Garmin-Sonden-Pack GT36-TM und GT8HW-IH

Das Garmin GT36-TM- und GT8HW-IH-Sonar-Paket ist für die Verwendung mit Garmin-Kombiinstrumenten konzipiert. Für eine spezifische Kompatibilitätsprüfung mit Ihrem Kombiinstrument-Modell empfehlen wir, die Bedienungsanleitung Ihres Geräts oder die Kompatibilitätsinformationen auf der Garmin-Website zu konsultieren.

Die Kombination einer Außenbordsonde (GT36-TM) mit einer Innenbordsonde (GT8HW-IH) bietet eine vielseitige Sonarabdeckung und mehrere Vorteile:

Vielseitige Detektion: Die Außenbordsonde liefert hervorragende Leistungen bei ClearVü- und SideVü-Technologien, während die Innenbordsonde ideal für herkömmliche Tiefenmessungen ist – auch bei hoher Geschwindigkeit.Schutz vor Beschädigung: Die Innenbordsonde ist vor Kollisionen mit Unterwasserobjekten oder beim Wassern/Abschleppen des Bootes geschützt, da sie innerhalb des Rumpfes installiert ist.Reduzierter Strömungswiderstand: Die Innenbordsonde erzeugt keinen Strömungswiderstand oder Turbulenzen, was die Performance des Bootes verbessern kann.Anpassungsfähigkeit: Dieses Paket ermöglicht die Auswahl der optimalen Sonde für unterschiedliche Navigationsbedingungen oder spezifische Anforderungen (z. B. Innenbordsonde für Tiefenmessung bei hoher Geschwindigkeit und Außenbordsonde für detaillierte Bildgebung bei niedrigeren Geschwindigkeiten).

Für eine optimale Montage des GT36-TM-Sensors am Heckspiegel sind folgende Punkte zu beachten:

Der Sensor muss parallel zur Wasserlinie montiert werden. Er muss sich 3,5 mm (0,125 Zoll) unter einem GFK-Rumpf oder 10 mm (0,375 Zoll) unter einem Aluminiumrumpf erstrecken. Montieren Sie ihn so nah wie möglich an der Mittellinie des Heckspiegels, jedoch mindestens 38 cm (15 Zoll) vom Propeller entfernt. Vermeiden Sie die Montage hinter Stringern, Verstärkungen, Anschlüssen, Wasserentnahme- oder -ableitungen oder anderen Elementen, die Luftblasen oder Turbulenzen erzeugen könnten. Wenn Ihr Propeller im Uhrzeigersinn dreht, montieren Sie den Sensor an der Steuerbordseite (rechts). Dreht er sich gegen den Uhrzeigersinn, montieren Sie ihn an der Backbordseite (links), um das Kielwasser des Propellers zu vermeiden. Der Sensor muss sich in sauberem (nicht turbulentem) Wasser befinden, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Um Störungen zu minimieren und die Leistung Ihrer Echolote zu optimieren, beachten Sie folgende Empfehlungen:

Turbulenzstörungen: Montieren Sie die Echolote weit entfernt von allem, was das Wasser aufwirbeln kann, wie Propeller, Stringer, Stufen, Durchführungen, Wasseransaug- oder -ablassstellen sowie Unregelmäßigkeiten im Rumpf. Turbulenzen bilden sich in der Regel in Drehrichtung des Propellers.

Elektromagnetische Störungen (EMI): Führen Sie die Kabel der Echolote fern von Zündkabeln, Batterien, Motoren (inkl. Elektroantriebe) sowie Hochspannungskabeln (Radar, Audioverstärker, Autopilot-Pumpe) verlegt. Falls ein Echolotkabel ein Stromkabel kreuzen muss, geschieht dies im Winkel von 90 Grad. Die Installation eines Ferritkerns auf dem Echolotkabel kann ebenfalls helfen.

Akustische Störungen: Vermeiden Sie die Montage der Echolote in der Nähe anderer Wandler (bei gleicher Frequenz), Maschinen an Bord oder Bereichen mit starkem Wind-, Wellen- oder Regenlärm. Bei Verwendung mehrerer Wandler sollten diese bei gleicher Frequenz mindestens 60 cm voneinander entfernt montiert werden.

Ja, das Kabel des GT36-TM-Echolots kann verlängert werden, sofern die ursprüngliche Länge nicht ausreicht, um das Display zu erreichen. Garmin bietet spezielle Verlängerungskabel an (Bestellnummern Garmin 010-11617-42 oder 010-11617-32).

Um Signalverschlechterungen zu vermeiden, sollte das Kabel jedoch nicht um mehr als 9 Meter (30 Fuß) verlängert werden. Das ursprüngliche Kabel der Sonde darf nicht gekürzt werden, da dies die Garantie erlöschen lässt.

Das Garmin GT36-TM- und GT8HW-IH-Sondenpaket ist eine vollständige Lösung für Ihr Sonarsystem. Es kombiniert eine Heckspülensonde (GT36-TM) für die externe Erfassung und eine interne Sonde (GT8HW-IH) für maximalen Schutz. Dadurch bietet es eine vielseitige Sonarabdeckung.

Die Wahl eines Packs mit diesen beiden Sondentypen bietet große Flexibilität. Die Hecksonde (GT36-TM) gewährleistet eine optimale Leistung durch direkten Wasserkontakt, während die Innenbordsonde (GT8HW-IH) geschützt im Rumpfinneren installiert ist. Dies reduziert das Risiko externer Beschädigungen und des Strömungswiderstands. Diese Kombination ermöglicht eine zuverlässige Detektion unter verschiedenen Bedingungen und Installationspräferenzen.

Der interne Sensor GT8HW-IH wird innerhalb des Rumpfes montiert, sodass keine Bohrung durch den Rumpf erforderlich ist und er weniger anfällig für äußere Beschädigungen ist. Er erzeugt weder Widerstand noch Turbulenzen und eignet sich ideal für geschleppte Boote. Er wird für feste GFK-Rümpfe empfohlen.

Das Paket enthält die Sonden GT36-TM und GT8HW-IH, deren jeweilige Montagesätze (für Heckmontage und für Inneninstallation) sowie die dazugehörigen Schrauben für die Installation.

Der interne Sensor GT8HW-IH ist ausschließlich für die Installation auf festen GFK-Rümpfen (Glasfaserverstärkter Kunststoff) geeignet. Er darf nicht auf Metallrümpfen, Holzrümpfen oder Sandwichrümpfen (mit Kern) montiert werden.

Der interne Sensor GT8HW-IH kann in feste GFK-Außenhäute mit einer maximalen Dicke von 16 mm (5/8 Zoll) eingebaut werden.

Für den GT36-TM Heckspiegel-Echolot-Sensor wählen Sie einen Montageort parallel zur Wasserlinie. Er sollte möglichst nah an der Mittellinie des Heckspiegels montiert werden, mindestens 38 cm (15 Zoll) von der Schraube entfernt. Vermeiden Sie Bereiche hinter Stringern, Streben, Verbindungen, Wasserentnahme- oder -ableitungen oder anderen Turbulenzquellen. Dreht sich Ihre Schraube im Uhrzeigersinn, montieren Sie den Sensor auf der Steuerbordseite (rechts); dreht sie sich gegen den Uhrzeigersinn, montieren Sie ihn auf der Backbordseite (links).

Um Störungen zu reduzieren, montieren Sie den Sensor entfernt von Quellen elektromagnetischer Störungen (Motoren, Stromkabel, andere elektronische Geräte) sowie von Turbulenzzonen durch Rumpf oder Propeller. Führen Sie die Sensorkabel getrennt von Stromkabeln oder kreuzen Sie sie im 90-Grad-Winkel, falls nötig. Bei Verwendung mehrerer Sensoren halten Sie einen Mindestabstand von 60 cm (24 Zoll) ein, um akustische Interferenzen zu vermeiden.

Nein, es wird dringend davon abgeraten, die Kabel der Sonden zu kürzen. Durch das Kürzen der Sondenkabel erlischt in der Regel die Produktgarantie und es kann zu einer Verschlechterung des Signals kommen. Falls das Kabel zu kurz ist, können spezielle Garmin-Verlängerungskabel verwendet werden, allerdings sollte eine Gesamtlänge von 9 m (30 Fuß) nicht überschritten werden, um Signalverschlechterungen zu vermeiden.

Für die Installation des internen Sensors GT8HW-IH benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Einen Kreuzschlitzschraubendreher Größe 1Schleifpapier mit Körnung 220Marinenqualität-Klebeband, passend für das Material des RumpfesFrostschutzmittel für Wohnwagen/Boot oder MineralölReinigungsalkohol (Isopropanol)

Ja, wenn Ihr Boot längere Zeit im Wasser liegt, wird empfohlen, die GT36-TM-Sonde und deren Montagevorrichtung mit wasserbasierter Antifouling-Farbe zu behandeln. Dies beugt Bewuchs vor und erhält die Messleistung der Sonde. Verwenden Sie niemals Aceton oder acetonhaltige Produkte, da diese das Kunststoffgehäuse der Sonde beschädigen.

Um den Einbauort zu testen, legen Sie den Sensor in einen dünnen Plastikbeutel, der mit Wasser gefüllt ist, sodass der Boden des Sensors bedeckt ist. Befeuchten Sie die Oberfläche des Rumpfes an der gewählten Stelle und platzieren Sie dann den eingepackten Sensor auf dem Rumpf. Beobachten Sie die Rückmeldung des Sensors auf Ihrem Kombiinstrument. Falls die Leistung nicht optimal ist, wählen Sie eine neue Position und wiederholen Sie den Test.

Dieses Sonar-Paket ist mit Garmin-Kombiinstrumenten kompatibel. Für eine spezifische Kompatibilität mit Ihrem Garmin-Kombiinstrument empfehlen wir, die Bedienungsanleitung Ihres Geräts oder die Informationen auf der Garmin-Website zu konsultieren.