Interface moteur et de contrôle Universelle ECI-100
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Usage du produit | Intégration des données moteur |
| Gamme de produits | ECI |
| Compatible NMEA 2000 | Oui |
| Réseau filaire | NMEA 2000,J1939,SeaTalkng |
| Nombre d'entrées | 1.0 |
| Nombre de sorties | 1.0 |
| Nombre de ports USB | 0.0 |
| Nombre de ports Ethernet | 0.0 |
| Type de connecteur | DeviceNet |
| Méthode d'alimentation | Câblé (12V CC) |
| Nom du logiciel de configuration | LightHouse |
| Support mise à jour firmware | Oui |
| Type de montage | Montage en surface |
| Dimensions (L x H x P) | 109.2 x 30.2 x 67.5 mm |
| Protocole de communication | NMEA 2000,J1939,SeaTalkng |
| Nombre de ports série | 0.0 |
| Entrée filaire | NMEA 2000,J1939 |
| Sortie filaire | SeaTalkng |
Description détaillée
Description détaillée
L'interface moteur et de contrôle universelle ECI-100 de Raymarine, référence E70227, est conçue pour l'intégration des données moteur dans les réseaux SeaTalkng. Elle assure la conversion des informations issues des bus moteur NMEA 2000 et J1939, permettant leur affichage sur les écrans multifonctions Raymarine compatibles.
Intégration et compatibilité
Ce module passerelle permet de centraliser les données de propulsion, qu'il s'agisse d'une configuration mono-moteur ou multi-moteurs (plus de deux), avec des bus CAN partagés ou séparés. L'ECI-100 prend en charge les protocoles NMEA 2000 et J1939, couvrant ainsi une large gamme de motorisations. Il est compatible avec les écrans multifonctions Raymarine équipés du logiciel LightHouse version 8 ou ultérieure, ainsi qu'avec les MFD de générations précédentes comme les séries C-Classic (C70, C80, C120), A-Classic (A50, A50D, A57D, A70, A70D) et E-Classic (E80, E120).
Conception et installation
Avec des dimensions de 109.2 mm de long, 67.5 mm de large et 30.2 mm de haut, l'ECI-100 s'intègre discrètement. Son installation nécessite une connexion correcte à la masse et une protection par fusible adéquate. Pour les systèmes multi-moteurs, un assistant d'identification des moteurs est disponible via les MFD LightHouse pour configurer l'ordre d'affichage des données. L'appareil est conforme à la directive EMC 2004/108/EC, garantissant une compatibilité électromagnétique. Il répond aux normes d'étanchéité IPX, mais son exposition à des nettoyeurs haute pression n'est pas couverte par la garantie.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Intégration moteur Raymarine ECI-100 : passerelle J1939 et NMEA 2000 vers SeaTalkng »
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