XSONIC Airmar SS175M (20°)

Il trasduttore XSONIC Airmar SS175M (20°) ha una potenza di 1 kW. Questa potenza elevata è progettata per una rilevazione sottomarina dettagliata e una buona penetrazione in profondità.

Questo trasduttore CHIRP opera su una banda di frequenze media da 85 kHz a 135 kHz. Questa gamma offre una larghezza di banda totale di 50 kHz, selezionata per bilanciare la portata in profondità e la risoluzione dei bersagli.

Il trasduttore XSONIC Airmar SS175M (20°) può raggiungere una profondità massima di 457 metri (1500 piedi). Questa capacità lo rende adatto per l'ecoscandagliamento in profondità medie e elevate.

Sì, questo trasduttore integra un sensore di profondità e un sensore di temperatura dell'acqua a risposta rapida, fornendo dati essenziali per la navigazione e la pesca.

Il trasduttore XSONIC Airmar SS175M (20°) viene fornito con un cavo da 10 metri (33 piedi) ed è dotato di connettore a 9 pin.

La tecnologia CHIRP di questo trasduttore utilizza una banda di frequenze media (85 kHz a 135 kHz) per offrire un equilibrio ottimale tra penetrazione in profondità e risoluzione dei bersagli. Questo consente di ottenere immagini nitide e dettagliate delle strutture del fondale marino e dei pesci.

Il trasduttore XSONIC Airmar SS175M (20°) offre un angolo di fascio variabile da 16° a 11°. Questo angolo consente una copertura efficace sotto la barca e una migliore separazione dei bersagli a profondità medie e elevate.

Un trasduttore CHIRP a frequenza media, come l'SS175M, offre un buon compromesso tra la capacità di scandagliare in profondità (tipica delle basse frequenze) e la risoluzione dettagliata degli oggetti (tipica delle alte frequenze). È quindi molto versatile per la pesca in profondità variabili.

Il trasduttore SS175M (20°) è specificamente progettato con un elemento inclinato di 20° per compensare gli angoli di chiglia delle carene comprese tra 16° e 24°. Questa inclinazione garantisce che il fascio sonar sia diretto perpendicolarmente verso il basso per una performance ottimale.

Il contenitore in acciaio inossidabile del trasduttore SS175M (20°) è compatibile con tutti i tipi di materiali di scafo, inclusi vetroresina, legno e metallo. Per gli scafi metallici, è obbligatorio utilizzare l'anello di isolamento fornito per prevenire la corrosione elettrolitica.

È fondamentale scegliere una posizione dove l'acqua scorre in modo fluido, senza bolle né turbolenze, e dove il trasduttore rimanga costantemente immerso. Evitare le zone vicino alle prese d'acqua, agli scarichi, alle commessure o alle irregolarità della carena. Per le carene plananti, montarlo ben a poppa, vicino alla linea mediana e all'interno delle prime commessure di sollevamento.

I trasduttori CHIRP generano più calore rispetto ai trasduttori tradizionali. È fondamentale installarli in un luogo fresco e ben ventilato, lontano dal vano motore, per evitare il surriscaldamento e il malfunzionamento del trasduttore. Il trasduttore deve sempre funzionare immerso in acqua.

Per l'installazione, avrai bisogno dei seguenti attrezzi:

Occhiali di sicurezza, mascherina antipolvere, protezione uditivaLocalizzatore d'angolo o livella digitaleTrapano elettrico con mandrino da 10 mm (3/8") o superiorePunta da 3 mm (1/8")Sega a coppa da 95 mm (3-3/4") per scafi in vetroresina o legno, o 105 mm (4-1/8") per scafi metalliciCarta vetrata, detergente delicato o solvente leggero (alcol)Mastice marino (adatto per sotto la linea di galleggiamento)Chiave a brugola da 3/16"Pinza a scorrimento

L'elemento inclinato di 20° compensa l'angolo di deriva della chiglia della vostra imbarcazione. Durante l'installazione, assicurarsi che la freccia situata sulla parte superiore del trasduttore punti verso la chiglia o la linea centrale della barca. Questo garantirà che l'angolo dell'elemento interno sia allineato con l'angolo di deriva della chiglia dell'imbarcazione, massimizzando così i ritorni dell'eco.

Sì, l'applicazione di una vernice antivegetativa a base d'acqua è obbligatoria in acque salate per mantenere le prestazioni ottimali del trasduttore e prevenire l'incrostazione marina. Airmar certifica che l'applicazione di rivestimenti a rilascio controllato, come Foulfree, non compromette le prestazioni del trasduttore.

Sì, il trasduttore XSONIC Airmar SS175M (20°) è un accessorio hardware compatibile con ecoscandagli, sensori, trasduttori, scanner e antenne Lowrance, in particolare quelli che utilizzano la tecnologia Airmar Tilted Element. È dotato di un connettore a 9 pin.

Sì, il box in acciaio inox è compatibile con scafi in alluminio. Tuttavia, è fondamentale utilizzare l'anello di isolamento fornito per isolare il box dallo scafo metallico e prevenire la corrosione elettrolitica, come specificato nelle istruzioni di installazione.

No, è fondamentale non installare mai un trasduttore metallico su una barca dotata di sistema di messa a terra positiva, poiché ciò potrebbe causare problemi di corrosione elettrolitica.

Sì, i rivestimenti anti-incrostazione come Foulfree di Propspeed® sono certificati Airmar. Questi prodotti non tossici creano una superficie ultra-liscia che impedisce all’incrostazione marina di aderire, garantendo così prestazioni ottimali dell’ecoscandaglio e una durata di protezione fino a due anni.

L'angolo di 20° del trasduttore XSONIC Airmar SS175M si riferisce alla sua progettazione Tilted Element™ (elemento inclinato).

Questa inclinazione interna è studiata per compensare l'angolo di rialzo della chiglia (deadrise) dello scafo della vostra imbarcazione, garantendo che il fascio dell'ecoscandaglio sia diretto verticalmente verso il basso per una performance ottimale. Questo trasduttore con angolo fisso di 20° è specificamente adatto a scafi con angolo di rialzo della chiglia compreso tra 16° e 24° nel punto di installazione scelto.

Per quanto riguarda la compatibilità dei materiali dello scafo, il corpo del SS175M è in acciaio inossidabile. Questo lo rende compatibile con tutti i tipi di materiali dello scafo, inclusi vetroresina, legno e scafi metallici. Per gli scafi metallici, è importante assicurarsi che il corpo in acciaio inossidabile sia isolato dallo scafo metallico per prevenire la corrosione elettrolitica.