un pilotaggio automatico preciso e affidabile.

La principale differenza risiede nella potenza. Il cilindro di Tipo 2 sviluppa una spinta significativamente superiore rispetto al Tipo 1. È quindi destinato a barche a vela con un dislocamento maggiore, che richiedono più forza per manovrare il timone.

La versione "lunga" del cilindro Tipo 2, come questo modello M81132, offre una corsa del pistone maggiore. Questo rappresenta un vantaggio fondamentale per le installazioni su settori di barra la cui geometria specifica richiede un'escursione più ampia per raggiungere gli angoli di barra massimi.

Questo attuatore lineare, modello M81132, è progettato per funzionare con un sistema elettrico di bordo a 12V.

Il peso dell'attuatore lineare meccanico M81132 è di circa 7,9 kg.

Questo attuatore controlla il timone della barca. Viene installato collegandosi fisicamente al settore di barra o direttamente al timone per applicare la forza necessaria alle variazioni di rotta.

Secondo le raccomandazioni del produttore, il cilindro deve essere sottoposto a manutenzione ogni 2 anni o ogni 1000 ore di utilizzo, a seconda di quale condizione si verifichi per prima. La manutenzione deve essere eseguita da un tecnico di assistenza autorizzato Raymarine.

Il cilindro M81132 è specificamente progettato per barche a vela dotate di sistema di sterzo meccanico. Non è previsto per sistemi di sterzo idraulici.

Questo attuatore è progettato per integrarsi con i computer di pilota automatico Raymarine. È compatibile con le unità di controllo attuatore (ACU) di ultima generazione e con i modelli precedenti della serie SPX.

No, il modello M81132 è progettato esclusivamente per un'alimentazione a 12V. Per un sistema a 24V, è necessario orientarsi verso un modello equivalente a 24V, come la referenza M81134.

Questo attuatore lineare è progettato per tutte le imbarcazioni dotate di timoneria meccanica. Sebbene sia comunemente montato su barche a vela, è perfettamente adatto anche alle imbarcazioni a motore equipaggiate con sistema di barra meccanica.

L'installazione di questo attuatore richiede un sistema di direzione meccanica. Si collega al settore del timone o al dritto del timone, che sono componenti di questo tipo di sistema.

L'aspetto più critico dell'installazione è l'allineamento meccanico. È fondamentale che l'allineamento angolare tra la barra di spinta e il piano di rotazione del timone non superi una variazione di +/- 5 gradi in qualsiasi condizione.

La sezione del cavo dipende dalla sua lunghezza. Per il cilindro Tipo 2 a 12V, il produttore consiglia le seguenti sezioni:

Fino a 5 metri: 6 mm² (10 AWG)Fino a 7 metri: 10 mm² (8 AWG)Fino a 16 metri: 16 mm² (6 AWG)

Sì, per evitare interferenze elettromagnetiche (EMC), l'attuatore deve essere installato:

A oltre 1 metro dagli equipaggiamenti e dai cavi radio VHF.
A oltre 2 metri dagli equipaggiamenti e dai cavi radio BLU (SSB).
A oltre 2 metri dalla traiettoria del fascio di un radar.

È fortemente consigliato alimentare il sistema di pilota automatico, e quindi l’attuatore, da una batteria separata rispetto a quella utilizzata per l’avviamento del motore. Questo evita che le cadute di tensione durante l’avviamento provochino un riavvio dell’apparecchiatura.

L'installazione del cilindro avviene in quattro fasi principali:

Consultare le direttive di installazione EMC (compatibilità elettromagnetica).Montare fisicamente l'unità di comando assicurando un allineamento perfetto.Collegare il cilindro alla centralina del pilota automatico.Eseguire i controlli post-installazione per verificare il corretto funzionamento.

Sì, il prodotto viene fornito con un kit di perno per barra (Tiller Pin Assembly). Questo include il perno, un fermo a R, una rondella superiore, una rondella di blocco e un dado Nylock da 1/2 pollice.

Per qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione, è tassativo rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato Raymarine. Questo garantisce un intervento conforme agli standard del produttore e l’utilizzo di ricambi originali.

La confezione contiene l'unità principale del cilindro lineare meccanico Tipo 2 Lungo 12V e un kit di fissaggio per settore di barra (Tiller Pin Assembly), che include l'asse, le rondelle, il dado e il perno necessari per il collegamento.