Echolot GT56UHD-TR - Elektromotoren Force® / Force® Pro

Ja, um die bestmögliche Leistung zu erzielen und Schäden am Gerät oder an Ihrem Boot zu vermeiden, wird die Installation durch einen qualifizierten Marineinstallateur dringend empfohlen. Die Montageanleitung muss unbedingt genau befolgt werden.

Ja, ein mittelfestes Gewindesicherungsmittel wie LOCTITE 243™ ist zwingend erforderlich für die Gewinde der vier Montagebohrungen auf der Oberseite des Propellermotors. Dies gewährleistet eine dichte und feste Verbindung zwischen der Wellenbasis und dem Propellermotor und verhindert das Eindringen von Wasser sowie mögliche Schäden am Motor.

Das Garmin GT56UHD-TR ist ein Sonar-Sonden-Ersatzkit, das speziell für die elektrischen Motoren Garmin Force® und Force® Pro entwickelt wurde. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Integrität und die Sonar-Leistung dieser Motoren aufrechtzuerhalten und so die kontinuierliche Nutzung der UHD-Sonar-Funktionen (Ultrahochauflösung) für die Erkennung von Strukturen und Fischen zu gewährleisten.

Das Garmin GT56UHD-TR ist ein Sonar-Ersatzteilkit. Es ist für den Austausch einer bestehenden Sonde an den Elektromotoren Force® und Force® Pro konzipiert und nicht für eine erstmalige Komplettinstallation der Sonde an einem Boot.

Der Garmin GT56UHD-TR ist speziell für die Verwendung mit den Garmin-Elektromotoren Force® und Force® Pro ausgelegt. Er ist nicht für andere Garmin-Motormodelle oder Fremdmarken vorgesehen.

Ja, es ist erforderlich, die Software Ihres Garmin-Kartenplotters bei der Installation dieses Echolots zu aktualisieren, um eine optimale Leistung und volle Kompatibilität sicherzustellen.

Ja, wenn das Kabel des Echolots nicht lang genug ist, um den Kartenplotter zu erreichen, können Sie ein Verlängerungskabel von Garmin verwenden (Garmin-Teilenummer 010-11617-42 oder 010-11617-32). Um eine Signalverschlechterung zu vermeiden, wird jedoch empfohlen, das Kabel nicht um mehr als 9 Meter (30 Fuß) zu verlängern.

Für den Austausch des Sensors benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Kreuzschlitzschraubendreher Größe 2 und 3Innensechskant-Schlüssel 3 mm und 4 mm (ein Innensechskant mit Kugelkopf 4 mm wird aufgrund des Winkels einiger Schrauben dringend empfohlen)DrehmomentschlüsselMittelfestes Gewindesicherungsmittel wie LOCTITE 243™Druckluft aus der Dose oder ein Kompressor

Um die bestmöglichen Leistungen zu erzielen und Verletzungen oder Schäden am Gerät oder Boot zu vermeiden, wird die Installation durch einen qualifizierten Marineelektroniker empfohlen. Es ist wichtig, die Anleitung vollständig zu lesen und sicherzustellen, dass die erforderlichen Werkzeuge und Fähigkeiten für die korrekte Durchführung vorhanden sind.

Vor jedem Eingriff oder Arbeiten am Propeller, dem Propellermotor, den elektrischen Anschlüssen oder den Elektronikgehäusen muss der Motor unbedingt von der Batterie getrennt werden, um schwere Verletzungen oder den Tod zu vermeiden. Zudem ist man sich der Einklemm- oder Quetschgefahr durch bewegliche Teile beim Ein- oder Ausfahren des Motors bewusst.

Ja, die Verwendung eines Gewindedichtmittels mit mittlerer Festigkeit, z. B. LOCTITE 243™, ist zwingend erforderlich. Es muss auf die Gewinde der vier Gewindebohrungen auf der Oberseite des Propellermotors aufgetragen werden. Dies ist entscheidend, um eine dichte Verbindung zwischen der Wellenbasis und dem Propellermotor zu gewährleisten und das Eindringen von Wasser zu verhindern, das den Motor beschädigen könnte.

Ja, neue O-Ringe in verschiedenen Größen (z. B. 78 mm und 36 mm) sowie Fettbeutel sind im Ersatzteilkit enthalten. Das Fett muss vor dem Einsetzen auf die neuen O-Ringe aufgetragen werden, und zwar in die entsprechenden Nuten an der Wellenbasis und auf der Oberseite des Propellermotors. Dies gewährleistet eine korrekte Abdichtung und Schutz vor Wasser.

Beim Verlegen der Kabel müssen Sie immer am Kabel selbst ziehen und nicht an den Steckverbindern. Der Datenstecker des Kabels ist empfindlich und kann brechen, wenn Sie daran ziehen. Es wird empfohlen, die Kabel gerade auszurichten, auszurichten und mit Klebeband zu bündeln, falls sie nicht bereits gebündelt sind, damit sie problemlos durch den Mast geführt werden können.

Nein, die an das Echolot/Fishfinder angeschlossenen Kabel dürfen unter keinen Umständen abgeschnitten werden. Das Abschneiden der Kabel führt zum Erlöschen der Produktgarantie. Bei zu kurzem Kabel muss eine offizielle Garmin-Kabelverlängerung verwendet werden.

Sie müssen die neuen Schrauben, Unterlegscheiben, O-Ringe und weiteren im Ersatzteilkit enthaltenen Teile verwenden. Die alten Schrauben, Unterlegscheiben und Dichtungen müssen entsorgt werden. Die Verwendung neuer Teile ist entscheidend, um die Wasserdichtigkeit und Langlebigkeit der Installation zu gewährleisten.

Bevor Sie den Sensor ersetzen können, müssen Sie den Motor vorbereiten, indem Sie folgende Schritte durchführen:

Motor von der Stromversorgung trennen.Kappe der Welle öffnen.Kabel in der Wellenkappe abklemmen.Kabel des Sensors aus der Wellenkappe lösen.Wellenkappe entfernen.Welle aus dem Lenksystem ausbauen.

Nach Vorbereitung des Motors durch Ausbau der Welle aus dem Rudersystem sind die Schritte zum Ausbau des bestehenden Echolots folgende:

Skeg und Propellernasenkonus vom Motor entfernen.Propellermotor von der Welle abziehen.Echolot aus dem Propellernasenkonus ausbauen.Es ist wichtig, diese Schritte sorgfältig durchzuführen, um Schäden an den Komponenten zu vermeiden.

Nach dem Ausbau des alten Echolots sind die wichtigsten Schritte zur Installation des neuen Echolots folgende:

Das neue Echolot im Düsenkonus mit dem mitgelieferten neuen Neoprenkissen, den neuen Schrauben und Dichtungen installieren. Den Propellermotor auf die Welle montieren und dabei die O-Ringe einfetten sowie die Montageschrauben mit Gewindesicherungsmittel bestreichen.Den Düsenkonus und das Skeg am Propellermotor montieren.Sicherstellen, dass alle im Kit enthaltenen neuen Teile verwendet werden und die Anzugsdrehmomente gemäß den Herstellerangaben eingehalten werden.