NAC-1 Autopilot Computer
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Consommation électrique typique | Variable (selon l'actionneur de barre) |
| Équivalence de charge NMEA 2000 (LEN) | 1 LEN |
| Tension fonctionnement | 9-16 V CC |
| Température de fonctionnement | -25°C à +55°C |
| Calibre de fusible recommandé | 20 A |
| Largeur du produit | 204 mm |
| Hauteur du produit | 190 mm |
| Profondeur du produit | 57 mm |
| Indice IP | IPX5 |
| Réseau filaire | NMEA 2000,Ethernet |
| Type de produit | Ordinateur de pilote automatique |
Description détaillée
Description détaillée
L'ordinateur de pilote automatique NAC-1 de Navico est le composant électronique central des systèmes de pilote automatique Outboard Pilot et Drive Pilot. Il intègre l'ordinateur de direction et l'électronique de commande pour le moteur et l'embrayage de l'unité d'entraînement. Conçu pour les bateaux jusqu'à 9 mètres (30 pieds), il offre des solutions de pilote automatique pour les systèmes de direction hydraulique et à câble.
Connectivité et Intégration
Le NAC-1 assure une connectivité NMEA 2000® pour l'intégration avec les capteurs de cap, les capteurs d'angle de barre et les écrans multifonctions. Il dispose d'un port NMEA 2000 Micro-C et prend en charge les phrases NMEA 0183 (HDG, HDT, HDM, GGA, GLL, RMC, VTG) avec détection automatique des débits en bauds (4800, 9600, 19200 ou 38400). Un port Ethernet (100 Mbit RJ45 avec adaptateur 5 broches jaune fourni) est également inclus. Ce système est compatible avec les écrans Lowrance ou Simrad pour une expérience de pilote automatique intégrée.
Fonctionnalités Techniques et Installation
Avec une tension d'alimentation de 9-16VDC et une sortie d'entraînement de 12VDC (8A continu, 16A crête), le NAC-1 est conçu pour piloter la pompe hydraulique réversible PUMP-1 ou l'unité d'entraînement HELM-1. Il intègre la technologie de direction Continuum™ pour des performances de pilote automatique fiables et la fonction Virtual Rudder Feedback (VRF) qui élimine le besoin d'un capteur d'angle de barre séparé sur les bateaux à moteur hors-bord et sterndrive à coque planante, simplifiant ainsi l'installation. Des connecteurs "plug-and-play" facilitent le câblage. L'appareil supporte également les capteurs d'angle de barre 0-5V et RF25. Il offre une résistance à l'eau IPx5 et fonctionne dans une plage de températures de -25°C à +55°C. Les dimensions du NAC-1 sont de 204 x 190 x 57 mm et son poids est de 0,6 kg (1,3 lbs).
Modes de Direction et Contrôle
Le NAC-1 permet le pilotage vers un cap, une route ou un itinéraire, et prend en charge les schémas de virage automatiques pour la navigation. Une activation Auto/Standby par bouton-poussoir est disponible pour une utilisation rapide. Pour un système complet, le NAC-1 nécessite une unité d'entraînement, un capteur de cap (tel que le compas Precision-9), un réseau NMEA 2000® et un contrôleur de pilote automatique ou un écran multifonction compatible.
Documentations
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Équipements complémentaires
NAC-3 VRF Autopilot Core pack
Ref : 000-13338-001
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Outboard Pilot câble Steer pack
Ref : 000-11749-001

