De l’essentieel in 30 seconden
- NKE Gyropilot 3 = Frans erfgoed IMOCA/Class40. Frans rekenapparaat, 3D-windsensoren, native integratie met polaires. Franse zeilrace-standaard sinds de jaren 2000. Compatibel met vrijwel alle stuursystemen.
- B&G H5000 = internationale RORC- en America’s Cup-standaard. Let op de terminologie: de H5000 CPU (Hydra als ingang, Performance voor pure races) is geen apart stuursysteem, maar een instrumentenprocessor die ook de racepilotfunctie herbergt — hij berekent echte wind, polaires, laylines en stuurt de helmstok aan. Ultrasone 3D-integratie met WS720/WS730.
- Filosofisch verschil: NKE = open systeem (derdepartijintegratie, MAD Brain Madintec). B&G = geïntegreerd ecosysteem (Zeus + H5000 + WS720 + Triton² vergrendeld samen).
- Systeemkosten compleet: NKE Gyropilot 3 + sensoren = ~ €8.000–12.000 excl. BTW. B&G H5000 CPU Performance + sensoren = ~ €6.500–9.500 excl. BTW. Prijsverschil gerechtvaardigd door NKE’s flexibiliteit in races.
- Werkplaatsadvies: IMOCA / Class40 / Mini = hoofdzakelijk NKE. IRC / RORC / America’s Cup = hoofdzakelijk B&G. Performancecruise = B&G (Zeus 3S-integratie beter voor niet-specialistische gebruikers).
Een raceautomatische piloot is niet een krachtigere cruisepiloot. Het is een geïntegreerd systeem dat zijn reactie optimaliseert op basis van de polaire van de boot, de echte windhoek, de 3D-golven en de in realtime berekende layline. Twee ecosystemen domineren dit prestatiesegment: NKE Marine Electronics en B&G H5000.
Een terminologiecorrectie is noodzakelijk voordat we vergelijken, want de twee merken verdelen hun apparatuur anders. Bij NKE is de Gyropilot 3 een dedicated pilootrekenapparaat: zijn doel is om de boot te sturen en hij wordt toegevoegd aan een centrale instrumentenunit. Bij B&G is de H5000 CPU allereerst een instrumentenprocessor (wind, snelheid, diepte, polaires, laylines) die ook de racepilotfunctie integreert: in regatta’s is het deze CPU die de B&G-piloot aanstuurt — niet een apart kastje. We vergelijken dus twee racepiloot-ecosystemen, niet twee objecten van dezelfde aard. Dit artikel beschrijft de twee filosofieën, presenteert de centrale componenten en geeft een advies per raceprogramma. Voor de keuze van het onderliggende stuursysteem, zie hydraulisch vs elektromechanisch stuursysteem.
De twee filosofieën — open vs geïntegreerd
Twee benaderingen staan al 20 jaar tegenover elkaar in de zeilracewereld:
- NKE = open systeem. De Gyropilot 3-rekenunit is compatibel met vrijwel alle stuursystemen op de markt (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), alle windsensoren (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-compact) en alle attitude-centrales (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). Deze flexibiliteit is het handelsmerk van de Franse offshore-race sinds de jaren ’90.
- B&G = geïntegreerd ecosysteem. De H5000 CPU is de instrumentenprocessor die ook de racepilootfunctie herbergt: hij communiceert nativiteit met B&G-sensoren (WS720/WS730), de Triton²- en 30/30-displays, de Zeus 3S-kaartplotter en het Precision 9-kompas/centrale. Dezelfde eenheid berekent de wind én stuurt de helmstok aan — alles werkt naadloos binnen het ecosysteem, maar je kunt er niet gemakkelijk uit stappen. Voor niet-racecruise geven we de voorkeur aan een dedicated piloot zoals de NAC-3; hier hebben we het specifiek over raceprogramma’s, waar de H5000 op zijn plaats is.
De keuze hangt af van het programma: pure races met maatwerkoplossingen (IMOCA, Class40) leunen naar NKE. IRC-races en performancecruise leunen naar B&G.
NKE Gyropilot 3 — technische details
NKE Marine Electronics (Hennebont, Frankrijk) uitrust de meerderheid van Franse IMOCA’s, Class40’s, Mini’s en Figaro’s. De Gyropilot 3 is de centrale rekenunit van het ecosysteem, gelanceerd in 2018 (derde generatie).
- Stuursysteemcompatibiliteit: universeel via MAD Controller-interface van Madintec, of direct op NKE-stuursystemen.
- Standaardsensoren: NKE 3D HR II (wind), NKE Motion (attitude-centrale), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
- Polaires: realtime-integratie, VMG-doelberekening, laylineprojectie met instelbare veiligheidsmarge.
- Software: NKE Toplink + Multigraphic-scherm voor configuratie en realtime-monitoring.
- Specifieke pilootmodi: "True Wind", "Apparent Wind", "Compass", "Wave" (golvensturing). De Wave-modus is een van de referenties op de markt voor zeegang.
B&G H5000 — technische details
De H5000 is het B&G-instrumentenecosysteem voor prestatiezeilen, gelanceerd in 2013 en volwassen in 2024. Zijn CPU is een instrumentenprocessor (wind/snelheid/diepte-acquisitie, echte windberekening, polaires, VMG, laylines) die de racepilootfunctie integreert — er is geen apart stuursysteem zoals bij NKE, de CPU stuurt de helmstok rechtstreeks aan. Drie CPU-niveaus:
- CPU Hydra (~ €1.139 excl. BTW): instapmodel, performancecruise en serieuze IRC-races op clubniveau.
- CPU Performance (~ €2.899 excl. BTW): serieuze IRC-races, RORC, fijne polaires.
- Hercules-processor (~ €2.908 excl. BTW): America’s Cup, ultrasnelle laylineberekening, integratie met hoogwaardige sensoren.
- Standaardsensoren: WS720/WS720S/WS730S ultrasone 3D, Triton²- en 30/30-displays, Precision 9-kompas/attitude-centrale.
- Zeus 3S-integratie: Zeus 3S-kaartplotter van 12–16 inch toont polaires + laylines + echte wind als overlay op de kaart. Europese IRC-race-standaard.
3D-windsensoren — prestatieverschil
De windsensor is de belangrijkste kwaliteitscriteria voor een piloot. Zie onze vergelijking anemometers voor zeilboten.
- NKE 3D HR II: verticale ultrasone 3D, frequentie 10 Hz, nauwkeurigheid ±0,3°, native integratie met NKE Toplink.
- B&G WS720S Ocean spec: verticale ultrasone 3D van 1,05 m, 10 Hz, nauwkeurigheid ±0,3°, native integratie met H5000.
- B&G WS730S Ocean spec: verticale ultrasone 3D van 1,4 m, 20 Hz, nauwkeurigheid ±0,3° + luchtdrukmeting.
In de praktijk zijn beide sensoren gelijkwaardig in pure prestatie. Het verschil zit in de downstream-software-integratie: NKE Toplink voor diepgaande racevisualisatie; B&G H5000 + Zeus voor gebruiksvriendelijke performancecruise-integratie.
Technisch vergelijkingsoverzicht
| Criterium | NKE Gyropilot 3 (dedicated pilootrekenapparaat) | B&G H5000 CPU Performance (instrumentenprocessor + piloot) |
|---|---|---|
| Type centrale eenheid | Dedicated pilootrekenapparaat (op instrumentencentrale) | Instrumentenprocessor met geïntegreerde racepilootfunctie |
| Prijs centrale eenheid excl. BTW | ~ €3.500 (Gyropilot 3-rekenapparaat) | ~ €2.899 (CPU Performance, instrumenten + piloot) |
| Stuursysteemcompatibiliteit | Universeel | B&G standaard, andere via NMEA 2000 |
| Aanbevolen windsensor | NKE 3D HR II | WS720S / WS730S |
| Stuurfrequentie | 10 Hz | 10–20 Hz |
| Wave-modus (3D-golven) | Ja (marktreferentie) | Ja (sinds 2022) |
| Layline realtime | Ja (Toplink) | Ja (Zeus 3S-overlay) |
| Geïntegreerde polaires | Ja (handmatige editie of ORC) | Ja (editie + ORC-import) |
| Dominant ecosysteem | IMOCA, Class40, Mini, Figaro | IRC, RORC, America’s Cup |
| Gebruikerssoftware | NKE Toplink | B&G-app + Zeus 3S |
| SAV Frankrijk | Hennebont (NKE direct) | B&G FR-netwerk |
Werkplaatsadvies per programma
IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / Franse offshore-race
NKE Gyropilot 3 domineert (80% van de Franse racevloot). Madintec MAD Brain Box voor geautomatiseerde strategie. Compleet systeemkosten ~ €12.000–18.000 excl. BTW geïnstalleerd.
IRC / RORC / internationale offshore-race
B&G H5000 CPU Performance domineert. Zeus 3S 12–16" voor helmstokherinneringen (koers/layline/polaires). Kosten ~ €8.000–12.000 excl. BTW.
America’s Cup
B&G Hercules (hogere processor dan H5000 CPU Performance). Compleet systeemkosten ~ €20.000–40.000 excl. BTW (inclusief hoogwaardige sensoren).
Performancecruise (35–50 voet, geen race)
B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ €5.500–7.000 excl. BTW. Ruimschoots voldoende voor clubregatta’s en hoogwaardige toervaart.
Madintec- en andere derdepartijintegratie
Het NKE-ecosysteem opent breed naar Madintec:
- MAD Brain Box (€3.950 excl. BTW): geavanceerde navigatieprocessor, automatische strategieberekening.
- MADBrain Super-piloot (€6.000 excl. BTW): prestatiepilootsoftware.
- MADBrain Wind (€825 excl. BTW): realtime-atmosferische windberekening.
- MAD Controller (€2.550 excl. BTW): universele stuursysteemcontroller.
Bij B&G is derdepartijintegratie beperkter — de prijs van een geïntegreerd ecosysteem. Mogelijk via NMEA 2000 (derdepartijsensoren), maar met verlies van de fijne software-integratie.
FAQ — Racepiloot in de praktijk
Is NKE compatibel met B&G-stuursystemen?
Ja via de MAD Controller-interface van Madintec. De Gyropilot 3 bestuurt B&G hydraulische T1/T2-stuursystemen zonder problemen. Dit is de open flexibiliteit van NKE.
Kun je in het seizoen migreren van B&G H5000 naar NKE?
Zwaar. De CPU + windsensoren + displays moeten vervangen worden. Reken op 15–25 dagen werktijd + €8.000–12.000 excl. BTW materiaal. Migreer liever tussen twee seizoenen.
Wave-modus NKE vs B&G — echt verschil?
NKE Wave-modus is de referentie sinds 2010, verfijnd over tientallen jaren IMOCA-race. B&G heeft dit in 2022 ingehaald met een eigen algoritme. In de praktijk heeft NKE een licht voordeel in tropische zeegang (al goed omgewoeld), B&G blinkt uit in het Kanaal/korte zee.
Polaires: handmatige editie of ORC-import?
Beide systemen accepteren ORC-import (.pol). Handmatige editie wordt na elke navigatie aangeraden voor fijne afstelling (correctie van echte bias). NKE Toplink en de B&G-app slaan beide per koers en condities op.
Welke accu voor de piloot tijdens een transat?
De piloot verbruikt 2–4 A continu in cruise, 4–8 A in races met zeegang. Voor 14 dagen = 1.000–3.000 Ah cumulatief. Zie ons artikel over accudimensionering. Reken op minimaal 400 Ah bruikbare capaciteit exclusief voor piloot + servitudes.
3 praktijkcases — keuze racepiloot
Case 1 — IMOCA Initiatives-Cœur, volledige refit 2024
Volledig NKE Gyropilot 3-systeem: NKE 3D HR II-windsensor + NKE Motion-attitude-centrale + NKE Multigraphic-scherm. Koppeling met Madintec MAD Brain Box voor automatische strategie + MADBrain Super-pilootmodi. Hardwarekosten ~ €22.000 excl. BTW (excl. arbeid). Wave-modus geconfigureerd voor non-stop transat rond Kaap Hoorn — prestatie bevestigd met 1.200 helmstokcycli/uur in zeegang.
Case 2 — Class40 Crédit Mutuel (performancecruise)
Mix B&G H5000 CPU Performance + WS720S-sensoren + Zeus 3S 12-inch display. Piloot wordt nativiteit aangestuurd door de H5000, polaires geïmporteerd via ORC, laylines realtime op Zeus. Totale installatie ~ €15.000 excl. BTW. Validatie Rolex Fastnet 2025: pilootprestatie gelijkwaardig aan NKE in het Kanaal.
Case 3 — First 36.7 clubregatta IRC
Middenklasse-oplossing: H5000 CPU Hydra (~ €1.140 excl. BTW) + draadloze WS320 (~ €449 excl. BTW) + Triton²-displays. Totaal systeem ~ €4.200 excl. BTW. Regatta Coupe d’Aix 2025: standaardpiloot 100% volgehouden in matchraces zonder bemanningsinterventie.
Afgewezen alternatieven — niet-geschikte oplossingen
- Raymarine Evolution: uitstekend voor comfortabele cruise, onvoldoende voor race. Gebrek aan fijne polaire- en laylineberekening. Goed voor kustnavigatie en comfortabele toervaart, niet voor regatta’s.
- Garmin Reactor 40: ontworpen voor biggamevissen en motorjachten. Zeilprestatie acceptabel voor cruise, maar ongeschikt voor zeilrace boven IRC-clubniveau.
- DIY-piloot met Arduino/Raspberry: technisch interessante knutselprojecten, maar zonder maritieme certificering, zonder SAV en zonder integratie met professionele sensoren. Geschikt voor hackers, niet voor veilige offshore.
- Piloot uitsluitend gebaseerd op GPS (zonder kompas): berekend vanuit GPS-trace = inherente vertraging van 5–10 seconden. Onbruikbaar voor pure races.
Evolutie 2026 — wat is nieuw bij NKE en B&G
- NKE: Firmware-update Gyropilot 3 in maart 2026 voegt de "Stabilized True Wind"-modus toe die korte windstoten filtert — nuttig voor bemanningen die per wacht draaien om de barkeepersensatie te stabiliseren.
- B&G: introductie H5000 v3.5 met WindOpt-polaire-import (propriëtair algoritme dat de polaire aanpast op basis van historische zeegangsgegevens van de boot). Gratis upgrade voor bestaande H5000 Performance-eenheden.
- Hercules-processor: geplande evolutie 2027 naar integratie van wind + stroom + golven (berekening van "absolute echte wind" met compensatie voor lokale stroom gemeten via differentiële GPS).
Skysat distribueert B&G, NKE Marine Electronics en Madintec. Dit artikel is gebaseerd op onze ervaring met 30+ racepilootinstallaties 2020–2026. Prijzen 2026 zijn indicatief voor erkende distributeurs, excl. BTW.
