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Simrad

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NAC-3 VRF - Pack de base pilote automatique

Pack pilote Simrad NAC-3 VRF pour hors-bord et sterndrive compatibles : calculateur NAC-3, compas Precision-9 et kit réseau Micro-C/NMEA 2000 inclus. Unité de puissance et contrôleur vendus séparément.

Prix publicBénéficier du tarif pro

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2.212,67€ ~~2.709,60€~~

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Caractéristiques techniques

Type d'interface	Digital
Entrées capteurs	0-5 V
Sortie réseau	NMEA 2000,NMEA 0183
Alimentation des capteurs	5 V DC
Indice de protection	IPx5
Operating Temperature Range Celsius	-25°C à +55°C
Tension fonctionnement	12/24 V
Consommation électrique maximale	750 W
Consommation électrique typique	Selon les besoins de l'actionneur de barre
Plage de tension d'alimentation	12/24 V DC +/- 10-30%
Calibre de fusible recommandé	30
Humidité relative	100
Storage Temperature Range Celsius	-30°C à +70°C
Unit Weight	0.7
Poids	3.1

Description détaillée

Le pack Simrad NAC-3 VRF réunit le calculateur NAC-3, le compas Precision-9 et le kit Micro-C nécessaire pour créer une dorsale NMEA 2000 ou raccorder le pilote à un réseau existant. L'unité de puissance et le contrôleur de pilote sont vendus séparément.

Pour hors-bord et sterndrive compatibles VRF

Ce pack est prévu par Simrad pour les bateaux hors-bord ou sterndrive de plus de 10 m compatibles avec le retour de barre virtuel. Il ne comprend pas de capteur d'angle de barre physique. Pour un voilier à safran et entraînement linéaire qui exige un retour d'angle réel, le pack NAC-3 non-VRF avec RF25N est le choix adapté.

Calculateur haute intensité

Le NAC-3 fonctionne en 12 ou 24 V CC et pilote un moteur réversible jusqu'à 30 A en continu, avec une pointe de 50 A pendant une seconde. Il intègre un fusible lent de 30 A et communique en NMEA 2000 et NMEA 0183. Son boîtier est classé IPX2 : il doit être installé dans un emplacement sec et protégé.

Contenu du pack

Le pack comprend un calculateur NAC-3, un compas Precision-9 et un kit de départ réseau Micro-C/NMEA 2000. Il faut ajouter une unité de puissance compatible et un contrôleur dédié ou un écran multifonction Simrad compatible.

Documentations

Type	Nom
	EN - Guide d’installation - NAC-3 VRF Autopilot Core pack
	EN - Manuel de mise en service - NAC-3 VRF Autopilot Core pack
	FR - Manuel de mise en service - NAC-3 VRF Autopilot Core pack

Avis de l'expert

« Choisir le VRF uniquement pour une architecture compatible »

Le VRF simplifie les installations hors-bord et sterndrive compatibles, mais il ne remplace pas automatiquement un capteur d'angle de barre sur un voilier à safran. Pour une direction mécanique avec entraînement linéaire, privilégiez le pack NAC-3 non-VRF avec RF25N après validation de la géométrie, du courant du vérin et du câblage.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

Que contient exactement le pack NAC-3 VRF 000-13338-001 ?

Il contient un calculateur NAC-3, un compas Precision-9 et un kit Micro-C pour créer une dorsale NMEA 2000 ou raccorder le pilote à un réseau existant.

Le capteur d'angle de barre RF25N est-il inclus ?

Non. Ce pack utilise le retour de barre virtuel sur les installations compatibles. Pour un voilier à safran ou une architecture qui exige un retour d'angle physique, choisissez le pack NAC-3 non-VRF avec RF25N.

L'unité de puissance et le contrôleur sont-ils inclus ?

Non. Il faut ajouter une unité de puissance adaptée au système de direction ainsi qu'un contrôleur dédié ou un écran multifonction Simrad compatible.

Faut-il ajouter un second kit de départ NMEA 2000 ?

Non. Le pack comprend déjà le nécessaire pour créer une dorsale Micro-C/NMEA 2000. Des rallonges ou raccords supplémentaires ne sont utiles que si l'implantation du bateau l'exige.

Quelle puissance d'entraînement le NAC-3 peut-il piloter ?

La sortie moteur réversible accepte 30 A en continu et 50 A pendant une seconde, en 12 ou 24 V CC. Le dimensionnement de l'unité de puissance, des câbles et des protections doit être vérifié pour chaque installation.

Où installer le calculateur NAC-3 ?

Le boîtier est classé IPX2. Il doit être monté dans un emplacement sec et protégé, en respectant les distances, la ventilation et les consignes du guide d'installation.