Bateria de servei + arrencada 24V 150Ah

A diferència de les bateries de liti (LiFePO4) tradicionals, la tecnologia d'estat sòlid (Solid-State) no utilitza cap electròlit líquid. Això la fa totalment incombustible i excepcionalment segura per a ús marí. A més, ofereix una densitat energètica superior, cosa que permet obtenir més potència en un format més compacte i lleuger.

Sí, l'arquitectura d'aquestes bateries permet connexions múltiples. Podeu connectar-les en sèrie i en paral·lel, amb un límit màxim recomanat de 2 en sèrie i 4 en paral·lel (2S4P), cosa que us permet crear un parc de bateries totalment adaptat a les necessitats energètiques del vostre vaixell.

Sí, si trieu l'opció +NMEA en realitzar la vostra comanda. Aquesta opció integra el protocol NMEA 2000, permetent que la bateria comuniqui directament amb el vostre traçador de cartes o els vostres pantalles multifunció per mostrar l'estat de càrrega i altres dades crucials.

La bateria ve equipada de sèrie amb Bluetooth. Només cal descarregar l'aplicació gratuïta SSM Battery Monitor HP (disponible a iOS i Android) per supervisar en temps real l'estat de càrrega (SOC), el voltatge, la temperatura i altres paràmetres vitals directament des del vostre smartphone.

La bateria té terminals de mida M8. Cal utilitzar una clau dinamomètrica i aplicar un parell de cargolament entre 10 i 12 Nm. Mai no apretis les connexions únicament amb la mà, ja que un contacte deficient podria danyar la bateria.

Aquesta bateria ofereix unes excel·lents prestacions a baixa temperatura. Pot continuar descarregant-se i funcionant fins a -20°C (-4°F). El sistema de gestió (BMS) integrat protegeix automàticament la bateria bloquejant la càrrega si la temperatura baixa per sota d'aquest llindar, i la reactiva tan bon punt les condicions ho permeten.

Tot i tenir una gran capacitat de 3780 Wh, la bateria és extremadament compacta. Adopta un format estàndard Group 31 (uns 34 x 18,5 x 25 cm) i només pesa 17,5 kg (38 lbs). Això representa aproximadament la meitat del pes d'una bateria de liti clàssica i un sisè del pes d'una bateria de plom-àcid de capacitat equivalent.

La bateria té una carcassa d'ABS robusta amb certificació IP67, cosa que la fa molt resistent a la pols i a les projeccions d'aigua. Tanmateix, per motius de seguretat, es desaconsella estrictament instal·lar-la en un lloc susceptible de quedar inundat o submergit (com el fons d'una bodega sense desguàs).

Per a un hivernatge òptim:

Carregueu la bateria entre el 30% i el 80%. Desconnecteu físicament la bateria del sistema del vaixell. Emmagatzemeu-la en un lloc sec i ventilat, protegit de la llum directa. Recarregueu-la com a mínim una vegada cada 3 a 6 mesos per evitar una descàrrega profunda.

Aquestes opcions permeten integrar perfectament la bateria a l'ecosistema electrònic del vostre vaixell:

+Victron: Optimitzat per comunicar-se amb els equips Victron Energy (Cerbo GX, etc.).+NMEA: Per a una connexió directa a la xarxa NMEA 2000 del vaixell.+CAN / +RS-485: Protocols industrials per a sistemes de gestió d'energia específics o a mida.

Les bateries d'estat sòlid (Solid-State) ofereixen una seguretat màxima a bord perquè no contenen cap electròlit líquid, cosa que les fa totalment incombustibles. A més, són aproximadament dues vegades més lleugeres que les bateries de liti (LiFePO4) tradicionals i ofereixen una densitat energètica superior, permetent emmagatzemar més energia en un format compacte (estàndard BCI Grup 31).

Sí, aquesta bateria està dissenyada per a ús mixt. Proporciona un corrent continu de 250 A per alimentar els equips de bord, mentre que pot assolir pics fins a 350 A, amb una potència d'arrencada equivalent a 1000 CCA. Això permet simplificar la instal·lació elèctrica del vaixell combinant servei i arrencada.

La bateria incorpora connectivitat Bluetooth que permet monitoritzar-la fàcilment des del mòbil. Només cal descarregar l'aplicació gratuïta SSM Battery Monitor HP (disponible a iOS i Android) per consultar en temps real l'estat de càrrega (SOC), el voltatge i altres paràmetres. Segons la variant triada, hi ha opcions de comunicació avançades com NMEA 2000, CAN o RS-485 per a una integració directa amb el teu traçador marí.

Sens dubte. A diferència de les bateries de liti estàndard que sovint activen la protecció quan la temperatura s'acosta als 0 °C, aquesta bateria d'estat sòlid manté un rendiment excel·lent en condicions de fred. El seu sistema de gestió intel·ligent (BMS) permet la càrrega i descàrrega fins a -20 °C sense necessitar cap sistema de calefacció interna complex.

Podeu utilitzar un carregador amb un perfil de càrrega per a bateries de liti. La tensió de càrrega s'ha de configurar a 29,4 V ± 0,6 V. El BMS integrat gestiona automàticament l'equilibratge passiu de les cel·les i protegeix la bateria, amb un corrent de càrrega màxim recomanat fins a 75 A (0,5C).