Airmar B619 – Durchstechsonde aus Bronze 500W (77/200kHz) mit geneigtem Element (20°) – (8-polig)

Die Garmin Airmar B619 ist eine durchgehende Bronze-Echolot-Sonde mit 500W Leistung, die auf den Frequenzen 77/200 kHz arbeitet. Sie verfügt über ein 20° geneigtes Keramik-Element und ist für die Tiefen- und Temperaturmessung konzipiert. Ihr flacher Aufbau minimiert den Strömungswiderstand und ragt nur 5 mm (0,2 Zoll) aus dem Rumpf heraus.

Das Echolot B619 hat eine Leistung von 500 W und arbeitet mit zwei Frequenzen: 77 kHz und 200 kHz.

Das Garmin Airmar Echolot B619 liefert bis zu einer maximalen Tiefe von 274 Metern (900 Fuß) zuverlässige Daten.

Das Echolot B619 bietet einen Strahlwinkel von 45° bei 77 kHz und 15° bei 200 kHz. Dies gewährleistet eine angepasste Abdeckung für verschiedene Navigations- und Angelbedingungen.

Ja, die Garmin Airmar B619 Sonde ist für die Messung von Wassertiefe und Wassertemperatur ausgelegt.

Das Airmar B619-Echolot mit seiner Bronze-Konstruktion ist ideal für GFK- und Holzrümpfe.

Das Echolot B619 verfügt über ein 20° geneigtes Element und ist speziell für Rümpfe mit einem Kielwinkel (Deadrise) zwischen 16° und 24° ausgelegt.

Nein, der Sensor B619 mit seinem Gehäuse aus Bronze darf niemals auf Metallrümpfen installiert werden. Dies ist auf das Risiko der galvanischen Korrosion zurückzuführen, die sowohl den Sensor als auch den Rumpf beschädigen könnte.

Die Garmin Airmar B619 Sonde ist mit einem 8-poligen Stecker ausgestattet, der eine direkte Integration in kompatible Garmin-Systeme ermöglicht.

Die Sonde B619 ist für eine direkte Integration mit kompatiblen Garmin-Systemen ausgelegt. Es wird empfohlen, die spezifische Kompatibilität mit Ihrem Garmin-Display- oder Echolot-Modell zu prüfen.

Für die Installation der Sonde B619 ist ein Bohrloch von Ø 51 mm (2 Zoll) in der Außenhülle erforderlich.

Die Tilted Element™-Technologie des Echolots B619 gleicht den Kielwinkel des Bootes aus. Dadurch wird der Schallstrahl vertikal ausgerichtet, was präzisere Tiefenmessungen und verstärkte Echosignale auch bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht.

Für eine optimale Leistung muss der Sensor in einem Bereich installiert werden, in dem der Wasserfluss unter dem Rumpf glatt ist, mit möglichst wenig Blasen und Turbulenzen, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Vermeiden Sie Bereiche in Linie mit Wassereinlässen, Auslässen, hinter den Stringern, Anschlüssen oder anderen Unregelmäßigkeiten des Rumpfes. Der Schallkegel darf nicht durch den Kiel oder die Propellerwelle blockiert werden.

Ja, es sind mehrere Vorsichtsmaßnahmen zu beachten:

Die Bronzesonde niemals an einem Metallrumpf installieren, um elektrochemische Korrosion zu vermeiden.
Sicherstellen, dass der Neigungswinkel der Sonde (20°) dem Spantwinkel des Rumpfes an der Montagestelle entspricht.
Eine geeignete Marine-Dichtmasse für Unterwasseranwendungen auftragen.
Die Sonde niemals am Kabel ziehen, tragen oder halten.
Sofort nach dem Zuwasserlassen auf Undichtigkeiten prüfen.

Der Garmin Airmar-Echolot-Sensor B619 kann auf Rümpfen mit einer maximalen Dicke von 64 mm (2,50 Zoll) installiert werden.

Dank ihres flachbauenden Designs ragt die B619-Sonde nur 5 mm (0,2 Zoll) aus dem Rumpf heraus und minimiert so den Strömungswiderstand.

Bei der Installation muss der Pfeil auf der Oberseite des Sensors zur Kiellinie oder Mittschiffachse des Bootes zeigen. Dadurch wird sichergestellt, dass der interne Sensorwinkel korrekt mit dem Winkel der Bodenwrangen des Rumpfes übereinstimmt und präzise Messwerte liefert.

Für die Installation des Echolots B619 ist ein vertikaler Innenraum von mindestens etwa 95 mm (3-3/4 Zoll) in der Bordwand erforderlich, um den Sondenkörper aufzunehmen und das Festziehen der Muttern zu ermöglichen.

Vor dem Einbau muss die Umgebung des Lochs innen und außen an der Rumpfschale geschliffen und gereinigt werden. Dies gewährleistet eine korrekte Haftung des Marine-Dichtmittels. Vor dem Schleifen müssen alle Ölrückstände mit einem milden Reinigungsmittel oder einem schwachen Lösungsmittel (z. B. Alkohol) entfernt werden.

Ja, die bronzegefertigte B619-Sonde ist speziell für den marinen Einsatz konzipiert und resistent gegen salzhaltiges Wasser. Bei Installation in salzhaltigem Wasser ist das Auftragen einer wasserbasierten Antifouling-Schicht zwingend erforderlich, um die Leistung zu erhalten.