Automatisches Lade-Relais BatteryLink™ - 12/24 V DC 120 A

Das automatische Batterieumschaltrelais BatteryLink™ 7611 von BLUE SEA ist eine Vorrichtung zur Optimierung der Batterieverwaltung in 12-V- oder 24-V-Gleichstromsystemen. Es sorgt für die automatische Kombination und Trennung von Starter- und Hilfsbatterien.

Seine Hauptfunktion besteht darin, Batterien während des Ladevorgangs automatisch zu kombinieren und sie bei der Entladung zu isolieren. Dadurch kann eine einzige Ladequelle genutzt werden, sodass beide Batteriebänke ohne manuelles Eingreifen ausreichend geladen werden.

Der BatteryLink™ 7611 hat eine Gleichstrombelastbarkeit von 120 Ampere (120A). Er kann kurzzeitig auch 210 Ampere für 5 Minuten verarbeiten.

Ja, das BatteryLink™ 7611 ist vollständig gekapselt und robust. Es ist nach IP67 zertifiziert, was bedeutet, dass es gegen zeitweiliges Untertauchen bis zu 1 Meter Tiefe für 30 Minuten geschützt ist.

Dieses Relais trägt die CE-Kennzeichnung und entspricht den folgenden Normen für den Schutz gegen externe Zündung:

ISO 8846UL 1500SAE J1171

Der BatteryLink™ 7611 weist einen zehnmal geringeren Spannungsabfall als ein herkömmliches Batterie-Trennrelais auf. Das führt zu besser geladenen Batterien.

Ja, es verfügt über eine LED, die den Status anzeigt. Die LED leuchtet bei kombinierten Batterien und erlischt bei getrennten Batterien. Zusätzlich bietet es einen optionalen Ausgang für eine Fern-LED.

Das automatische Lade-Relais BatteryLink™ 7611 ist für den Betrieb in 12-V-Gleichstrom- oder 24-V-Gleichstrom-Systemen ausgelegt.

Dies ist eine optionale Funktion, die die kombinierten Batterien länger auf einem höheren Ladezustand hält (bis zu 12,25 V bei 12-V-Systemen oder 24,5 V bei 24-V-Systemen), während der Motor läuft. Dadurch können Hilfsverbraucher länger betrieben werden, ohne die Starterbatterie zu entladen.

Um Korrosion an den Anschlusskabeln und Polen zu vermeiden, wird empfohlen, das Relais an einem trockenen und geschützten Ort zu montieren, sofern möglich. Direkt über den Batteriebänken liegende Positionen sind zu vermeiden.

Vor Beginn der Installation ist es entscheidend, alle Batterieverbindungen zu trennen, um elektrische Risiken zu vermeiden.

Sie müssen eine Batteriebank mit der Schraubklemme A und die andere Batteriebank mit der Schraubklemme B verbinden. Die mit Ground markierte Schnellverbindung muss über eine 1-A-Sicherung mit der Masse des DC-Systems verbunden werden.

Um diese Funktion vorübergehend zu aktivieren, verbinden Sie einen Draht vom Anschluss für schnelle Verbindung Aux. Battery Priority über eine Sicherung (1–10 A) mit einem Anschluss oder Draht, der vom Zündschalter +12/24 V DC liefert, wenn der Zündschlüssel eingeschaltet ist, und 0 V DC, wenn der Zündschlüssel ausgeschaltet ist.

Um diese Funktion dauerhaft zu aktivieren, verbinden Sie einen Draht vom Anschluss Aux. Battery Priority über eine Sicherung (1–10 A) mit einer konstanten +12/24 V DC-Quelle.

Ja, das Relais verfügt über einen optionalen Ausgang für eine Fern-LED, die den Status der integrierten LED wiedergibt. Zum Anschließen verbinden Sie den roten Draht der LED mit einer positiven 12/24-V-Quelle über eine inline-Sicherung mit ein bis zwei Ampere und den gelben Draht der LED mit der Schnellanschlussklemme, die mit LED markiert ist.

Nein, das Relais 7611 ist nicht für die hohen Ströme beim Start ausgelegt. Falls die Batterien für einen Notstart kombiniert werden müssen, wird ein Batterieumschalter mit Kombinations-/Parallelschaltfunktion empfohlen.

Ja, der BatteryLink™ ACR ist doppelt überwacht, d. h. die Anschlüsse A und B sind austauschbar. Die Funktion des Relais wird durch die Vertauschung von Starter- und Versorgungsbatterie gegenüber dem Installationsschema nicht beeinträchtigt.

Ja, mit einer Dauerleistung von 120A ist der BatteryLink™ 7611 für den Betrieb mit Hochleistungslichtmaschinen ausgelegt.

Der Hersteller Blue Sea Systems garantiert seine Produkte, solange Sie deren Eigentümer sind.