Vorderer Verriegelungsblock BLOCK

Das Lowrance Front Latch Block ist eine essenzielle Komponente, die für die Lowrance Ghost Elektromotoren konzipiert ist. Es ist Teil des vorderen Verriegelungsmechanismus des Motors.

Seine Hauptfunktion besteht darin, den elektrischen Motor Ghost des vorderen Antriebs sicher in Position zu halten – sowohl im eingezogenen als auch im ausgefahrenen Zustand. Dieser Verriegelungsblock trägt zur Stabilität und Zuverlässigkeit des gesamten Montagesystems des Motors bei.

Der Lowrance Front Latch Block hat ein Gewicht von 0,05 kg.

Ja, das Front Latch Block (Artikelnummer 000-15295-001) ist ein Originalteil von Lowrance, hergestellt von Navico Group.

Nein, das Produkt wird mit nur einem vorderen Verriegelungsblock geliefert. Schrauben oder anderes Montagezubehör sind in diesem Bauteil nicht enthalten.

Die Bedienungsanleitung für den Lowrance Ghost-Motor empfiehlt eine regelmäßige Sichtprüfung der Halterung. Falls der Verriegelungsblock Verschleißerscheinungen aufweist, beschädigt ist oder den Motor nicht mehr sicher fixiert, sollte er ausgetauscht werden, um die Sicherheit und Funktionalität des Elektromotors zu gewährleisten.

Um die Funktionsfähigkeit zu erhalten und die Lebensdauer zu verlängern, empfiehlt die Bedienungsanleitung, die Kontaktfläche des vorderen Verriegelungsblocks jährlich zu schmieren.

Es wird empfohlen, marinefett auf Calciumsulfonat-Basis zum Schmieren der Kontaktfläche des vorderen Verriegelungsblocks zu verwenden.

Der Front-Latch-Block befindet sich an der vorderen Halterung des Lowrance Ghost-Elektromotors. Er gehört zum Mechanismus, der den Motor in Park- oder Einsatzposition verriegelt.

Die SKU-Referenz des Lowrance Front Latch Block ist 000-15295-001.

Dieser Verriegelungsblock ist speziell für die volle Kompatibilität mit den Elektromotoren der Lowrance Ghost Trolling Motor Reihe konzipiert.

Nein, dieser Front Latch Block ist speziell für die vorderen Elektromotoren von Lowrance Ghost konzipiert und nicht kompatibel mit anderen Marken oder Modellen.

Ja, der Front Latch Block ist mit allen Wellenlängen der Lowrance Ghost-Motoren kompatibel (47, 52 oder 60 Zoll für den Ghost Standard sowie 47 Zoll für den Ghost X), da es sich um ein Bauteil des vorderen Montagemechanismus handelt, das unabhängig von der Wellenlänge ist.

Ja, der Front Latch Block ist für die Kompatibilität mit den vorderen Lowrance Ghost-Elektromotoren ausgelegt, einschließlich der Versionen Ghost und Ghost X.

Der Produktkontext gibt keine genauen Werkzeuge für den alleinigen Austausch des Front Latch Block an. Allerdings erwähnen die Installationshandbücher der Ghost-Motoren für andere Komponenten der Montage die Verwendung von Inbusschlüsseln, sodass möglicherweise Standardwerkzeuge benötigt werden.

Bei allen Arbeiten am vorderen Elektromotor wird aus Sicherheitsgründen empfohlen, die Stromversorgung zu trennen. Das allgemeine Benutzerhandbuch des Ghost-Motors weist ausdrücklich auf diese Vorsichtsmaßnahme hin, insbesondere bei Lagerung, Transport oder längerem Nichtgebrauch des Motors.

Der Austausch des Front Latch Block ist eine Wartungsarbeit, die von einem Nutzer mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen durchgeführt werden kann. Falls Sie sich bei dem Verfahren unsicher sind, wird jedoch empfohlen, einen autorisierten Servicepartner oder einen Fachmann zu konsultieren.

Der Austausch des Front Latch Blocks selbst erfordert normalerweise keine Neukalibrierung des Motors. Die in den Handbüchern genannten Kalibrierungen (wie der Bugversatz oder der Kompass) beziehen sich in der Regel auf den Motor als Ganzes oder das Navigationssystem und nicht auf ein mechanisches Verriegelungsteil.

Ja, der Front Latch Block ist als Ersatzteil konzipiert und lässt sich in den bestehenden Montagemechanismus des Lowrance Ghost-Motors integrieren. Mit den richtigen Vorsichtsmaßnahmen und Grundwerkzeugen kann ein Nutzer diesen Austausch in der Regel selbst durchführen.

Nach der Installation sicherstellen, dass der vordere Elektromotor in der Ein- und Ausfahrposition fest arretiert. Prüfen, dass kein übermäßiges Spiel vorhanden ist und der Mechanismus einwandfrei funktioniert. Eine Sichtprüfung und ein Funktionstest werden empfohlen.