Getriebe-Lenkmar VX2+ 12 V 1000 W mit Relais

Es handelt sich um ein spezifisches Ersatzteil, ein Getriebemotor, der für Lewmar-Winschmodelle der VX2+-Serie konzipiert ist. Er kombiniert einen 1000-W-Elektromotor mit einem Untersetzungsgetriebe und integriert ein Relais.

Dieser Getriebemotor hat eine Leistung von 1000 W (Watt).

Dieses Getriebe arbeitet mit einer Spannung von 12 V (Volt).

Ja, das Relais ist direkt in das Getriebe integriert, was die Installation vereinfacht.

Das Getriebe besitzt eine Schutzart IP67. Das bedeutet, dass es vollständig gegen Staub geschützt ist und kurzzeitig untergetaucht werden kann, ohne dass Wasser eindringt.

Dieses Getriebe ist speziell kompatibel mit den Lewmar-VX2+-Winschen.

Dieses Getriebe ist ein Ersatzteil, das speziell für die Lewmar-VX2+-Ankerwinden entwickelt wurde. Die Verwendung mit Ankerwinden anderer Marken wird nicht empfohlen und kann zu Kompatibilitäts- oder Leistungsproblemen führen.

Nein, dieses Getriebemotor ist ausschließlich für eine 12-V-Versorgung ausgelegt. Er ist nicht kompatibel mit einer 24-V-Installation.

Für eine typische Installation benötigen Sie folgende Werkzeuge:

Bohrmaschinen (10 mm, 14 mm, 18 mm)Stichsäge (46 mm)Quetschzange / AbisolierzangeElektrisches Kabel und passende QuetschkabelschuheMarinedichtmasse

Lewmar empfiehlt eine Mindestdicke des Decks von 40 mm (1 1/2”). Bei dickeren Decks könnte eine längere Welle erforderlich sein.

Es ist zwingend erforderlich, ausreichend vertikalen Fallraum für die Kette oder das Tauwerk vorzusehen. Ein Minimum von 300 mm (12") ist erforderlich, um Verstopfungen zu vermeiden.

Ja, es ist entscheidend, frisch geschnittene Löcher im Deck mit einem geeigneten Marine-Dichtstoff an den Rändern zu versiegeln, um Wasseraufnahme zu verhindern und eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Ja, es wird empfohlen, die Antriebswelle und alle beweglichen Teile vor dem Zusammenbau des Getriebes am Ankerwinsch leicht zu fetten. Stellen Sie sicher, dass der Mitnehmerkeil korrekt sitzt.

Bevor Sie mit der elektrischen Installation beginnen, stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung der Bordbatterie unterbrochen ist. Die elektrische Installation muss von einer qualifizierten Elektrofachkraft durchgeführt werden.

Lewmar empfiehlt die Verwendung eines Kabels mit einer Nennisolierung von 90°C oder höher. Die Installation muss den geltenden Vorschriften und Normen entsprechen, wie z. B. der Norm ISO 10133.

Dieses Getriebemotor hat eine Leistung von 1000 W bei 12 V, was einem Strom von etwa 83,3 Ampere entspricht. Der Kabelquerschnitt muss in Abhängigkeit von der Gesamtkabellänge (Hin- und Rückleitung zur Batterie) und dem Strom gewählt werden. Es liegt in der Verantwortung des Installateurs, die Kapazität und den Spannungsabfall für die Installation zu bestätigen. Bei Unsicherheiten wenden Sie sich an einen qualifizierten Marineelektriker.

Ja, ein Leistungsschalter ist unerlässlich, um den Motor und die Kabel vor Überhitzung und Schäden zu schützen. Er darf niemals deaktiviert oder umgangen werden. Der Leistungsschalter muss verwendet werden, um die Ankerwinde zu trennen, wenn sie nicht in Betrieb ist.

Das Getriebe muss so positioniert werden, dass es nicht direkt unter der Fallzone des Taus oder der Kette liegt. Zudem ist sicherzustellen, dass die Montageflächen von Getriebe und Ankerwinde parallel sind.

Das empfohlene Anzugsdrehmoment für die Befestigungsbolzen beträgt 21 Nm (Newtonmeter). Die M8-Muttern sollten ebenfalls mit 21 Nm angezogen werden, idealerweise unter Verwendung eines Schraubensicherungsmittels wie Loctite®.

Ja, als Produkt von Lewmar ist dieses Getriebe in der Regel durch die Herstellergarantie abgedeckt. Für Details zu Laufzeit und Bedingungen verweisen wir auf die offizielle Lewmar-Garantiepolitik.