EPIRB3 Pro kat.1 klasa 2, AIS, RLS i NFC
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Masa | 0,19 |
| Wymiary produktu | 237 x 191 x 121 |
| Czas pracy akumulatora | 48 |
| Gwarancja | 5.0 |
| Dostępne alarmy | N/D |
| Metoda aktywacji | Automatyczna i ręczna |
| Transmisja AIS | Tak |
| Typ GPS | GNSS |
| Kategoria EPIRB | Kategoria 1 |
| Częstotliwość sygnału balizy | 406.031 |
| Światło błyskowe | Tak |
| Stopień ochrony IP | IP68 |
| Usługa Return Link | Tak |
| Zakres temperatury pracy | -20 do +55 |
| Programowanie NFC | Tak |
| Zakres temperatury przechowywania | -30 do +70 |
| Czas emisji | 48 |
| Certyfikacje | Cospas-Sarsat, MED |
| Sygnał homing 121,5 MHz | Tak |
| Kanały GNSS | 72 |
| Wyzwalacz hydrostatyczny | Tak |
| Głębokość wyzwalania | 1,5 do 4 |
| Kompatybilny z MEOSAR | Tak |
| Moc sygnału (W) | 5 |
| Funkcja autotestu | Tak |
| Wskaźnik niskiego stanu baterii | Tak |
| Akumulator wymienny | Nie (autoryzowany serwis) |
| Typ kodowania | MMSI |
| Typ anteny | Automatycznie rozwijany |
| Głębokość zanurzenia | 10 |
| Maksymalny stan morza | N/A |
| Zawartość opakowania | EPIRB3 Pro, automatyczna boja ratunkowa z mechanizmem odrzutu ręcznego |
| Ais Frequency 1 | 161.975 |
| Ais Frequency 2 | 162.025 |
| Ais Transmission Range Nm | 4 |
| Ais Transmit Power | 1 |
| Transmisja AIS | Tak |
| Authorized Service Required | Tak |
| Battery Material | Disiarczek żelaza (LiFeS₂) |
| Battery Replacement Interval | 10 |
| Beacon Class | Klasa 2 |
| Beacon Housing Type | Puszka z automatycznym zwalnianiem |
| Compatible Bracket Models | E100/G, MCMURDO E5-G5, JOTRON TRON 60S |
| Container Dimensions Mm | 237 x 191 x 121 |
| Cospas Sarsat Network | Tak |
| Distress Frequency Mhz | 406 |
| Epirb Dimensions Mm | 410 x 90 x 101 |
| Epirb Weight G | 422 |
| Fcc Compliance | FCC 47 CFR Part 80 |
| Frequency Tolerance 406mhz | ±1 |
| Frequency Tolerance Ais | ±500 |
| Gmdss Compliance | Tak |
| Gnss Cold Start Time | 60 |
| Gnss Constellations | GPS, Galileo, GLONASS |
| Homing Frequency Mhz | 121.5 |
| Iec60945 Category | Przenośny |
| Imo Resolutions Compliance | MSC/circ. 1040, SOLAS IV/15.9 |
| Infrared Strobe | Tak |
| Ised Certification | ISED RSS GEN i RSS182 |
| Local Tracking Signal | AIS |
| Kompatybilność z aplikacją mobilną | Ocean Signal App |
| Nfc Operating Frequency | 13.56 |
| Nfc Scan Location | Podstawa balizy |
| Rls Visual Indicator Color | Niebieski |
| Self Test Modes | Test funkcjonalny i test GNSS |
| Strobe Light Visibility Angle | 360 |
| Transmit Power 406 | 5 |
| Visual Confirmation Rls | Tak |
| Waterproof Duration Mins | 60 |
| Water Immersion Depth M | 10 |
| Masa z pokrywą | 1252 |
| Łączność bezprzewodowa | NFC, AIS (VHF) |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
EPIRB3 Pro firmy Ocean Signal kat.1 klasa 2 to znaczący postęp w dziedzinie bezpieczeństwa morskiego. Wyposażona w automatyczny system zwalniania, łączy transmisję satelitarną Cospas-Sarsat 406 MHz (12 W) z technologią AIS (1 W), aby jednocześnie powiadamiać globalne centra ratunkowe i statki w pobliżu. Integracja usługi RLS (Return Link Service) zapewnia wizualne potwierdzenie odbioru sygnału alarmowego, co jest kluczowe w sytuacjach awaryjnych.
Zaawansowana technologia i łączność NFC
Wyposażona w 72-kanałowy odbiornik GNSS, ta boja zapewnia ultraszybkie określenie pozycji. Innowacją jest łączność NFC, umożliwiająca sprawdzanie stanu boi, historii testów i poziomu naładowania baterii bezpośrednio przez aplikację mobilną na systemie Android. W odróżnieniu od modeli poprzedniej generacji, takich jak EPIRB1, EPIRB3 Pro integruje AIS do natychmiastowego lokalnego namierzania na mapach okrętowych jednostek w okolicy. Sygnał radiolatarni 121,5 MHz (50 mW) ułatwia finalne podejście zespołów ratunkowych.
Wytrzymała konstrukcja do automatycznego zwalniania (kategoria 1)
Zaprojektowana do pracy w najtrudniejszych warunkach morskich, boja klasy 2 działa w zakresie temperatur od -20°C do +55°C i oferuje ponad 48 godzin autonomii dzięki baterii litowej (LiFeS2). Pojemnik kategorii 1 (237 x 191 x 121 mm) automatycznie uwalnia boję przy zanurzeniu do maksymalnie 4 metrów w przypadku zatonięcia. Przy całkowitej wadze 1252 g (422 g samej EPIRB) i szczelności do 10 metrów przez 1 godzinę, jest homologowana zgodnie z normami MED i Cospas-Sarsat. Jej konstrukcja montażowa ułatwia wymianę, zapewniając kompatybilność z otworami montażowymi starszych modeli McMurdo E5-G5 lub Jotron Tron 60S.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Ostateczna kombinacja alertów satelitarnych i lokalnych AIS »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.
