Automatisches Lade-Relais ML-ACR mit manueller Steuerung – 24 V DC 500 A

Dieses automatische Lade-Relais BLUE SEA ML-ACR (Modell 7623-BSS) ist für 24-V-Gleichstromsysteme ausgelegt.

Das automatische Lade-Relais ML-ACR 7623-BSS hat eine Gleichstrombelastbarkeit von 500 Ampere (A). Es kann zudem Spitzenströme von 700 A für 5 Minuten und Anlassströme von 1450 A für 30 Sekunden verarbeiten.

Die Magnetic Latch (ML)-Technologie ermöglicht es einem Relais, seinen Zustand (EIN oder AUS) mit extrem geringem Stromverbrauch zu halten. Dadurch wird die Batterieautonomie optimiert. Der Dauerstromverbrauch liegt unter 13 mA und unter 7,0 A beim Zustandswechsel.

Das Relais kombiniert die Batterieblöcke automatisch, wenn die Ladespannung folgende Werte überschreitet:

27,0 V für 30 Sekunden oder 26,0 V für 90 Sekunden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Batterien gemeinsam geladen werden, sobald eine Ladequelle erkannt wird.

Das Relais isoliert die Batteriebänke automatisch, wenn die Spannung unter folgende Werte fällt:

24,7 V für 10 Sekunden oder 25,5 V für 30 Sekunden.

Ja, dieses Modell ML-ACR ist mit einer manuellen Steuerung über einen fernbedienbaren Contura-Schalter (Art.-Nr. 2146) ausgestattet, der im Lieferumfang enthalten ist. Das bietet zusätzliche Sicherheit und ermöglicht eine manuelle Bedienung auch ohne Stromversorgung.

Die Start-Isolation (SI) trennt die Verbraucher der Servicebatterie (House) vom Motorstromkreis während des Motorstarts. Dadurch werden empfindliche Elektronikgeräte vor Spannungseinbrüchen und -spitzen geschützt, die beim Starten des Motors auftreten können.

Nein, die ML-Series ACR kann entweder für die Funktion Start Isolation (SI) oder für die Funktion Engine Isolation (EI) konfiguriert werden, aber nicht für beide gleichzeitig.

Das Relais verfügt über Sperrfunktionen zum Schutz des Systems:

Sperrung bei Unterspannung: Die Batterien werden nicht zusammengeschaltet, wenn eine von ihnen unter 19,2 V DC liegt. Sperrung bei Überspannung: Die Batterien werden nicht zusammengeschaltet, wenn eine von ihnen über 32,4 V DC liegt.

Dieses Relais verwendet verzinnten Kupfer-Bolzenanschlüsse mit der Größe 3/8"-16. Sie bieten maximale Leitfähigkeit und hervorragenden Korrosionsschutz, was in maritimen Umgebungen entscheidend ist.

Der BLUE SEA ML-ACR ist für den Einsatz in rauen Meeresumgebungen ausgelegt. Er ist mit IP66 klassifiziert, was bedeutet, dass er gegen starke Wasserstrahlen geschützt ist. Zudem erfüllt er die Anforderungen für den Schutz vor externer Zündung nach ISO 8846 und SAE J1171 und ist CE-gekennzeichnet.

Das empfohlene maximale Drehmoment für die Bolzenschrauben beträgt 140 in-lb (15,8 N·m). Es ist wichtig, diesen Wert einzuhalten, um eine sichere Verbindung ohne Beschädigung des Relais zu gewährleisten.

Bei einer Dauerlast von 500A wird empfohlen, 2 Kabel mit 4/0 AWG (2 × 120 mm²) zu verwenden. Dies stellt eine ausreichende und sichere Stromverteilung sicher.

Der im Lieferumfang enthaltene Fernbedienungsschalter verfügt über eine LED-Anzeige, die den Systemstatus klar anzeigt:

LEDs aus: Die Batterien sind getrennt.LEDs an: Die Batterien sind zusammengeschaltet.LEDs blinken langsam: Start-Isolation oder Motor aktiviert.LEDs blinken schnell: Verriegelung bei Unterspannung oder Überspannung.LEDs doppelt blinken: Manuelle Steuerung aktiviert oder mechanisches Relais defekt.

Das Standard-ML-ACR (Modell 7623-BSS) ist für AGM/GEL-zu-AGM/GEL- und AGM/GEL-zu-Lithium-Konfigurationen optimiert. Es ist jedoch nicht für Lithium-zu-Lithium- oder Lithium-zu-Blei-Säure-Konfigurationen geeignet, da es über vordefinierte Spannungsschwellen verfügt. Blue Sea Systems bietet eine spezielle ML-ACR-Li-Ion-Version für diese Anwendungen an.

Ja, dieses automatische Lade-Relais ML-ACR ist für den Einsatz mit Hochleistungslichtmaschinen und großen Batteriebänken ausgelegt. Es bietet eine Dauerbelastbarkeit von 500 A.

Blue Sea Systems unterstützt seine Produkte so lange, wie Sie deren Eigentümer sind. Diese Garantie spiegelt das Vertrauen des Herstellers in die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit seiner Ausrüstung wider.

Der Masseanschluss des Relais muss an eine gemeinsame Masse oder direkt an den Minuspol der Batterie angeschlossen werden. Eine korrekte Verbindung ist für die einwandfreie Funktion und die Sicherheit des Systems entscheidend.