XSONIC Airmar SS175L (12°)

Il trasduttore XSONIC Airmar SS175L (12°) di Airmar è un trasduttore CHIRP a bassa frequenza da 1 kW, progettato per la rilevazione in acque profonde. Integra funzionalità di misurazione della profondità e della temperatura dell'acqua con risposta rapida.

L'ecoscandaglio XSONIC Airmar SS175L (12°) ha una potenza di trasmissione di 1 kW.

Questa sonda opera su una banda di frequenze basse, da 40 a 60 kHz, ottimizzata per la rilevazione in acque profonde.

L'ecoscandaglio XSONIC Airmar SS175L (12°) offre una portata massima di 762 metri (2500 piedi) per la rilevazione.

L'ecoscandaglio SS175L (12°) fornisce dati di profondità e temperatura dell'acqua con risposta rapida.

Sì, questa sonda è particolarmente efficace per la pesca in acque profonde grazie alla sua tecnologia CHIRP a bassa frequenza (40-60 kHz) e alla portata massima di 762 metri.

Il contenitore dell'ecoscandaglio XSONIC Airmar SS175L (12°) è realizzato in acciaio inossidabile.

Il peso dell'ecoscandaglio XSONIC Airmar SS175L (12°) è di 2,7 kg (6 lbs).

La tecnologia CHIRP consente una separazione dei bersagli superiore e un elevato livello di dettaglio sullo schermo dell'ecoscandaglio. Migliora la risoluzione, la rilevazione di bersagli vicini al fondo o a strutture, e il rapporto segnale/rumore, anche a velocità elevate dell'imbarcazione.

Grazie al suo involucro in acciaio inossidabile, la sonda SS175L (12°) è compatibile con tutti i tipi di scafo, inclusi scafi in vetroresina, legno e metallo. Per gli scafi metallici, è fondamentale isolare l'involucro in acciaio inossidabile dallo scafo metallico per prevenire la corrosione elettrolitica, utilizzando l'anello di isolamento fornito.

La sonda SS175L (12°) integra la tecnologia Tilted Element™ con un elemento ceramico inclinato di 12°. Questa inclinazione fissa compensa gli angoli di deadrise dello scafo da 8° a 15°, garantendo che il fascio sonar sia diretto verticalmente verso il fondo per massimizzare i ritorni di eco.

Il sensore è dotato di un connettore a 9 poli e di un cavo della lunghezza di 10 metri (33 piedi).

La sonda XSONIC Airmar SS175L (12°) è ottimizzata per i sistemi sonar CHIRP. Sebbene possa funzionare tecnicamente anche con alcuni sistemi tradizionali, le sue prestazioni ottimali in termini di separazione dei bersagli e dettaglio vengono raggiunte esclusivamente con un ecoscandaglio CHIRP compatibile.

No, è fondamentale non installare mai una sonda metallica su una barca dotata di sistema di massa positiva, poiché ciò potrebbe causare problemi di corrosione elettrolitica.

La sonda XSONIC Airmar SS175L (12°) è progettata per un montaggio passante (Thru-Hull), cioè viene installata attraverso un foro praticato nello scafo dell’imbarcazione.

È fondamentale:

Installare la sonda in un luogo fresco e ben ventilato, lontano dal vano motore, per evitare il surriscaldamento. Utilizzare sempre la sonda in acqua. L'uso a secco può causare surriscaldamento e danneggiare il trasduttore. Non tirare, trasportare o tenere mai la sonda per il cavo, potrebbe danneggiare le connessioni interne.

Sì, l'applicazione di una vernice antivegetativa a base d'acqua è obbligatoria in acqua salata per proteggere l'ecoscandaglio dalla crescita marina. Airmar certifica che l'applicazione di rivestimenti come Foulfree non comporta alcuna perdita di prestazioni del trasduttore.

Per prestazioni ottimali, scegliete una posizione in cui:

Il flusso d'acqua sotto la carena è uniforme, con un minimo di bolle e turbolenze. La sonda è costantemente immersa in acqua. Il fascio del trasduttore non è ostruito dalla chiglia o dall'albero dell'elica. Lontano da fonti di interferenze (eliche, motori, altri ecoscandagli, cavi). Per le carene plananti, montatela nella parte posteriore, vicino alla linea mediana e all'interno delle prime corsie di sollevamento.

La dimensione del foro da praticare dipende dal materiale dello scafo:

Per scafi in fibra di vetro o in legno, utilizzare una fresa a tazza da 95 mm (3-3/4"). Per scafi metallici, utilizzare una fresa a tazza da 105 mm (4-1/8") per alloggiare la flangia di isolamento.

La freccia situata sulla parte superiore del trasduttore deve essere rivolta verso la chiglia o l'asse centrale della barca. Questo allinea l'angolo dell'elemento all'interno del trasduttore con l'angolo di deadrise della carena, garantendo che il fascio dell'ecoscandaglio sia diretto verticalmente verso il fondo.