Blue Sea Contura wasserdichte 12 V DC-Steuerung für Lenzpumpe

Dieses Bedienpanel ist für eine zentrale Steuerung und den Schutz des Stromkreises einer einzelnen Lenzpumpe ausgelegt. Es ermöglicht eine effiziente und sichere Kontrolle der Pumpe.

Ja, die Frontseite des Panels ist bei Montage mit der mitgelieferten Dichtung IP66-zertifiziert. Das bedeutet, es ist gegen starke Wasserstrahlen geschützt und hält üblichen maritimen Bedingungen stand, wie Salzwassergischt, Regen, Hochdruckreinigung und kurzzeitige Untertauchung.

Das Panel besteht aus einer Aluminiumlegierung 5052-H32 mit einer Dicke von 0,100 Zoll (2,54 mm). Die Oberfläche ist eine zweischichtige, strukturierte Polyurethan-Beschichtung in Graphitfarbe.

Dieses Panel ist für den Betrieb mit 12-V- oder 24-V-Gleichstromsystemen ausgelegt.

Das Panel ist mit einem Contura-Schalter vom Typ (ON)-OFF-ON ausgestattet. Er verfügt über eine LED, die den Betriebszustand des Stromkreises anzeigt, mit einer geschätzten Lebensdauer von 100.000 Stunden (bei halber Lebensdauer).

Die Sicherungshalterung nimmt gängige Glas-Sicherungen mit den Abmessungen 1-1/4" x 1/4" auf, unabhängig davon, ob es sich um Typ AGC (schnell) oder MDL (träge) handelt.

Ja, eine AGC-Sicherung (Schnellauslösung) mit 15 Ampere ist im Sicherungshalter des Panels vorinstalliert.

Der Schalter und der Sicherungshalter sind für eine maximale Stromstärke von 20 Ampere in einem 12-V-System und 15 Ampere in einem 24-V-System ausgelegt.

Das Panel 8263-BSS ist speziell für die Steuerung und den Schutz des Stromkreises einer einzelnen Lenzpumpe ausgelegt.

Nein, dieses Panel ist nicht zündschutzsicher. Es darf nicht in explosionsgefährdeten Bereichen wie Benzinmotorenräumen oder Batterieräumen installiert werden, da die Schalter nicht funkenschlaggeschützt sind.

Vor Beginn der Installation muss unbedingt das Hauptplus-Kabel aller Batterien getrennt werden, um Kurzschlussgefahr zu vermeiden. Zudem ist das Wechselstromkabel vom Steg abzustecken, um Stromschlagrisiken auszuschließen.

Ja, es ist wichtig, einen Montageort zu wählen, der nicht in einem Bereich liegt, in dem sich entzündliche Dämpfe (z. B. von Propan, Benzin oder Blei-Säure-Batterien) ansammeln können. Da das Panel nicht gegen Zündung geschützt ist, könnte es diese Dämpfe entzünden.

Eine Dichtung ist im Lieferumfang des Panels enthalten. Sie muss zwischen dem Panel und der Montagefläche platziert werden. Stellen Sie sicher, dass alle Oberflächen sauber und frei von Verschmutzungen sind, und ziehen Sie dann die Montageschrauben des Panels fest, um eine gute Dichtheit zu gewährleisten.

Das positive Stromkabel (rot) muss für einen Spannungsabfall von 3 % bei Nennleistung des Panels oder bei maximalem Stromfluss ausgelegt sein – je nach dem kleineren Wert. Es wird empfohlen, das Kabel für die volle Leistung des Panels zu dimensionieren, was bei einer typischen 12-V-Anlage mit 10 Fuß Kabellänge zwischen Panel und Batterien in der Regel mindestens ein Kabel der Stärke 10 AWG erfordert.

Nach dem Einbau des Panels die Hauptstromkabel wieder an die Batteriepole anschließen und den Hauptschalter einschalten, um das Panel mit Strom zu versorgen. Die Lenzpumpe einschalten und die Spannung am Panel messen. Diese Spannung mit der Spannung am Batteriepol vergleichen, um sicherzustellen, dass der Spannungsabfall unter 3 % liegt.

Ja, das Panel ist mit den meisten Lenzpumpen kompatibel, sofern deren Stromverbrauch die maximalen Kapazitäten des Panels nicht überschreitet: 20 Ampere für ein 12-V-System oder 15 Ampere für ein 24-V-System. Es ist zwingend erforderlich, die vom Hersteller der Lenzpumpe empfohlene Sicherung zu verwenden, wobei 20 Ampere nicht überschritten werden dürfen.