Durchstech-Echolot GST™ 43

Der durchsteckbare Garmin GST™ 43-Sensor ist für präzise Messungen der Wassertemperatur und der Wassergeschwindigkeit ausgelegt.

Nein, die GST™ 43-Sonde liefert keine Tiefendaten. Sie misst ausschließlich die Geschwindigkeit und die Wassertemperatur.

Ja, die GST™ 43-Sonde ist für eine nahtlose Integration in NMEA-2000®-Netzwerke ausgelegt. Dafür wird der separat erhältliche GST-10-Adapter benötigt.

Die von der GST™ 43-Sonde erfassten Daten können auf kompatiblen Garmin-Kartenplottern und Instrumentendisplays angezeigt werden, z. B. den Serien GMI 10, GMI 20, GNX 120, GNX 130 und GPSMAP.

Ja, dieses Modell ist speziell für den Austausch oder die Modernisierung älterer durchgehender Nexus-Echolotsonden mit 43 mm (TH43) konzipiert. Diese Kompatibilität ermöglicht einen vereinfachten Wechsel für Besitzer bestehender Nexus-Systeme.

Für die Grundinstallation benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Eine BohrmaschineEine Lochsäge mit 43 mm (1 11/16 Zoll)Marinen-DichtmasseSilikonfettEin KabelabschneiderBei GFK-Rümpfen mit Kern ist zusätzlich eine Lochsäge mit 52 bis 55 mm (2 1/16 bis 2 3/16 Zoll) erforderlich.

Bei Kielbooten mit Flossenkiel muss der Sensor mehr als 25 cm (10 Zoll) und weniger als 75 cm (30 Zoll) vor dem Kiel sowie weniger als 10 cm (4 Zoll) seitlich der Mittelachse montiert werden.

Ja, für eine optimale Leistung darf die Sonde nicht hinter Spanten, Streben, Anschlüssen, Wasser-Einlass- oder -Ablassöffnungen oder anderen Elementen montiert werden, die Luftblasen erzeugen oder das Wasser turbulent machen könnten. Bei Booten mit Einzelantrieb darf sie nicht im Propellerstrahl installiert werden.

Wenn der Rumpf aus GFK mit Sandwichkern besteht, muss der Kern ordnungsgemäß abgedichtet werden, um ein Eindringen von Wasser und damit schwere Schäden am Boot zu verhindern. Dies kann durch Verwendung von GFK und Harz oder Gießharz erfolgen. Für dieses Verfahren sind detaillierte Anleitungen vorhanden, einschließlich Bohren und Abdichten des Kerns.

Ja, die Verwendung von Marine-Dichtmasse ist essenziell. Sie muss auf den äußeren Flansch des Durchführungselements aufgetragen werden, bevor die Mutter von Hand angezogen wird. Nach dem Aushärten der Dichtmasse muss die Mutter gelöst werden, um Dichtmasse im Inneren des Rumpfes aufzutragen, bevor sie wieder festgezogen wird.

Ja, der GST™ 43-Sensor muss vor der Verwendung in einem NMEA-2000-Netzwerk oder einem Nexus-System kalibriert werden, um eine optimale Genauigkeit der Geschwindigkeits- und Temperaturdaten zu gewährleisten.

Wenn Sie den GST™ 43-Sensor an ein Nexus-System anschließen, müssen Sie das Sensorkabel auf die gewünschte Länge kürzen und die Drähte wie folgt anschließen:

Grün mit GrünGelb mit GelbWeiß mit WeißSchirm mit SchirmDer blaue Draht darf nicht verwendet werden.

Nein, der GST-10-Adapter, der für die Verbindung des GST™-43-Echolots mit dem NMEA-2000-Netzwerk erforderlich ist, wird separat verkauft und ist nicht im Lieferumfang des Echolots enthalten.

Die eingeschränkte Garmin-Gewährleistung gilt nicht für folgende Schäden:

Ästhetische Schäden (Kratzer, Kerben, Beulen)Verbrauchsteile (außer bei Material- oder Herstellungsfehlern)Schäden durch Unfall, Missbrauch, unsachgemäße Handhabung, Wasser, Überschwemmung, Brand oder andere äußere EinflüsseSchäden durch Wartung oder Reparatur durch nicht von Garmin autorisierte Personen

Es wird empfohlen, den mit dem Echolot mitgelieferten Stopfen aufzubewahren. Dieser kann beim Reinigen oder Warten des Echolots verwendet werden und bietet einen temporären Schutz für die Durchgangsbohrung.

Ja, wenn der Sensor nicht in einer geeigneten Position installiert oder nicht korrekt montiert ist, kann dies Kavitation verursachen. Kavitation kann die Bootsleistung verschlechtern und potenziell den Propeller beschädigen.

Der Sensor muss parallel zur Längsachse (vorne-hinten) Ihres Bootes montiert werden. Zudem muss die Durchführung mit dem Stift im 90-Grad-Winkel zur Mittelachse des Bootes ausgerichtet sein, um eine korrekte Ausrichtung zu gewährleisten.

Garmin empfiehlt, dass diese Ausrüstung von einem qualifizierten Marineelektroniker installiert wird. Dies stellt die besten Leistungen des Echolots sicher und vermeidet mögliche Schäden an Ihrem Boot.

Bei Motorbooten und Rumpfkonstruktionen mit ausgeprägten Stringern darf das Echolot nicht in der Nähe der Stringerkanten montiert werden. Wählen Sie einen Standort, an dem das Wasser sauber und nicht turbulent ist.

Ja, das Garmin GST™ 43 Durchflusssensor-Modul ist speziell für den Austausch oder die Modernisierung älterer Nexus-Durchflusssensoren mit 43 mm (TH43) konzipiert. Diese Kompatibilität ermöglicht einen einfachen Übergang für Besitzer bestehender Nexus-Systeme.

Für die Verbindung mit einem Nexus-System müssen Sie das Kabel des GST 43 auf die gewünschte Länge kürzen und die Adern gemäß folgendem Schema anschließen:

GST 43 Grün → Nexus Grün
GST 43 Gelb → Nexus Gelb
GST 43 Weiß → Nexus Weiß
GST 43 Display → Nexus Display
Die GST 43 Blau-Ader darf NICHT mit einem Nexus-System verbunden werden.
Für die Integration in ein NMEA 2000®-Netzwerk wird der GST 43 über den separat erhältlichen GST 10-Adapter angeschlossen.