Antenne radar GMR CHIRP 2106, partie supérieure

L'installation de l'antenne sur le piédestal radar se fait en quelques étapes clés :

Tout d'abord, retirez le couvercle de protection du guide d'ondes situé sur le dessus du piédestal.Ensuite, alignez le guide d'ondes du piédestal avec la douille située sous l'antenne, puis faites glisser l'antenne sur le piédestal.Sécurisez l'antenne au piédestal en serrant les boulons hexagonaux captifs situés sous le bras de l'antenne.Enfin, serrez les boulons hexagonaux à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft.) pour fixer solidement l'antenne sans endommager l'équipement.Il est recommandé de faire appel à un installateur marin qualifié pour cette procédure.

Lors de l'installation du radar GMR CHIRP 2106, il est crucial de respecter les consignes de sécurité suivantes :

Le radar transmet de l'énergie électromagnétique. Assurez-vous que le chemin du faisceau radar est dégagé de toute personne avant de transmettre.Ne regardez pas directement l'antenne de près lorsque le radar transmet, car les yeux sont la partie du corps la plus sensible à l'énergie électromagnétique.Ne retirez pas le porte-fusible en ligne lors de la connexion du câble d'alimentation ; le fusible approprié doit être en place pour éviter les risques d'incendie ou de surchauffe.L'installation par un installateur marin qualifié est recommandée pour éviter les blessures potentielles et les dommages à l'appareil ou au navire.Ne tentez pas d'ouvrir l'appareil vous-même, car il ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur et cela annulerait la garantie.Portez toujours des lunettes de sécurité, une protection auditive et un masque anti-poussière lors du perçage, de la coupe ou du ponçage.

L'antenne radar Garmin GMR CHIRP 2106, partie supérieure (SKU: 010-01366-00), est le composant rayonnant essentiel d'un système radar à réseau ouvert Garmin Fantom. Conçue pour optimiser la détection marine, elle fait partie intégrante de la performance du radar en mer. Cette pièce est spécifiquement l'élément supérieur qui se monte sur le piédestal (non inclus avec cette "partie supérieure") et est responsable de l'émission et de la réception des signaux radar CHIRP.

L'antenne radar GMR CHIRP 2106 est un composant de la série de radars à réseau ouvert Garmin Fantom™. Elle est conçue pour s'intégrer et fonctionner avec les piédestaux radar de cette gamme, garantissant ainsi une performance optimale au sein du réseau marin Fantom.

Le radar, et le convertisseur de tension si applicable, doivent être connectés à une masse d'eau appropriée. Pour ce faire :

Utilisez un fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG), non inclus.Connectez une extrémité de ce fil au connecteur de terre sur le piédestal du radar.Appliquez du mastic marin sur la vis de terre et le connecteur à sertir pour assurer une étanchéité.Connectez l'autre extrémité du fil à un emplacement de masse d'eau sur votre navire. Il est important de noter que ce fil ne doit pas être connecté à la borne négative de la batterie.

Oui, l'ouverture de l'appareil par toute personne autre qu'un technicien de service agréé par Garmin peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages à l'appareil. De plus, tout dommage résultant de l'ouverture de l'unité par une personne non autorisée par Garmin ne sera pas couvert par la garantie Garmin. L'appareil ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur.

Le choix de l'emplacement de montage est crucial pour la performance et la sécurité. Voici les considérations principales :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec la largeur du faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstruction du faisceau radar pour éviter les secteurs aveugles ou les fausses échos. Plus la position est élevée, plus la portée de détection est grande.La surface de montage doit être plate, parallèle à la ligne de flottaison du navire et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.L'emplacement doit permettre une connexion à l'alimentation électrique, à la masse d'eau et au réseau.Le radar doit être monté à l'écart des sources de chaleur (cheminées, lumières) et à un niveau différent des barres de flèche et des traverses de mât.Évitez de monter le radar trop près d'un compas magnétique (respectez la distance de sécurité spécifiée).Les autres équipements électroniques et câbles doivent être à plus de 2 m (6,5 pi) du chemin du faisceau radar.Les antennes GPS doivent être soit au-dessus, soit en dessous du chemin du faisceau radar.Le radar doit être monté à au moins 1 m (40 po) de tout équipement émetteur et des câbles transportant des signaux radio (VHF).Une distance d'au moins 2 m (6,5 pi) est requise des radios BLU (bande latérale unique).

L'antenne radar GMR CHIRP 2106 est la « partie supérieure » ou l'élément rayonnant d'un système radar Garmin Fantom Open Array. Elle est un composant essentiel pour la détection des cibles et l'émission du faisceau radar, contribuant ainsi à la navigation et à la sécurité en mer.

Le radar transmet de l'énergie électromagnétique. Pour éviter toute blessure corporelle, tout dommage au navire ou à l'appareil, ou de mauvaises performances du produit, il est impératif de s'assurer que le radar est installé conformément aux recommandations et que tout le personnel est éloigné du chemin du faisceau radar avant la transmission.

Il est également crucial de ne pas regarder directement l'antenne de près lorsque le radar transmet, car les yeux sont la partie du corps la plus sensible à l'énergie électromagnétique.

Cette antenne est un composant de la gamme Garmin Fantom Open Array. Elle est conçue pour une intégration parfaite au réseau marin Fantom. Pour une compatibilité optimale, il est recommandé de l'utiliser avec un traceur de cartes Garmin compatible et de s'assurer que tous les appareils Garmin du bateau fonctionnent avec la dernière version logicielle.

Pour l'installation de l'antenne radar, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuseUn foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (11/4 po) (facultatif pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre du boîtier du radar et du convertisseur de tension (si applicable)Du mastic marin

Lors du choix de l'emplacement de montage, tenez compte des points suivants :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec la largeur du faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire avec un minimum d'obstruction du faisceau radar.La surface de montage doit être plate, parallèle à la ligne de flottaison du navire et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.L'emplacement doit permettre la connexion à l'alimentation, à la masse d'eau et au réseau.Évitez de monter le radar près de sources de chaleur, d'épandeurs horizontaux, de barres de mât transversales, d'un compas magnétique (respecter la distance de sécurité spécifiée par Garmin) ou d'autres équipements émetteurs.

Une fois le piédestal solidement monté, l'installation de l'antenne se fait en plusieurs étapes :

Retirez le couvercle de protection du guide d'ondes sur le dessus du piédestal.Alignez le guide d'ondes du piédestal avec la douille située sous l'antenne, puis faites glisser l'antenne sur le piédestal.Fixez l'antenne au piédestal en serrant les boulons hexagonaux captifs situés sous le bras de l'antenne.Serrez les boulons hexagonaux à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft.) pour fixer l'antenne sans endommager l'antenne ou le matériel de montage.

Oui, pour obtenir les meilleures performances possibles et éviter d'éventuelles blessures ou dommages à l'appareil ou au navire, l'installation par un installateur marin qualifié est recommandée par Garmin.

La connexion à l'alimentation dépend si votre modèle est livré avec un convertisseur de tension ou non. Si un convertisseur de tension est inclus, il doit être installé et connecté à la batterie du bateau via un porte-fusible de 30 A. Le câble d'alimentation du radar contient déjà un porte-fusible de 15 A, et les deux fusibles doivent être en place. Le convertisseur de tension nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vdc.

Il est recommandé de connecter le câble d'alimentation le plus près possible de la source de la batterie. Le câble de masse (non inclus) doit être connecté à une masse d'eau, et non à la borne négative de la batterie.

Le radar (et le convertisseur de tension, le cas échéant) doit être connecté à une masse d'eau appropriée à l'aide d'un fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG). Ce fil n'est pas inclus avec l'antenne. Il est important de relier le fil au connecteur de masse sur le piédestal et de recouvrir la vis de masse et le connecteur à sertir de mastic marin.

Non, il est impératif de ne pas réutiliser les convertisseurs de tension des modèles radar Garmin précédents ou des convertisseurs de tension tiers. L'utilisation de tout convertisseur autre que celui inclus avec le radar, ou le convertisseur correct acheté auprès de Garmin ou de votre revendeur Garmin local, peut endommager le radar ou l'empêcher de s'allumer.

Vous pouvez vérifier la version du logiciel de votre radar sur un traceur de cartes compatible en allant dans « Paramètres > Communications > Réseau marin ». Pour la mise à jour, si votre traceur de cartes dispose d'un lecteur de carte mémoire, vous pouvez utiliser une carte mémoire (jusqu'à 32 Go, formatée en FAT32). Si votre traceur de cartes dispose de la technologie Wi-Fi, vous pouvez utiliser l'application ActiveCaptain™ pour télécharger et installer les mises à jour logicielles.

Oui, l'ouverture de l'appareil peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages à l'appareil. Cet appareil ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur et ne doit être ouvert que par un technicien de service agréé Garmin. Tout dommage résultant de l'ouverture de l'unité par une personne autre qu'un technicien de service agréé Garmin ne sera pas couvert par la garantie Garmin.

Oui, la connexion du câble d'alimentation sans le fusible approprié en place annule la garantie du produit. Il est crucial de s'assurer que le porte-fusible en ligne n'est pas retiré et que les fusibles appropriés (15 A pour le câble du radar et 30 A pour le convertisseur de tension, si applicable) sont en place.