Īss atbildējums
Lai parādītu Cyclops mērījumu datus citur, nevis tikai ražotāja lietotnē, nepieciešama pilna un savietojama ķēde: identificēti sensoru dati, atbilstoša vārteja, aizsargāta barošana, izvadprotokols, precīzi kabeļi, vesels NMEA 2000 vai Ethernet tīkls un ekrāns, kas spēj apstrādāt datus. Sāciet ar sensoru un mērījumu ierīču saraksta izveidošanu. Zīmējiet datu un barošanas ceļu, pēc tam savienojiet katru sensoru ar tā atslēgu vai QR kodu. Pārbaudiet nulles punktu, zīmi, mērvienības, etiketi un zināmu slodzi pirms alarmu iestatīšanas. Redzamā vērtība vēl nav strukturāla robežvērtība un neapliecina kalibrācijas pareizību.
Zīmējiet ķēdi pirms pasūtīšanas
Pierakstiet ķēdi vienkāršā formā: «sensors → bezvadu vai kabeļa savienojums → vārteja → tīkls → ekrāns vai programmatūra». Katrai bultai norādiet protokolu, savienotāju, barošanu un kabeļa modeli.
Šī metode ātri atklāj trūkumus: ekrānam var būt Ethernet, bet tai var nebūt vajadzīgā attēlošanas funkcija; vārteja var raidīt NMEA 2000, bet prasīt specifisku kabeli; pielāgots sensors var izmantot citādu konversiju nekā Smartlink bezvadu risinājums.
Cyclops Marine katalogā ir izšķirti sensoru, vārteju, lādētāju un kabeļu modeļi. Neizvēlieties kabeli pēc ārējā izskata vai vispārēja nosaukuma.
Sastādiet sensoru un identifikatoru sarakstu
Pierakstiet katra sensoru modeli, sērijas numuru, diapazonu, datu atslēgu vai QR kodu un atrašanās vietu. Izmantojiet īsu un viennozīmīgu etiketi: «stegs», «patarass», «J0», «bušprīts» vietā «sensors 1».
Saglabājiet šīs informācijas ārpus tikai tālruņa, ko izmanto instalācijas laikā. Tās būs nepieciešamas pēc nomaiņas, atiestatīšanas vai vārtejas atjaunināšanas. Pievienojiet arī zināmo kalibrācijas datumu un instrukciju.
Pirms integrācijas pārbaudiet katru sensoru ražotāja lietotnē. Pārbaudiet baterijas stāvokli, tukšo nulles punktu, ja tas ir piemērojams, un reakciju uz progresīvu, drošu slodzi. Ja sensors parāda kļūdu, neturpiniet darbu, it kā vārteja to labotu.
Izvēlieties Micro Gateway vai Multi Gateway pēc pierādījumiem
Vārtejas izvēle jāveic atkarībā no sensoru skaita un veida, nepieciešamajām interfeisiem un dokumentētajām funkcijām. Micro Gateway modelim ir savs datu lapa un konfigurācijas rīks; Multi Gateway atbilst plašākām arhitektūrām. Nosaukums «multi» neapliecina savietojamību ar jebkuru ekrānu vai sensoru.
Pārbaudiet pieejamās ieejas, pārvaldāmo sensoru skaitu, NMEA 2000 izvadu, iespējamos Ethernet vai ražotāja savienojumus un papildu kabeļu nepieciešamību. Esošām instalācijām pierakstiet aparatūras un programmatūras versijas, nevis pieņemiet, ka nesenais ekrānšāviņš atbilst uzstādītajam korpusam.
Plānoiet sausas, pieejamas vietas, kas ir savietojamas ar radio pārraides attālumu un atrodas netālu no nepieciešamajiem tīkliem. Izvairieties no vārtejas ievietošanas aiz metāla masīviem bez pārraides pārbaudes.
Pievienojiet NMEA 2000 kā tīklu, nevis kā strāvas sadalītāju
Ja izvads izmanto NMEA 2000, pieslēdziet to atzarojumā ar paredzēto komponenti. Galvenajam tīklam jābūt ar divām terminācijām, pareizi novietotu barošanu un atbilstošu garumu un strāvas budžetu. NMEA 2000 uz burinieka rokasgrāmata detalizē šīs noteikumus.
Neradiet trešo termināciju, lai «pastiprinātu signālu», un neizvelciet atzarojumu kā galveno tīklu. Pārbaudiet tīkla spriegumu un kļūdu trūkumu pirms vainojat sensoru.
SeaTalkng, ražotāju specifiskie savienotāji un NMEA 2000 var pārnest savietojamus datus dažādās arhitektūrās, bet precīzs adaptaācijas kabelis un topoloģija paliek obligāti. Kabelis no Cyclops uz Raymarine vai B&G nav universāls adapters visām paaudzēm.
Konfigurējiet katru kanālu bez divdomībām
Micro Gateway konfigurācijas rīks parāda korpusa identifikāciju, NMEA 2000 iestatījumus un sensoru asociāciju. Pierakstiet pareizo atslēgu, etiketi, mērvienības un kanālu vai instanci, ko izmanto ekrāns.
Izvairieties no diviem sensoriem ar vienu un to pašu nosaukumu vai instanci. Pēc katras pievienošanas pārlasiet sarakstu no vārtejas. Pēc procedūras atkārtoti ielādējiet un pārbaudiet, vai konfigurācija saglabājas.
Atjaunināšanas ātrums jābūt pietiekami ātram, lai atbilstu izmantošanas vajadzībām, bet ne pārāk lielam, lai pārslogotu tīklu. Saglabājiet rūpnīcas vērtību, ja nav dokumentētu prasību to mainīt. Augsts atjaunināšanas ātrums nepadara sensoru sertificētu drošības ierīci.
Pārbaudiet attēlotās vērtības
Salīdziniet vienlaikus Cyclops lietotni un kuģa ekrānu. Mērvienības, zīme, nulle un izmaiņas jābūt saskaņotām. Pielietojiet zināmu slodzi drošā montāžā vai izmantojiet ražotāja noteikto pārbaudes procedūru.
Atšķirības var rasties no kanāla, mērvienības konversijas, noapaļošanas, vecā sensoru asociācijas vai atjaunināšanas laika. Novērstiet cēloni pirms iestatiet robežvērtības.
Dokumentējiet ekrānšāvjus un reference vērtības. Atkārtojiet pēc atjauninājumiem, baterijas nomaiņas, triecieniem, demontāžas vai pārkalibrēšanas.
Izveidojiet alarmus no pārbaudītām robežvērtībām
Alarmam nevajadzētu tikt iestatītam pēc sensoru ražotāja norādītās WLL (darba slodzes ierobežojuma) pēc noklusējuma. Operacionālā robežvērtība jānosaka no laivas, takelāžas, buras un attiecīgajiem komponentiem ar rezerve un loģiku, ko apstiprinājuši kompetenti profesionāļi.
Plānoiet gadījumus, kad dati pazūd, baterija ir vājš vai sensors ir «iesalis». Vērtība, kas nav mainījusies manevra laikā, nenozīmē, ka slodze ir stabila. Definējiet, ko apkalpe jādara katra alarmu gadījumā, un trenējieties kontrolētās apstākļos.
Vēsturiskie dati un Smart Rig Manager var palīdzēt salīdzināt dažādas navigācijas, bet tie neaizstāj apstākļus: vējš, jūra, buras konfigurācija un regulējums jāņem vērā kopā ar līkni. Ja sistēma ir saistīta ar autopilotu, savienojiet arī šos datus ar autopilotu arhitektūru.
Oficiālie avoti
- Cyclops Marine — Micro Gateway
- Cyclops Marine — oficiālais BG07 konfigurācijas rīks
- Cyclops Marine — kabelis no load pin uz NMEA 2000
- NMEA — oficiālā NMEA 2000 standarta pārskats
