Zbirka: Reléji za polnjenje baterij

Reléji za polnjenje baterij na čolnih: razdeljevanje toka brez mešanja baterijskih parov

Avtomatski relé za polnjenje, pogosto imenovan ACR (Automatic Charging Relay), služi za povezavo dveh baterijskih parov le takrat, ko je na voljo vir polnjenja. Med plovbo omogoča, na primer, polnjenje parka servisnih baterij iz alternatorja motorja, hkrati pa ohranja ločeno baterijo za zagon, ko napetost spet pade.

V tej zbirki so zbrani reléji za polnjenje Blue Sea Systems, primerni za morske naprave 12 V in 24 V: kompaktni modeli 65 A, reléji 120 A z ali brez izolacije za zagon, reléji ML-ACR 500 A z magnetno zaklepanje in seti Add-A-Battery, ki združujejo ACR in odklopnik Dual Circuit Plus.

Izbira ustreznega toka: 65 A, 120 A ali 500 A

• Blue Sea m-Series 7601 - 65 A : kompaktni ACR relé za majhne naprave 12/24 V, zmerni alternatorji, motorizirane priložnice, lahki motorni čolni ali preproste prenove z dvema baterijama.
• BatteryLink 7611 - 120 A : 12/24 V rešitev za dva baterijska para z dovoljeno 210 A v kratkotrajnem režimu, ko je potrebno preprosto samodejno povezavo.
• SI-ACR 7610 - 120 A : 12/24 V model z Start Isolation, uporaben za zaščito instrumentov, sledenjskih naprav in računalnikov pred padci ali sunki napetosti med zagonom motorja.
• ML-ACR 7620 - 12 V 500 A, ML-ACR 7622B - 12 V 500 A z ročnim upravljanjem in ML-ACR 7623 - 24 V 500 A : relé z magnetnim zaklepanjem za močne alternatorje, velike baterijske pare in visoke tokove za zagon.
• Mini Add-A-Battery 7649 - 65 A in Add-A-Battery 7650 - 120 A : popolni seti z ACR reléjem in odklopnikom Dual Circuit Plus, uporabni, ko je potrebno ustvariti čist sistem zagon + servis.

Tehnični podatki, ki jih je treba preveriti pred naročilom

• Nazorna napetost : večina ACR reléjev v tej zbirki sprejema 12/24 V, vendar so ML-ACR reléji na voljo v različicah za 12 V ali 24 V.
• Nazorni tok : 65 A za majhne sisteme, 120 A za pogosto arhitekturo, 500 A za velike alternatorje, velike baterijske pare ali potrebe po kombiniranju baterij.
• Pragovi za povezavo in odklop : Blue Sea modeli se običajno povezujejo pri 13,0–13,6 V v 12 V sistemih, nato pa izolirajo baterijski par, ko napetost pade na okoli 12,35–12,75 V. V 24 V sistemih so pragovi podvojeni.
• Start Isolation : priporočljivo, če se omrežje na krovu resetira ali se izklopi med zagonom motorja.
• Morska zaščita : modeli v tej zbirki so po referencah IP66 ali IP67, z zaščito proti vžigu v prostorih za motorje na bencin po referencah.
• Kabliranje : relé 500 A nima smisla, če presek kabla, konice, varoval in odklopnikov ne sledijo isti velikosti.

ACR, diodni razdeljevalnik ali DC/DC polnilec?

ACR relé je učinkovito, ko želite deliti vir polnjenja med dvema baterijskima paroma iste električne logike, z malo izgub in brez padca napetosti zaradi diode. To ni nujno najboljša rešitev za vse litijeve arhitekture: kadar je servisni baterijski par v LiFePO4, je treba preveriti BMS, zaščito alternatorja, krivuljo polnjenja in omejitve toka. V nekaterih primerih bo DC/DC polnilec ali arhitektura, ki jo nadzoruje BMS, bolj primerna kot preprosto relé za povezavo.

Nasvet Skysat

Ne izberite reléja za polnjenje le na podlagi cene ali največjega toka. Začnite z alternatorjem, številom baterijskih parov, kemijo baterij, dolžino kabla in pričakovanim vedenjem med zagonom motorja. Za klasično namestitev motor + servis v svinčevih, AGM ali gel baterijah pogosto zadostuje SI-ACR 120 A ali set Add-A-Battery. Za velik baterijski par, močan alternator ali potrebo po ročnem povezovanju je družina ML-ACR 500 A bolj smiselna.

Za popolno in vzdržljivo arhitekturo jih povežite z odklopniki baterij, varovali, razdelilnimi vodili in nadzorniki baterij na krovu.