Sonde GT51M-TM - tableau arrière CHIRP/ClearVü/SideVü

Pour des performances optimales, la sonde GT51M-TM doit être installée dans une zone d'eau propre (non turbulente) et en contact direct et non obstrué avec l'eau. Voici quelques considérations importantes :

Montez la sonde aussi près que possible du centre du bateau.Évitez de la monter derrière des virures, des entretoises, des raccords, des orifices d'admission ou de décharge d'eau, ou tout ce qui pourrait créer des bulles d'air ou rendre l'eau turbulente.Sur les bateaux à un seul moteur, ne montez pas la sonde dans le chemin de l'hélice pour éviter la cavitation et les dommages.Sur les bateaux à deux moteurs, montez la sonde entre les deux moteurs si possible.Évitez les zones où la sonde pourrait être heurtée lors du lancement, du halage ou du stockage.

Non, il est fortement déconseillé de couper les câbles de la sonde. Couper les câbles de la sonde annule votre garantie. Il est important de planifier soigneusement le routage du câble pour éviter qu'il ne soit trop long ou qu'il ne gêne.

La sonde tableau arrière GT51M-TM est compatible avec tous les types de matériaux de coque. Contrairement à d'autres types de sondes (comme les sondes traversantes ou intérieures), le montage sur tableau arrière ne dépend pas du matériau de la coque pour la transmission du signal.

Après l'installation, testez votre sonde en eau libre et exempte d'obstacles :

Mettez le bateau à l'eau et allumez votre traceur de cartes.Conduisez le bateau à faible vitesse. Si le traceur de cartes fonctionne correctement, augmentez progressivement la vitesse tout en observant l'écran.Si le signal sonar est soudainement perdu ou si le retour du fond est fortement dégradé, notez la vitesse à laquelle cela se produit.Retournez à la vitesse où le signal a été perdu et effectuez des virages modérés dans les deux directions tout en observant le traceur de cartes.Si la force du signal s'améliore en tournant, ajustez la sonde afin qu'elle s'étende de 3 mm (1/8 po) de plus sous le tableau arrière du bateau.Répétez les étapes 2 à 4 jusqu'à ce que la dégradation soit éliminée.Si le signal ne s'améliore pas, déplacez la sonde à un autre endroit sur le tableau arrière et répétez le test.Assurez-vous également de vérifier l'absence de fuites autour des trous de vis ajoutés sous la ligne de flottaison avant de laisser le bateau dans l'eau pendant une période prolongée.

Les sondes Garmin de la série GT, comme le modèle GT51M-TM, sont conçues pour offrir des capacités sonar avancées. Elles incluent généralement les technologies ClearVü™ et SideVü™.

ClearVü : Cette technologie fournit une image quasi photographique de ce qui se trouve sous votre bateau, vous permettant de distinguer clairement les structures, les objets immergés et les poissons.SideVü : Cette fonction scanne les côtés de votre bateau pour vous donner une vue détaillée de ce qui se trouve de chaque côté, utile pour la recherche de structures et de poissons sur de larges zones.Ces technologies complètent le sonar traditionnel pour une meilleure compréhension de l'environnement sous-marin.

La sonde Garmin GT51M-TM intègre trois technologies de sonar :

Le sonar CHIRP traditionnel pour une excellente séparation des cibles.Le sonar ClearVü CHIRP pour des images quasi photographiques de ce qui se trouve sous votre bateau.Le sonar SideVü CHIRP pour des images détaillées de ce qui se trouve sur les côtés de votre bateau.

Oui, la sonde Garmin GT51M-TM est équipée d'un capteur de température intégré qui permet de mesurer la température de l'eau.

La sonde Garmin GT51M-TM est une sonde à montage sur tableau arrière. Elle s'attache à l'extérieur du tableau arrière du bateau à l'aide d'un support et de vis.

La sonde Garmin GT51M-TM est compatible avec tous les matériaux de coque. Elle est conçue pour être montée sur le tableau arrière, ce qui la rend polyvalente pour différents types de bateaux.

Pour l'installation de la sonde GT51M-TM, vous aurez besoin des outils suivants :

Perceuse et forets.Deux clés hexagonales de 13 mm.Tournevis cruciforme n°2.Ruban de masquage.Mastic marin.

Pour une performance optimale, la sonde doit être montée aussi près que possible du centre du bateau, dans une zone d'eau propre (non-turbulente). Évitez de la placer derrière des virures, des entretoises, des raccords, des prises ou orifices de décharge d'eau, ou tout ce qui pourrait créer des bulles d'air. Elle ne doit pas non plus être dans le chemin de l'hélice sur les bateaux à moteur unique.

Non, les câbles connectés à la sonde ne doivent pas être coupés. Couper les câbles de la sonde annule la garantie du produit.

Le diamètre de perçage dépend du type de câble :

Si vous avez un câble à 4 broches, utilisez un foret de 16 mm (5/8 po).Si vous avez un câble à 8 ou 12 broches, utilisez un foret de 25 mm (1 po).Assurez-vous de percer au-dessus de la ligne de flottaison si vous faites passer le câble à travers le tableau arrière.

Pour réduire les interférences, montez la sonde loin des sources potentielles telles que les hélices, les arbres, les câbles électriques, les moteurs, le radar, et les caractéristiques de la coque qui créent de la turbulence (virures, redans). Évitez également de la monter à l'arrière des raccords traversants, des prises ou des orifices de décharge d'eau. Si plusieurs sondes sont utilisées, montez-les à au moins 60 cm (24 po) les unes des autres et évitez de faire fonctionner deux sondes de même fréquence simultanément.

La garantie de votre sonde Garmin GT51M-TM pourrait être annulée si les câbles de la sonde sont coupés. Il est impératif de ne pas modifier les câbles pour maintenir la validité de la garantie.

La sonde GT51M-TM est conçue pour fonctionner avec les traceurs de cartes et sondeurs Garmin compatibles avec les technologies CHIRP traditionnel, ClearVü et SideVü. Il est recommandé de vérifier la compatibilité spécifique de votre modèle de traceur de cartes Garmin avec la sonde GT51M-TM avant l'achat ou l'installation.