Innenbord-Sondenhalterung für Kajaks

Diese Halterung ist für die Installation Ihres kompatiblen Echolots innerhalb des Rumpfes Ihres festen GFK-Kajaks konzipiert. Sie schützt das Echolot vor Stößen und äußeren Einflüssen, was besonders bei der Kajaknavigation nützlich ist.

Die Garmin-Sondenhalterung besteht aus einer robusten Schaumstoffauflage und einem starken 3M-Kleber für eine sichere Befestigung.

Der Sensorhalter hat kompakte Abmessungen von etwa 1 Zoll (2,54 cm) Dicke und misst 3-3/4 Zoll (ca. 9,5 cm) auf 7-7/16 Zoll (ca. 18,9 cm).

Die Hauptvorteile umfassen:

Erhöhter Schutz des Echolots vor Stößen und äußeren Einflüssen.Kein Bohren in den Rumpf des Kajaks erforderlich, was das Risiko von Leckagen verringert.Erhalt der strukturellen Integrität des Rumpfes.Einfache, werkzeuglose Installation dank 3M-Klebeband.

Nein, dieser Halter ist für eine "in-hull"-Installation (innerhalb des Rumpfes) ausgelegt. Nach der Montage ist er von außen an Ihrem Kajak nicht sichtbar und bietet so eine unauffällige und geschützte Lösung.

Der Sensorhalter ist für Langlebigkeit ausgelegt und erfordert nach der Installation keine besondere Wartung. Vor der Montage sollte sichergestellt werden, dass die Kontaktfläche sauber und trocken ist, um eine optimale Haftung zu gewährleisten.

Diese Echolot-Halterung ist speziell für feste GFK-Kajaks konzipiert, um optimale Haftung und Leistung zu gewährleisten.

Die Montage dieses Halters ist einfach und erfordert keine Werkzeuge. Er wird im Inneren des Kajaks an der Rumpfschale mit einem Schaumstoffpolster befestigt, das über einen robusten 3M-Kleber verfügt. Es genügt, die Oberfläche zu reinigen und zu trocknen, dann den Halter anzubringen.

Nein, einer der Vorteile dieses Halters ist, dass er für eine werkzeuglose Installation konzipiert ist. Der integrierte 3M-Kleber ermöglicht eine einfache und schnelle Befestigung.

Nein, einer der Hauptvorteile dieses Echolot-Halterung ist, dass sie das Bohren in den Rumpf Ihres Kajaks überflüssig macht. Dadurch werden Leckagerisiken reduziert und die strukturelle Integrität des Rumpfes erhalten.

Der 3M-Kleber ist ein robuster Bestandteil des Schaumstoffpolsters und sorgt für eine feste und dauerhafte Befestigung im Inneren des Kajakrumpfes. Für eine optimale Haftung muss die Montagefläche sauber, trocken und fettfrei sein.

Der 3M-Klebstoff ist für eine dauerhafte und robuste Befestigung ausgelegt. Es wird im Allgemeinen nicht empfohlen, den Halter nach dem Auftragen zu repositionieren, da dies die Haftwirkung und die Leistung des Halters beeinträchtigen könnte.

Nein, im Gegenteil. Die interne Installation des Echolots über diese Halterung erhält die Integrität des Kajakrumpfes, da sie das Bohren überflüssig macht und damit das Risiko von Leckagen und strukturellen Schäden verringert.

Diese Halterung ist speziell kompatibel mit den Garmin-Doppelfrequenz-Echoloten (77/200 kHz) und den GT20-TM-Sonden (77/200 kHz/ClearVü oder DownVü).

Nein, dieser Halter ist speziell für Garmin-Sonden konzipiert und optimiert. Er ist kompatibel mit Garmin-Doppelfrequenz-Sonden (77/200 kHz) und den Sonden GT20-TM (77/200 kHz/ClearVü oder DownVü).

Die Halterung ist kompatibel mit einer breiten Palette von Garmin-Geräten, darunter:

Die echoMAP CHIRP-Serien (von 42dv bis 75dv).Die Striker-Serien (Striker 4, 5dv, 7dv, Plus 4).Einige GPSMAP-Kombinationen.Einige tragbare Angelausrüstungen von Garmin.

Diese Halterung ist explizit als kompatibel mit Garmin-Doppelfrequenz-Echoloten (77/200 kHz) aufgeführt. Sie ist daher für Sonden ausgelegt, die gleichzeitig zwei Frequenzen nutzen.

Diese Halterung ist speziell für feste GFK-Kajaks konzipiert. Ihre Wirksamkeit und Haftung ist auf andere Rumpftypen nicht garantiert.

Ja, dieser Halter ist kompatibel mit den GT20-TM-Sonden, die die ClearVü- oder DownVü-Technologien sowie die herkömmlichen Frequenzen 77/200 kHz unterstützen.

Die Halterung ist speziell kompatibel mit Garmin-Doppelfrequenz-Echoloten (77/200 kHz) und den Sonden GT20-TM (77/200 kHz/ClearVü oder DownVü). Die Kompatibilität mit SideVü-Sonden wird in der Produktbeschreibung nicht erwähnt.