NAC-1 Pilota automatico per fuoribordo - Pack idraulico, Pompa MKII
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Consumo elettrico massimo | 132 W |
| Consumo elettrico tipico | 84 W |
| Tensione operativa | 12 V (9-16 V CC) |
| Calibro fusibile consigliato | 20 A |
| Compatibilità bus | NMEA 2000 |
| Rete cablata | NMEA 2000 |
| Connettività wireless | Aucune |
| Autopilot Drive Output Continuous | 8 |
| Autopilot Drive Output Peak | 16 |
| Tipo di motore compatibile | Hors-bord simple |
| Pump Type | Pompe à engrenages hydraulique réversible |
| Steering System Compatibility | Hydraulique, Câble |
| Vessel Length Max | 9 |
| Vessel Length Max Ft | 30 |
| Peso | 6.3 |
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Progettato per imbarcazioni fino a 9 metri (30 piedi) dotate di un singolo motore fuoribordo, il pack idraulico Simrad NAC-1 Outboard Pilot con pompa MKII garantisce un pilotaggio automatico preciso e affidabile. Questo sistema completo integra la centralina di pilotaggio NAC-1, la pompa idraulica reversibile PUMP-1 MKII da 0,8 L/min, un sensore Point-1 AP per direzione e GPS, nonché i componenti di rete Micro-C necessari per l'installazione. È compatibile con sistemi di direzione idraulici e a cavo.
Integrazione e prestazioni idrauliche
La centralina NAC-1 gestisce le funzioni di pilotaggio con tensione di alimentazione 12 V DC e uscita massima di 8 A in continuo (16 A di picco). L'interfaccia di rete Micro-C e la compatibilità NMEA 2000® tramite il sensore Point-1 AP consentono l'integrazione con altre apparecchiature di navigazione. La pompa PUMP-1 MKII, una pompa idraulica a ingranaggi reversibile da 0,8 L/min, è progettata per funzionamento silenzioso ed efficienza migliorata. È compatibile con le pompe di barra manuali SeaStar fino a 14 pollici cubici.
Installazione e funzionalità
Il pack Simrad NAC-1 Outboard Pilot è pensato per un'installazione semplificata, anche grazie ai connettori "Plug & Socket" che eliminano la necessità di morsetti a vite o spellatura dei fili. Include un kit di raccordi idraulici (3 x raccordi ORB-5 verso 9/16 UNF) e un pulsante "Standby-Auto" montato su pannello per un'attivazione rapida. Il sistema consente di mantenere una rotta, seguire una rotta o un percorso, ed eseguire schemi di virata automatici. Offre inoltre la possibilità di aggiungere una seconda stazione di barra tramite i comandi del display MFD, senza richiedere idraulica o volante aggiuntivi. Il sensore Point-1 AP fornisce dati di rotta a semiconduttore, inclusi rotta, velocità di virata, beccheggio e rollio.
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