L’essencial en 30 segons
- El fusible protegeix el cable, no l’aparell. S’ha de col·locar el més a prop possible de la font, a 175 mm segons ABYC E-11 (1,02 m o 1,83 m si el cable està entubat), i el seu calibratge és el que indica la instrucció.
- Sondejador: el fusible del cable original (3 A en la majoria de models de 7 a 9 polzades, 8 A en un ECHOMAP Ultra 2, 5 A en línia en un Raymarine Element), una sortida per mitjà del contacte, una secció calculada per a una caiguda de tensió del 3 %.
- Motor elèctric: un Garmin Force requereix un parc de 24 o 36 V dedicat, un disjuntor de 60 A continus d’almenys 42 V DC i de 16 a 35 mm² segons la longitud; un Force Current, 40 A i 32 V DC com a mínim.
- Un tallabateria per parc, calibrat per sobre del corrent i de la tensió; el parc del motor ha de romandre separat de la servitud i de l’arrencada.
- Mànecs estanyats a la mida del cargol, unions soldades i posteriorment entubades, coure estanyat, apretament al parell: la corrosió es decideix aquí.
Avís. Una bateria de bordallibera diversos milers d’amperes en curtcircuit; ABYC E-11 exigeix als disjuntors un poder de tall de 1 500 a 5 000 A segons la bateria. Aquest tutorial recorda la regla de l’art: no substitueix ni la instrucció del vostre aparell, que sempre preval, ni la verificació per part d’un professional. Desconnecteu la bateria abans d’intervenir, no instal·leu en un compartiment de gasolina més que components protegits contra la inflamació (SAE J1171, ISO 8846) i feu controlar el conjunt abans de la primera sortida. El taller de Carnac i els nostres instal·ladors associats realitzen aquests controls.
Índex
Tres regles abans de connectar res
1. El fusible protegeix el cable. Es calibra per al conductor més feble del circuit, no per a l’aparell: ABYC E-11 exigeix un calibre que no superi la intensitat admissible del cable, essent tolerable el calibre normalitzat superior fins a un 150 %. L’aparell, en canvi, manté el seu fusible en línia.
2. El més a prop possible de la font. ABYC E-11.10.1.1.1: cada conductor positiu queda protegit a 175 mm com a màxim del seu punt de connexió a la font, mesurats al llarg del cable. Si el cable va entubat o dins d’un conducte al llarg de tot el recorregut: 1,83 m des d’una borneta de bateria, 1,02 m des d’un tauler o barra de distribució. Els extrems de cable de menys de 175 mm queden exclosos.
3. El calibre prové del manual. Garmin, Simrad, Lowrance i Raymarine el publiquen i exigeixen mantenir el portafusible original; Garmin anul·la la garantia si falta el fusible.
A Europa, la norma ISO 13297 (instal·lacions elèctriques de petites embarcacions, marques CE) tracta els mateixos punts en les seves clàusules 12 i 18 i l’annex E, amb una caiguda de tensió limitada al 10 %, i al 3 % per als equips de seguretat. Citem ABYC E-11 perquè les seves taules estan publicades.
Alimentar un sondeig o un combinat
Els combinats de pesca són aparells de 12 V, per connectar al contacte o un interruptor, amb el fusible del seu cable. Els valors dels manuals, recollits el 30 de setembre de 2026:
| Model | Tensió admesa | Consum màxim | Fusible (manual) | Allargador del cable (manual) |
|---|---|---|---|---|
| Garmin ECHOMAP UHD2 5x/7x (teclat) | 9 a 18 V | 8,4 W (5") | 3 A ràpid, 125 V | 0,82 mm² (18 AWG) com a mínim |
| Garmin ECHOMAP UHD2 6/7/9 sv | 9 a 18 V | 18,3 W (7"), 20,7 W (9") | 3 A ràpid, subministrat | no especificat |
| Garmin ECHOMAP Ultra 2 10/12 | 9 a 18 V | 34 / 36 W | 8 A ràpid, subministrat | 1,5 mm² fins a 3 m, 2,5 mm² fins a 6,1 m |
| Lowrance Eagle 7 / 9 | 10,8 a 18 V | 6,6 / 7,7 W | 3 A recomanat | no especificat |
| Lowrance Elite FS | 10 a 17 V | 28 W | 3 A | no especificat |
| Lowrance HDS Pro 9/10 (12/16) | 10,8 a 17 V | 40 W (48 / 57 W) | 3 A (5 A) | no especificat |
| Simrad GO XSE 7/9 (12) | 10 a 17 V, 24 V exclòs | 12 W (20 W) | 3 A ATC, dins el cable | no especificat |
| Simrad NSX 3007 / 3009 / 3012 | 10 a 17 V | 11,5 / 18,8 / 26,2 W | 2 A / 3 A / 3 A | no especificat |
| Raymarine Element 7/9/12 HV | 8 a 16 V | 16,8 / 18 / 24 W | 5 A en línia, o 3 A tèrmic | « secció suficient per a la càrrega total » |
| Furuno FCV-600 | 12 a 24 V | 1,0 a 0,6 A | vegeu el manual d’instal·lació | no especificat |
Instruccions d’instal·lació Garmin, Lowrance, Simrad i Raymarine, pàgina Furuno (llista a final d’article). Simrad accepta en lloc del fusible un disjuntor del calibre més proper.
El circuit es realitza de tres formes netes: un portafusible en línia ATO/ATC estanc amb el fusible del manual si l’aparell és únic; un bloc de fusibles ST Blade amb bus negatiu, un fusible ATO/ATC per circuit, des que hi hagi sondeig, VHF i NMEA 2000; o un disjuntor de tauler del calibre més proper. En una embarcació de 24 V, aquests equips no es connecten directament: convertidor DC-DC 24/12 V dimensionat per al consum, o aparell que accepti 24 V com els Furuno FCV.
Secció i longitud: la caiguda de tensió
Per a l’electrònica, l’ABYC E-11 limita la caiguda de tensió al 3 %, calculada sobre la longitud d’anada i tornada, des de la bateria fins a l’aparell i tornada fins a la bateria. Dos controls, en aquest ordre: la caiguda de tensió, i després la intensitat admissible del cable; es manté la secció més gran de les dues. La fórmula ABYC, en les seves unitats: secció en circular mils = 10,75 × I (amperes) × L (peus, anada i tornada) ÷ E (caiguda admissible en volts, 0,36 V per a 3 % en 12 V).
| Corrent continu | 3 m anada i tornada | 6 m | 9 m | 12 m |
|---|---|---|---|---|
| 5 A (sonar 7 a 9") | 1 mm² | 2,5 mm² | 4 mm² | 6 mm² |
| 10 A | 2,5 mm² | 6 mm² | 6 mm² | 10 mm² |
| 15 A | 4 mm² | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² |
| 20 A | 6 mm² | 10 mm² | 16 mm² | 16 mm² |
| 40 A (Force Current) | 10 mm² | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² |
| 60 A (Force, en 12 V) | 16 mm² | 25 mm² | 35 mm² | 50 mm² |
Seccions per a un 3 % de caiguda en 12 V: càlcul Skysat a partir de la TABLE IX d’ABYC E-11 (seccions AWG), convertides a la secció mètrica comercial immediatament superior (18 AWG → 1 mm², 14 → 2,5, 12 → 4, 10 → 6, 8 → 10, 6 → 16, 4 → 25, 2 → 35, 1 → 50); l’ABYC admet les seccions mètriques d’àrea equivalent. En 24 V, amb el mateix corrent, la taula baixa d’un a dos graons.
| Secció (equivalent AWG) | Intensitat admissible fora del compartiment motor | Dins del compartiment motor |
|---|---|---|
| 1,5 mm² (16) | 25 A | 21,3 A |
| 2,5 mm² (14) | 35 A | 29,8 A |
| 4 mm² (12) | 45 A | 38,3 A |
| 6 mm² (10) | 60 A | 51 A |
| 10 mm² (8) | 80 A | 68 A |
| 16 mm² (6) | 120 A | 102 A |
| 25 mm² (4) | 160 A | 136 A |
| 35 mm² (2) | 210 A | 178,5 A |
ABYC E-11 TABLE VI-A, aïllant 105 °C, únicament conductor; agrupats en més de 61 cm, els conductors perden intensitat admissible (TABLE VI-B). Les seccions mètriques, en ser més amples que els AWG de referència, tenen una ampacitat real igual o superior a la de la taula.
Els cables es tallen a la longitud desitjada: MPRX 2 × 2,5 mm², 2 × 1,5 mm² i estanyat 1 mm² per a un sonar; HI FLEX 10, 16, 25 i 35 mm² per a un motor, en vermell i en negre.
Alimentar un motor elèctric de pesca
Un motor d’avançada consumeix un corrent elevat durant hores: és el circuit més exigent del vaixell. El que exigeixen els manuals de Garmin:
| Motor | Parc | Corrent continu | Protecció exigida | Cable |
|---|---|---|---|---|
| Force Kraken, Force Pro | 24 o 36 V, capaç de 60 A en continu | 60 A (2 160 W a fons amb 36 V) | disjuntor de 60 A continus, 42 V DC com a mínim, no inclòs; fins a 90 A únicament en condicions de calor intensa o circuit compartit, després de verificar el cablejat | 1,2 m inclòs; allargador de 16 mm² de 0 a 3 m, 25 mm² de 3 a 4,6 m, 35 mm² de 4,6 a 9,1 m, unió soldada i embolicada; presa i base de 60 A com a mínim en opció |
| Force Current | 12 o 24 V | 40 A | disjuntor o fusible de 40 A continus, 32 V DC com a mínim | 1,62 m amb terminals de llaç; cables nus Skysat de 16 mm², 4 m |
Pel costat de la bateria, Rebelcell exigeix « sempre un fusible entre la bateria i el motor », amb la mida fixada pel manual del motor, i ofereix cables Quick Connect amb portafusibles de 60 A o 100 A; les seves 24V75 EDGE i 12V75 EDGE accepten 100 A en descàrrega contínua. El BMS d’una bateria de liti ja protegeix aquesta; no substitueix la protecció del cablejat.
Quin dispositiu utilitzar? Un disjuntor tèrmic Blue Sea sèrie 187 o sèrie 285 de 60 A, qualificat per a 48 V DC segons Blue Sea, cobreix un Force tant en 24 com en 36 V i serveix de tall al tauler; un 187 de 40 A és adequat per a un Force Current. Un fusible de terminal MRBF de 60 A (o 40 A) en el seu bloc de terminals protegeix el cablejat des de la bateria fins a 58 V DC. N’hi ha prou amb un sol dispositiu si es troba a menys de 175 mm del terminal, o a 1,83 m amb cable embolicat; si no, MRBF al terminal i disjuntor prop del tauler.
Poder de tall. L’ABYC E-11 exigeix un disjuntor principal de 1 500 A per a una bateria de fins a 650 CCA, 3 000 A fins a 1 100 CCA, i 5 000 A més enllà; un fusible aigües amunt pot complir aquesta funció. Blue Sea anuncia 10 000 A a 14 V per al MRBF (5 000 A a 32 V) i 20 000 A a 125 V DC per a la Classe T: en un parc de liti, la pràctica recomanada és un fusible Classe T en el seu bloc al capçal del parc, mantenint el disjuntor del motor aigües avall.
Tall de bateria i separació de parcs
Cada parc té el seu tall de bateria al positiu, calibrat per sobre del corrent continu i la tensió. Segons les fitxes de Blue Sea, un m-Series mini aguanta 300 A continus a 48 V DC, IP66, protegit contra la inflamació; un e-Series arriba a 350 A a 48 V DC; la sèrie HD arriba fins a 600 A però s’atura a 32 V DC i no és adequada per a un parc de 36 V. Els negatius es connecten a una barra omnibus, mai apilant terminals sobre un mateix born.
Separar els parcs no és un luxe: Garmin exigeix per al Force un parc de 24 o 36 V capaç de 60 A en contínua, Raymarine demana per a l’Element una bateria separada de la del motor d’arrencada, Simrad prohibeix prendre l’alimentació del bus NMEA 2000 des de les bornes de la bateria d’arrencada, del calculador de pilot o del propulsor d’etravés. Un parc per al motor, un altre per a la servitud i l’electrònica, i l’arrencada per separat: tres interruptors de bateria.
Protegir el bus NMEA 2000
El bus té la seva pròpia alimentació de 12 V, protegida amb un fusible de 3 A (el cable d’alimentació de Garmin l’incorpora, Simrad el requereix), injectada en un sol punt i tallada pel contacte o un interruptor; en cas contrari, els aparells del bus buiden la bateria en aturar-se. Garmin prohibeix el 24 V; els aparells del bus funcionen entre 9 i 16 V, un LEN val 50 mA. L’arquitectura, les longituds i el diagnòstic estan en el nostre article NMEA 2000; els cables d’alimentació estan en la col·lecció de busos.
Connexions i corrosió
ABYC E-11.16 fixa el marc: terminals de llaç o de forquilla fixa, de la mida del cargol; sense regletes; la soldadura mai no és l’únic mitjà de fixació mecànica. Garmin allarga el cable d’un Force amb una unió soldada sota funda termoretràctil i, en el manteniment del Force Pro, exigeix cargols de bornes apretats a 4 N·m i una corrosió netejada amb raspall. Rebelcell imposa terminals M8 apretats amb clau i prohibeix les pinces de cocodril. Blue Sea publica els seus parells: 13,56 N·m en un m-Series, 15,82 N·m en un e-Series.
Al catàleg: terminals tubulars de coure estañat 16/8, 25/8 i 35/8 per als cables de motor, terminals de llaç aïllats o termoretràctils Ancor per als derivacions de sonda, funda termoretràctil amb cola per metres o en proporció 4:1. El connectador ANEN SA50 de Rebelcell suporta 50 A i 16 mm²: prou per a un Force Current (40 A), però no per a un Force, per al qual Garmin exigeix una presa d’almenys 60 A.
Límites i paranys
- Cap instal·lació no està documentada per l’obrador: aquest tutorial es basa en ABYC E-11, ISO 13297 i les instruccions citades, no en un projecte Skysat.
- Les instruccions tenen prioritat: un calibratge o una secció publicats aquí no substitueixen els de l’aparell; Garmin condiciona la seva garantia al fusible original.
- La taula de seccions és un càlcul basat en les taules ABYC a 12 V; la de 36 V no hi figura, apliquem la taula de Garmin i, si no hi ha, la de 24 V.
- Poder de tall i tensions de Blue Sea provenen de les fitxes del fabricant; ISO 13297 s’esmenta segons el seu índex i resums públics, el text complet és de pagament.
- Compartiment de benzina: només s’hi admeten components protegits contra la inflamació; un disjuntor o un bloc no certificat s’instal·la en un altre lloc.
Dictamen taller
- Un solament de 7 a 9 polzades sol, vaixell 12 V : arrencada mitjançant el contacte, portafusible en línia amb el fusible de la fitxa tècnica, 2,5 mm² fins a 6 m d’anada i tornada, 4 mm² fins a 9 m, 6 mm² fins a 12 m; terminals crimpats, funda amb cola.
- Solament, VHF i NMEA 2000 : bloc ST Blade amb bus negatiu, un fusible per sortida, 3 A dedicats al bus, tot tallat mitjançant el contacte.
- Motor davanter Force en 24 o 36 V : parc dedicat, MRBF 60 A a la borneta o disjuntor 187/285 de 60 A a menys de 175 mm, 16 mm² com a mínim i 25 a 35 mm² des de 3 m d’extensió, tallabateries m-Series o e-Series, Classe T a la capçalera del parc si és de liti. Feu-lo revisar abans de la primera sortida.
- Force Current en 12 o 24 V : protecció de 40 A de com a mínim 32 V DC, 16 mm², terminals M8 a la bateria, connector de 50 A per a desconnectar ràpidament.
Fonts
- ABYC E-11: §11.10.1, §11.14.2.6-7, TAULA IV-A, VI-A i IX, extractes publicats per Paneltronics; taules IX i X reproduïdes per BoatHowTo; §11.16 citat segons Practical Sailor i Marine How To.
- ISO 13297:2020, Petits vaixells — Sistemes elèctrics — Instal·lacions de corrent altern i continu (resum públic: clàusules 12, 18, annex E).
- Garmin: Instruccions d’instal·lació Force Kraken, manuals Force Kraken, Force Pro i Force Current, instruccions ECHOMAP UHD2 i Ultra 2, Referència tècnica NMEA 2000.
- Lowrance: guies d’instal·lació Eagle 7 & 9, Elite FS, HDS PRO; Simrad: manuals GO XSE i NSX; Raymarine: Element 87360 rev 6, §4.3 i §8.1; Furuno: pàgina FCV-600.
- Rebelcell: Ús, manteniment, càrrega i connexió, manual 36V70 BT. Blue Sea Systems: característiques MRBF, Classe T, sèries 187 i 285, m-Series, e-Series i HD publicades a les fitxes del fabricant.
Divulgació: Skysat distribueix Blue Sea Systems, BEP, Garmin, Lowrance, Simrad, Raymarine, Furuno i Rebelcell, i ven els seus propis cables i terminals tallats a mida; els enllaços apunten al nostre catàleg. Article no patrocinat ni revisat per les marques esmentades.
