Signal™ VHF 400 – Festinstallierte VHF mit AIS-Transponder

Die Garmin Signal™ VHF 400 ist ein fest installiertes Seefunkgerät für Kommunikation und Lagebewusstsein. Zu den Hauptmerkmalen gehören:

Ein integrierter AIS-Transponder der SOTDMA-Klasse B.Ein 3,5-Zoll-Touchscreen mit randlosem Glas.ASN-Klasse-D-Funktionen, automatische Rauschsperre, VHF-Audio-Wiedergabe und erweiterte Überwachungsfunktionen.Ein Noise-Cancelling-Mikrofon und ein 5-W-RMS-Integrierter Lautsprecher.Ein integrierter GPS-Empfänger sowie Optionen für NMEA-2000-, Garmin BlueNet-, Wi-Fi- und ActiveCaptain-Anbindung.

Ja, die Garmin Signal™ VHF 400 ist mit einem 3,5-Zoll-Touchscreen mit randlosem Glas ausgestattet, optimiert für den Platz am Ruderstand. Der Bildschirm ermöglicht die Auswahl von Optionen und das Durchblättern der Menüs.

Die Garmin Signal™ VHF 400 integriert einen AIS-Transponder nach SOTDMA-Klasse B. Dieses System ermöglicht das Senden und Empfangen von AIS-Daten für eine verbesserte Situationserkennung.

Ja, die Garmin Signal™ VHF 400 ist mit einer internen GPS-Antenne ausgestattet. Sie benötigt GPS-Positionsdaten, um Positionsmeldungen zu senden. Falls der Montageort keinen ausreichenden GPS-Empfang bietet, kann eine externe GPS-Antenne (nicht im Lieferumfang enthalten) an den GPS-Port angeschlossen werden.

Ja, das Handmikrofon des Garmin Signal™ VHF 400 verfügt über mehrere Funktionen:

Eine 16/C-Taste zum Wechseln zwischen dem aktuellen VHF-Kanal und Kanal 16.Eine Taste zum Umschalten zwischen niedriger Leistung (1 W) und hoher Leistung (25 W) (nicht auf allen VHF-Kanälen verfügbar).Tasten zum Ändern des aktuellen VHF-Kanals.Eine Push-to-Talk (PTT)-Taste zum Senden auf dem aktuellen VHF-Kanal.Lautstärketasten (+ und -) zum Erhöhen oder Verringern der Lautstärke des Lautsprechers im Handmikrofon.Es verfügt zudem über eine adaptive Rauschunterdrückung.

Ja, das Garmin Signal™ VHF 400 bietet eine VHF-Audio-Wiedergabefunktion, mit der kürzliche VHF-Aktivitäten erneut angehört werden können.

Sie können die Sendeleistung des UKW-Funkgeräts (zwischen 1 W und 25 W) direkt über die Handmikrofon-Taste ändern. Diese Funktion ist nicht auf allen UKW-Kanälen verfügbar.

Die Garmin Signal™ VHF 400 bietet mehrere erweiterte Scan-Modi:

Alle Kanäle scannen: Zum Überwachen aller verfügbaren Kanäle.Gleichzeitige Überwachung mehrerer Kanäle: Zum parallelen Abhören mehrerer Kanäle.Gleichzeitige Überwachung von Kanal 16 und dem aktuellen Kanal: Um keine wichtigen Funkmeldungen zu verpassen.

Bei der Wahl des Montageorts für die Garmin Signal™ VHF 400 sind folgende Punkte zu beachten:

Das Gerät darf keinen extremen Temperaturen oder Bedingungen ausgesetzt sein.
Festlegen, ob eine externe GPS-Antenne angeschlossen wird oder die interne GPS-Antenne genutzt wird.
Den Sicherheitsabstand zum Kompass einhalten, um Störungen zu vermeiden.
Das Mikrofon in Reichweite des Geräts montieren.
Der Montageort darf nicht von metallischen Gegenständen oder Oberflächen verdeckt sein, die die drahtlose Mikrofonverbindung stören könnten.
Mindestens eine fest installierte Station vorsehen, um das Funkgerät beim Führen des Bootes nutzen zu können.
Gerät und Mikrofon möglichst an denselben Stromkreis anschließen.
Hinter der Montagefläche etwa 185 mm (7 1/4 Zoll) Freiraum für Kabel und Stecker einplanen.
Bei versenktem Einbau muss die Oberfläche das Gewicht des Geräts tragen und Vibrationen standhalten können.
Wird das Gerät an einem wassergefährdeten Ort installiert, muss es in einem Winkel von maximal 45 Grad zur Horizontalen montiert und eine Tropfschlaufe an den Kabeln angebracht werden.

Die Garmin Signal™ VHF 400 ist mit einer internen GPS-Antenne ausgestattet. Eine externe GPS-Antenne (nicht im Lieferumfang enthalten) ist nur erforderlich, wenn der Montageort des Funkgeräts keinen ausreichenden GPS-Empfang bietet. Das Funkgerät kann keine Positionsberichte basierend auf Positionsdaten aus einem Netzwerk, wie z. B. einem an NMEA 2000 angeschlossenen Gerät, übertragen.

Um Signale zu senden und zu empfangen, müssen Sie eine externe VHF-Antenne (nicht im Lieferumfang enthalten) an den ANTENNA-Anschluss des Garmin Signal™ VHF 400 anschließen. Es wird empfohlen, eine VHF-Antenne mit guter Anpassung am AIS-Ende des Frequenzbands zu verwenden (VSWR 2:1 oder besser bei 162 MHz).

Garmin gibt eine maximal zulässige Exposition (MPE) von 2 Metern (6,6 Fuß) für dieses System an, bestimmt mit einer Ausgangsleistung von 25 W an eine omnidirektionale Antenne mit 6 dBi. Die Antenne muss so installiert werden, dass ein Abstand von 2 Metern zwischen der Antenne und allen Personen eingehalten wird. Wenn die Antenne 2,5 Meter (8,2 Fuß) über dem Deck montiert ist, kann dieser Abstand auf 0,5 Meter (1,7 Fuß) reduziert werden.

Ja, die Montagefläche muss etwa 185 mm (7 1/4 Zoll) Freiraum hinter der Montagefläche bieten. Dies minimiert die Zugbelastung auf die Kabel und Steckverbinder an der Rückseite des Geräts.

Ja, das Garmin Signal™ VHF 400 nutzt die Garmin BlueNet™-Netzwerktechnologie und ist kompatibel mit Garmin BlueNet™-Geräten und dem Garmin Marine Network. Für beste Leistung und zukünftige Updates wird empfohlen, die Hauptstation und die Fernbedienungen an die Garmin BlueNet™-Seite des Netzwerks anzuschließen, falls Ihr Boot mit einem Garmin BlueNet™-Kartenplotter ausgestattet ist. Falls Ihr Boot nur mit Garmin Marine Network-Geräten ausgestattet ist, wird ein Garmin Marine Network-Adapterkabel (Artikelnummer 010-12531-01) benötigt.

Ja, Sie können das Garmin Signal™ VHF 400 in einen bestehenden Ausschnitt für ein Garmin VHF 210/215-Radio mit einem Nachrüstkit (separat erhältlich) einbauen. Dieses Kit ist auch mit anderen Ausschnittmaßen kompatibel. In manchen Fällen, z. B. beim Austausch eines Garmin VHF 110/115, kann es erforderlich sein, den bestehenden Ausschnitt mit der Schablone des Nachrüstkits zu vergrößern.

Ja, wenn das Garmin Signal™ VHF 400 über Garmin BlueNet™ an Ihr Bordnetz angeschlossen ist, können Sie es vollständig von der Hauptstation oder bis zu fünf entfernten Garmin Signal™ RM 100-Stationen steuern, die am selben Netzwerk angeschlossen sind.

Die Garmin Signal™ VHF 400-Garantie kann in folgenden Fällen erlöschen oder bestimmte Schäden nicht abdecken:

Nicht autorisierte Reparaturen oder Modifikationen am Gerät. Schäden durch extreme Temperaturen (überhalb des angegebenen Lager- oder Betriebstemperaturbereichs). Nichtbeachtung der Vorsichtsmaßnahmen beim Anschluss von Audioequipment, was zu dauerhaften Schäden am Audiosystem führen kann.

Ja, die Garmin Signal™ VHF 400 kann in einen bestehenden Einbauplatz installiert werden, insbesondere in den einer Garmin VHF 210/215, sofern ein Nachrüstkit (separat erhältlich) verwendet wird.

Wenn die Einbauöffnung kleiner als 138 mm x 62 mm ist, ist sie kompatibel. Sie müssen die mitgelieferte Einbauschablone verwenden, um die Öffnung zu vergrößern.Wenn die Einbauöffnung zwischen 138 mm x 62 mm und 157,20 mm x 66,50 mm liegt, ist sie kompatibel. Sie müssen das Garmin Signal VHF-Nachrüstkit (separat erhältlich) und dessen Schablone verwenden, um die Öffnung zu vergrößern.Wenn die Einbauöffnung zwischen 157,20 mm x 66,50 mm und 178 mm x 82 mm liegt, ist sie kompatibel. Sie müssen das Garmin Signal VHF-Nachrüstkit (separat erhältlich) verwenden, müssen die bestehende Öffnung jedoch nicht anpassen.Wenn die Einbauöffnung größer als 178 mm x 82 mm ist, ist sie nicht mit dem mitgelieferten Gerät oder dem Nachrüstkit kompatibel.Das Nachrüstkit ist bei Ihrem Garmin-Händler erhältlich.

Die VHF Signal™ 400 bietet mehrere Anschlussmöglichkeiten zur Integration in Ihr Bordnetz:

Garmin BlueNet™-Netzwerk: Sie können das Funkgerät direkt mit einem kompatiblen Garmin BlueNet-Kartenplotter oder einem Garmin BlueNet 20-Switch über Garmin BlueNet-Kabel verbinden. Dadurch lässt sich das Funkgerät von der Hauptstation oder bis zu fünf angeschlossenen Garmin Signal RM 100-Fernbedienungen steuern, die am selben Netzwerk hängen.Marine Network von Garmin: Falls Ihr Boot ausschließlich Geräte des Garmin Marine Network nutzt, benötigen Sie ein Garmin Marine Network-Adapterkabel (Artikelnummer 010-12531-01), um das Funkgerät und jede Fernbedienung an das Netzwerk anzubinden.Hybrides Netzwerk (BlueNet und Marine Network): Wichtig ist, dass alle Garmin Signal VHF-Geräte (Hauptstation und Fernbedienungen) auf derselben Netzwerkseite (entweder BlueNet oder Garmin Marine Network) angeschlossen werden, um die Kommunikation sicherzustellen.NMEA 2000®-Netzwerk: Das Funkgerät lässt sich über den NMEA-Port an Ihr NMEA 2000-Netzwerk anschließen, um Daten mit anderen Bordnetzgeräten auszutauschen. Es überträgt Ihre GPS-Position, DSC-Notrufdaten sowie die Positionsdaten anderer Schiffe und empfangene AIS-Informationen. Das Funkgerät wird nicht über NMEA 2000 mit Strom versorgt.Wi-Fi: Das Funkgerät verfügt über eine Wi-Fi-Schnittstelle zur Verbindung mit der ActiveCaptain®-App auf Ihrem Mobilgerät für Programmierung und Software-Updates.

Bevor das Funkgerät programmiert werden kann, benötigt es eine feste GPS-Position. Das Verfahren hängt von Ihrem Standort ab:

In den USA: Laut FCC-Regulierung ist es verboten, falsche oder unangemessene Daten einzugeben. Sie müssen Ihre MMSI-Nummer und die Schiffsangaben an Ihren Garmin-Händler übermitteln. Das Funkgerät wird automatisch programmiert, sobald Sie es mit der ActiveCaptain®-App verbinden.

Außerhalb der USA: Sie können das Funkgerät über die ActiveCaptain-App oder manuell programmieren:

Über die ActiveCaptain-App:
Verbinden Sie das Funkgerät mit der App auf Ihrem Mobilgerät. Wählen Sie in der App unter Einstellungen den Punkt VHF-Funksignal unter Verbundene Geräte aus. Geben Sie Ihre MMSI-Nummer, Ihre ATIS-Nummer (falls zutreffend) und alle erforderlichen Schiffsangaben ein, und wählen Sie Speichern.

Manuell:
Wählen Sie auf dem Funkgerät das Symbol des Hauptmenüs (>) aus, dann Einstellungen > Schiffsdetails. Geben Sie Ihre MMSI, den Schiffsnamen, das Rufzeichen, den Schiffstyp und die Abmessungen ein, und wählen Sie Programmieren.

Achtung: Sobald Sie das Funkgerät mit einer MMSI-Nummer und den Schiffsangaben programmiert haben, können diese nicht einfach geändert werden. Wird das Funkgerät auf ein neues Schiff umgesetzt, muss es vor der legalen Nutzung auf dem neuen Schiff neu programmiert werden.