Hidravlični cilindar ST4000 T za ročni krmilni sistem

Gre je linearni aktuator, ki deluje na 12 V DC, posebno zasnovan za jadrnice s krmilnim krmilom. Tehta 1,778 kg in zagotavlja zelo hiter odziv z hitrostjo krmila 4,0 sekunde od roba do roba.

Zgodovinsko povezan s kalkulatorji ST4000+ in SPX-5, ta aktuator je danes standardna pogonska enota, ki je vgrajena v paket avtopilota Raymarine EV-100 Tiller.

Za razliko od vgradnih hidravličnih cilindrov, ki se nameščajo pod palubo v območju krmila, se hidravlični cilindar ST4000 T namešča neposredno v kokpit, med krmilno ročico in fiksno točko na konstrukciji čolna.

Namestitev zahteva dve natančni kinematični mesti:

Dimenzija A: 620 mm med podnožjem pritrditve in osovino krmila.Dimenzija B: 460 mm med osjo glavne osi krmila in osovino krmila.

Podjetje Raymarine je zagotovilo maksimalno modularnost. Lahko dodate podaljšek merilne palice (referenčne številke D003 do D008), ki omogoča podaljšanje dosega od 25 mm do 152 mm, da se popolnoma prilagodite geometriji svojega kokpita.

Za namestitev podaljška, odvijte konico pogonske palice hidravličnega cilindra, vijak podalžek na pogonsko palico, nato pa ponovno vijak originalno konico na podalžek.

Če so krmilna ročica in sidrna točka višinsko neporavnani, lahko uporabite konzolne nosilce (referenčni številki D009 do D160), da kompenzirate razliko od 25 mm do 152 mm.

Če je standardna montažna točka pre nizka glede na vaš krmilni steber, lahko namestite dvignjeno osnovo (pedestal socket). Te so na voljo v več višinah, od 38 mm do 89 mm (referenčne številke D026 do D030).

Ne, model Q047 je izključno namenjen jadrnicam z ročnim krmiljenjem. Za krmiljenje s krmilnim kolesom je treba uporabiti krmilni pogon za krmilno kolo (wheel drive) ali notranji hidravlični cilindar.

Da, namestitev v kokpitu zagotavlja hitro odstranitev v pristanišču ali na sidrišču. Zadošča, da ga dvignete iz osi in odklopite, da osvobodite prostor v kokpitu.

Hidravlični cilindar ST4000 T deluje z standardno električno napajavo 12 V DC.

Da. Če hidravlični cilindar med testiranjem potiska v napačno smer, lahko fazo motorja obračate neposredno iz nadzorne plošče vašega avtopilota (Meni > Nastavitve > Kalibracija avtopilota > Nastavitve pogona > Faza motorja).

Namestite konico vretena na os ročice. Nato uporabite tipke za krmiljenje (-1, +1, -10 ali +10) na vašem krmilnem pultu, da preverite, ali se vreteno pravilno izvleče ali uvije v želeno smer.

Da, če standardna vijačna čepka, ki je vključen v komplet, ne ustreza vašemu volanu, je Raymarine na voljo alternativne rešitve. Obstaja manjši navojni čep (ref. D014) in zelo dolg čep (ref. D021).

Seveda. Hidravlični cilindra ST4000 T (referenca Q047) je neposredna in standardna nadomestna del za stare sisteme ST4000+ z ročnim krmiljenjem.

Ta aktuator je idealen za jadrnice srednje velikosti. Za zelo velike jadrnice ali ladje z velikim premikom (težkim premikom) bo bolj primerno in učinkovito uporabiti mehanski sistem v notranjosti (npr. tip 1 ali višji) ali hidravlični sistem.

Hidravlični cilindar je dobavljen z standardnimi pritrdilnimi elementi. Specifični priključki (podaljški vretena, konzolne opornice ali dvignjene osnove), potrebni za določene geometrije kokpita, se morajo kupiti ločeno.

Mehanska namestitev je dostopna samostojnemu jadralcu, ki je pripravljen skrbno upoštevati montažne mere (460 mm in 620 mm). Električni priključek in kalibracija sta tudi opisana, čeprav lahko profesionalec zagotovi optimalno integracijo.

Črpalka je zelo odzivna in učinkovito vzdržuje smer. Hitrost krmiljenja je 4,0 sekunde od ene do druge končne lege (lock to lock).

Hidravlični cilindar ST4000 T tehta natančno 1,7 kg. Ta razmeroma majhna teža zagotavlja odličen kompromis med močjo, potrebno za vzdrževanje smeri, in lahkoto, ki olajša vsakodnevno uporabo.