Prenos brezplačen od 150 € v Franciji
Odobreno prevzem pri Skysat

Po meri nameščeno

Zauprite Skysat pri namestitvi opreme na krov.

Vprašaj za ponudbo

Nameščalci v vaši bližini

z našim omrežjem pooblaščencev za nameščanje

Išči nameščevalca

Servisna podpora

Izberite dodatno pomoč pri namestitvi

Prihranek 11%

Raymarine

E70097

Senzor računalnika EV2 Evolution

Senzor računalnik EV-2 Evolution podjetja Raymarine je centralna enota za avtopilote, ki je bila posebno razvita za sisteme električnega vodenja (Drive-by-Wire) prek svojega namenskega CAN Bus vhoda. Z odpravo potrebe po napajalni enoti (ACU) se ta polprevodniški senzor vklaplja v omrežja SeaTalkng ali NMEA 2000 ter zagotavlja dinamično natančnost smeri ±2 stopinje brez ročnega kalibriranja. Ta osrednji sestavni del trenutne generacije Evolution nadomešča starejšo tehnologijo magnetnih kompasov (fluxgate) z avtomatsko magnetno kompenzacij in vodoodpornostjo IPX6/IPX7.

Vključeno: senzor EV-2, montažna oprema za stensko nameščanje, vložek za vgradnjo v steno in montažno opremo.

Javni cenikUporabite profesionalni cenik

2.583,79€

2.583,79€ ~~2.910,00€~~

DDV vključen Dostava se izračuna ob plačilu.

Na voljo po naročilu

Prenos brezplačen od 150 € v Franciji
Odobreno prevzem pri Skysat

Po meri nameščeno

Zauprite Skysat pri namestitvi opreme na krov.

Vprašaj za ponudbo

Nameščalci v vaši bližini

z našim omrežjem pooblaščencev za nameščanje

Išči nameščevalca

Servisna podpora

Izberite dodatno pomoč pri namestitvi

Tehnične značilnosti

Maksimalna poraba električne energije	0,36
Tipična poraba električne energije	0,36
Ekvivalentno obremenitev NMEA 2000 (LEN)	1
Delovna napetost	10,8 V do 31,2 V
Delovna temperatura	-20 °C do +55 °C
Priporočena vrednost varovalke	5
Širina izdelka	140
Višina izdelka	35
Globina izdelka	140
IP razred	IPX6
Združljivost z vodilo	SeaTalk NG,NMEA 2000
Žično omrežje	SeaTalk NG,NMEA 2000
Tip montaže	Montaža na površino / na steno
Certifikati	CE
Načini krmarjenja	Avto, Navigacija, Čuvanje
Vrsta pogonske enote	Drive-by-Wire (DBW)
Podpora dvojnega krmila	Da
Vrata NMEA 0183	0
Temperatura shranjevanja	-30 °C do +70 °C
Konfiguracija v brskalniku	Ne
Podpora za korekcijo gibanja	Da
Izhod za alarm	Preko omrežja SeaTalk NG
Hitrost posodabljanja	10

Naroči

Podrobni opis

Senzor-računalnik EV2 podjetja Raymarine je osrednja komponenta sistemov avtopilota Evolution, namenjen predvsem plovilom s sodobnimi elektronskimi sistemi krmiljenja tipa drive-by-wire (DBW). Deluje kot neposredno vmesniško enoto med omrežjem navigacije Raymarine SeaTalk NG in lastnimi CAN vodili glavnih proizvajalcev motorjev, kar omogoča natančno in odzivno krmiljenje krmila brez potrebe po tradicionalni enoti za moč (ACU).

Mozgani avtopilota za sisteme Drive-by-Wire

Za razliko od senzorja EV1, ki je namenjen za konvencionalne sisteme krmiljenja (hidravlične, mehanske) in zahteva ACU (npr. ACU-200 ali ACU-400), je EV2 namenjen za moderne pogonske sisteme. Vsebuje vmesnike za povezavo z nadzornimi sistemov, kot so Volvo Penta IPS ali Yamaha Helm Master, kjer prevaja ukaze avtopilota v digitalne navodila, ki jih lahko izvede sistem pogona plovila. Ta arhitektura bistveno poenostavi namestitev, zmanjša potrebo po kabliranju in zasedenost prostora ter odpravi potrebo po fizičnem senzorju kota krmila.

Tehnologija 9-osnega senzorja in algoritmi Evolution AI

V srcu EV2 se nahaja 9-osni senzor smeri in položaja (AHRS) na polprevodniški osnovi. Ta senzor neprekinjeno spremlja gibanje plovila na vseh treh osi (smernica, nagib, valjanje). Podatki so nato obdelani z inteligentnimi algoritmi kontrole Evolution AI, ki takoj prilagodijo ukaze krmiljenja glede na razmere na morju in dinamiko plovila. Rezultat je izjemno natančno vzdrževanje smeri, optimirana poraba energije in superiorna krmilna sposobnost brez zapletenega ročnega kalibriranja.

Omrežna integracija in namestitev

EV2 je napajan in komunicira prek omrežja SeaTalk NG, kar zagotavlja popolno integracijo z večfunkcijskimi zasloni Raymarine in komandnimi pulti p70s/p70Rs. Njegova kompaktna in vodoodporna ohišje (odporno na kapljice) omogoča fleksibilno namestitev na palubi ali pregradi, zaščiteno pred vremenskimi vplivi. Namestitev je poenostavljena in vključuje le povezavo na omrežje SeaTalk NG ter CAN vodilo sistema pogona, sledijo pa kratka postopka zagon preko večfunkcijskega zaslona.

Dokumentacija

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Capteur calculateur EV2 Evolution
	EN - Gabarit de montage - Capteur calculateur EV2 Evolution
	EN - Declaration de conformite - Capteur calculateur EV2 Evolution
	EN - Declaration de conformite - Capteur calculateur EV2 Evolution
	EN - Declaration de conformite - Capteur calculateur EV2 Evolution
	EN - Declaration de conformite - Capteur calculateur EV2 Evolution
	EN - Declaration de conformite - Capteur calculateur EV2 Evolution

Mnenje strokovnjaka

Pol CONIN

Odgovorni digitalni strokovnjak

« L'interface essentielle pour les pilotes automatiques Drive-by-Wire »

Le capteur EV2 est une pièce maîtresse de l'écosystème Evolution de Raymarine, représentant bien plus qu'un simple capteur de cap. C'est l'interface de traduction intelligente qui fait le pont entre la logique de navigation avancée de Raymarine et les systèmes de propulsion électroniques complexes des motoristes modernes. Son rôle est stratégique : il permet une intégration native sur des bateaux équipés en drive-by-wire, là où une installation classique avec une unité de puissance ACU serait à la fois redondante et inefficace. En se connectant directement au bus CAN de la propulsion, l'EV2 élimine plusieurs points de défaillance potentiels, comme le capteur d'angle de barre mécanique, tout en réduisant drastiquement le temps et la complexité de l'installation. C'est la solution indispensable pour équiper les unités récentes d'un pilote automatique performant et parfaitement intégré.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Plačilo in varnost

Vaše plačilne informacije in podatki so obdelani na varen način.

Senzor računalnika EV2 Evolution

2.583,79€

2.583,79€ ~~2.910,00€~~

Pogosta vprašanja

Potrebujete pomoč? Kontaktirajte nas

Kateri je glavni namen senzorja-izračunalnika EV-2 Evolution?

Senzor računalnik EV-2 je možgani avtopilota Raymarine Evolution. Je namenjen predvsem plovilom z modernimi elektronskimi sistemih vodenja tipa »drive-by-wire« (DBW), kot so Volvo Penta IPS ali Yamaha Helm Master.

Ali potrebujem enoto za napajanje (ACU), če nameščam senzor EV-2?

Ne. Ena izmed glavnih prednosti modela EV-2 je, da se neposredno povezuje na elektronske sisteme krmarjenja preko omrežja SeaTalk NG in CAN vodov motorja. Zato ni potreben tradicionalni enota za napajanje ACU, kar močno poenostavi namestitev.

Kakšna je razlika med senzorjem EV-1 in senzorjem EV-2?

Glavna razlika je v njihovi uporabi:

EV-2 (ta izdelek): Namenjen je elektronskim sistemom krmiljenja "drive-by-wire" in ne potrebuje enote ACU.EV-1: Namenjen je konvencionalnim sistemom krmiljenja (hidravličnim, mehanskim) in mora biti povezan z enoto ACU (npr. ACU-200, ACU-400), da deluje.

Moja barka ima hidravlični krmilni sistem. Ali je senzor EV-2 združljiv?

Ne, senzor EV-2 je izdelan izključno za sisteme elektronskega pogona tipa »drive-by-wire«. Za sistem hidravličnega krmila bi morali uporabiti senzor EV-1 v kombinaciji z ustrezno pogonsko enoto ACU in hidravlično črpalko.

Kako je napajan senzor EV-2?

Senzor EV-2 je neposredno napajan preko omrežja SeaTalk NG z enim samim priključkom. Deluje z 12V DC napajanjem, ki ga zagotavlja omrežje.

Kateri senzorji so vgrajeni v enoto EV-2?

EV-2 vključuje 9-osni polprevodniški senzor smeri in lege (AHRS). Ta neprekinjeno spremlja gibanje plovila po treh osih:

3-osni pospeškomer3-osni digitalni kompas3-osni digitalni giroskop

Ali moram opraviti zapleteno kalibracijo po namestitvi?

Ne, senzor EV-2 uporablja pametne algoritme Evolution AI. Ne zahteva zapletenega ročnega kalibriranja. Sistem se samodejno in neprekinjeno prilagaja morskim pogojem in dinamiki plovila.

Kakšen je indeks vodotesnosti senzorja EV-2?

Senzor računalnik EV-2 ima stopnjo zaščite IPX6, kar pomeni, da je zaščiten pred močnimi curki vode. Lahko ga nameščate nad ali pod palubo.

Ali je treba namestiti senzor kota krmila z EV-2?

Ne, za sisteme "drive-by-wire", s katerimi je kompatibilen EV-2, ni potrebna namestitev fizičnega senzorja kota krmila. Položaj krmila se pridobiva digitalno preko omrežja.

Koliko električne energije porablja ta senzor?

Poraba električne energije senzorja EV-2 je zelo nizka. Porabi 30 mA, ki jih vodi neposredno iz napajalnega sistema omrežja SeaTalk NG.

Katerih so mere senzorja EV-2?

Senzor EV-2 ima premer 140 mm (5,5 palcev) in globino 35 mm (1,4 palca), vključno z montažnim ohišjem.

V katerem temperaturnem območju lahko deluje EV-2?

Senzor EV-2 je zasnovan za delovanje v temperaturnem območju od -20 °C do +55 °C.

Kje je priporočljiva namestitev senzorja EV-2 na plovilu?

Enota EV-2 se lahko namesti nad ali pod palubo, na navpični ali vodoravni površini. Pomembno je, da jo postaviš vsaj 1 meter stran od katerekoli virov magnetnih ali radijskih motenj (npr. kompasi, VHF radiji, antene, zvočniki ali električni motorji).

Ali senzor EV-2 nadomesti magnetni kompas (fluxgate) mojega starega avtopilota?

Da, seveda. 9-osni integrirani AHRS senzor v napravi EV-2 služi kot glavna referenca za smer in popolnoma nadomešča magnetni kompas (fluxgate), ki se uporablja v starejših avtopilotnih sistemih.

Katero komunikacijsko omrežje uporablja EV-2?

Senzor EV-2 uporablja omrežje SeaTalk NG podjetja Raymarine za komunikacijo z nadzornimi pulti avtopilota, multifunkcijskimi zasloni in drugimi kompatibilnimi navigacijskimi instrumenti.

Ali lahko nadzorujem avtopilota, ki temelji na EV-2, z večfunkcijskim zaslonom Raymarine?

Da, avtomatski krmilni sistemi Evolution, vključno z tistimi, ki temeljijo na enoti EV-2, je mogoče popolnoma krmariti z uporabo združljivega večfunkcijskega prikazovalnika (MFD) Raymarine, ki deluje z programsko opremo LightHouse.

Koliko tehtata naprava?

Senzor kalkulatorja EV-2 tehta 0,29 kg.

Ali se lahko EV-2 namesti vodoravno na pregrado?

Da, senzor EV-2 se lahko namešča na navpično površino (npr. pregrado) s pomočjo priloženega držala ali pa na vodoravno površino (npr. palubo ali polico). Senzor se lahko namešča tudi na glavo. Pravilna orientacija je ključna za natančnost notranjih senzorjev.

Kaj pomeni tehnologija "Evolution AI", omenjena v opisu?

Tehnologija "Evolution AI" (umetna inteligenca) ustreza inteligentnim algoritmom za krmiljenje podjetja Raymarine. Ti algoritmi v realnem času spremljajo gibanje čolna in morske razmere ter takoj ugodijo krmilnim ukazom, kar zagotavlja izjemno natančno vzdrževanje smeri in optimalno porabo energije.

Ali je ta izdelek združljiv s starijšimi instrumenti SeaTalk1?

Da, senzor EV-2 je mogoče integrirati v sistem z instrumenti SeaTalk1. Vendar je za to potrebna uporaba kompletnega pretvornika SeaTalk1 v SeaTalk NG (referenca E22158), da se zagotovi komunikacija med obema generacijama omrežij.