Bateria de servei 36V 120Ah 6TL

A diferència de les bateries de liti-ió (LiFePO4) tradicionals, aquesta bateria utilitza una tecnologia d'electròlit sòlid. No conté cap líquid intern, cosa que elimina totalment els riscos de combustió, fins i tot en cas de perforació. A més, ofereix una densitat energètica excepcional d'uns 100 Wh/lb.

Sí, aquesta bateria està dissenyada per a un ús mixt (descàrrega lenta i arrencada). Proporciona un corrent continu de 250 A i pot assolir pics de 500 A, oferint un equivalent de 1000 CCA. És perfectament capaç d’assegurar l’arrencada de motors tèrmics grans mentre alimenta els equips de servei.

El format específic 6TL es caracteritza per una empremta a terra estreta i alta. Aquest disseny és especialment adequat per a espais restringits a bord, com ara consoles centrals, leaning posts o bucs de catamarans on l'espai és limitat.

La durada de vida d'aquesta bateria supera els 3.000 cicles amb una profunditat de descàrrega (DOD) autoritzada del 100 %. El seu sistema de gestió intel·ligent (BMS) contribueix a maximitzar la seva longevitat equilibrant les cel·les i protegint-la contra usos abusius.

No, aquest és un dels grans avantatges de la tecnologia d'estat sòlid. La bateria permet la càrrega i la descàrrega fins a -20 °C de manera nativa, sense necessitar de mantes calefactores internes com sovint passa amb les bateries de liti clàssiques.

La bateria està equipada amb terminals amb cargols de mida M8. És crucial no apretar-los a mà. Utilitzeu una clau dinamomètrica per aplicar un parell de cargol recomanat d'entre 10 i 12 Nm per garantir un contacte òptim i evitar danyar els terminals.

Sí, les bateries Solid State Marine es poden connectar en sèrie i en paral·lel. Segons les especificacions del fabricant per a aquest model, la configuració màxima autoritzada és de 2S2P (2 en sèrie i 2 en paral·lel).

Podeu utilitzar un carregador estàndard amb un perfil de càrrega per a bateries de liti. El procés de càrrega estàndard requereix una tensió de càrrega màxima entre 41,5 V i 42 V.

El sistema de gestió de bateries (BMS) integrat ofereix múltiples proteccions:

Tall en cas de sobretensió o baixa tensió.Protecció contra temperatures extremes (altes i baixes).Protecció contra curtcircuits fins a 1000 A.Balanç passiu de les cel·les al final de la càrrega.

La bateria incorpora connectivitat Bluetooth nativa. Només cal descarregar l'aplicació gratuïta SSM Battery Monitor HP (disponible a iOS i Android) per supervisar en temps real l'estat de càrrega, la tensió, el corrent i la temperatura des del vostre smartphone.

Sí, és del tot possible. En fer la vostra comanda, podeu seleccionar la variant +NMEA que integra el protocol NMEA 2000. Això us permet connectar la bateria directament a la xarxa del vostre vaixell i visualitzar-ne les dades al vostre traçador de cartes compatible. Altres protocols com Victron, CAN i RS-485 també estan disponibles com a opció.

Absolutament. La carcassa d'ABS de la bateria disposa de certificació IP67, cosa que la fa totalment estanca a la pols i protegida contra immersions temporals. També compleix les normes de seguretat marines ABYC.

El BMS disposa d'una protecció ultra-ràpida contra curtcircuits (fins a 1000 A durant 2 mil·lisegons). Si detecta un curtcircuit, talla immediatament la bateria per seguretat. Per reiniciar-lo, cal desconnectar els cables de la bateria, resoldre el problema al circuit elèctric i tornar a connectar-la.

La tecnologia d'electròlit sòlid ofereix diversos avantatges principals per a l'ús marí respecte a les bateries de liti-ion (LiFePO4) clàssiques:

Seguretat absoluta: l'absència de líquid intern elimina qualsevol risc de combustió o incendi, fins i tot en cas de perforació accidental de la bateria.Lleugeresa excepcional: amb un pes d'uns 20 kg, és dues vegades més lleugera que una bateria de liti estàndard i fins a tres vegades més lleugera que un parc de plom-àcid equivalent.Rendiment durador: permet una profunditat de descàrrega del 100 % amb total seguretat i ofereix una vida útil superior als 3.000 cicles.

Sí, aquesta bateria està perfectament adaptada a condicions climàtiques extremes. A diferència de les bateries de liti tradicionals, que requereixen l’addició de mantes calefactores internes per funcionar en fred, la tecnologia d'estat sòlid permet un ús natiu a temperatures molt baixes.

El seu sistema de gestió intel·ligent integrat (BMS) permet, amb total seguretat:

La càrrega i la descàrrega fins a -20 °C sense cap equipament addicional. Un funcionament òptim en condicions de calor intensa, amb una tolerància fins a 70 °C.

La supervisió de la vostra bateria és molt senzilla i es pot fer de dues maneres gràcies a la seva connectivitat:

Via Bluetooth (inclòs): Només cal que descarregueu l'aplicació gratuïta SSM Battery Monitor HP al vostre smartphone (compatible amb iOS i Android). Us permet consultar en temps real el nivell de càrrega, la tensió i els paràmetres d'estat de la bateria.Via la vostra xarxa de bord (opcional): Segons la variant seleccionada, la bateria pot integrar protocols de comunicació marins com ara el NMEA 2000, el CAN, el RS-485 o ser compatible amb Victron. Això us permet visualitzar directament les dades d'energia a la pantalla del traçador o a la pantalla multifunció del vostre vaixell.