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La MLI Ultra 24/6000 est une batterie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) de 24 V offrant une capacité massive de 230 Ah (6000 Wh). Elle est spécialement conçue pour les environnements marins exigeants et intègre un système de gestion intelligent (BMS).

Cette batterie offre une durée de vie exceptionnelle de 3500 cycles à 80 % de profondeur de décharge (DOD) à une température ambiante de 25 °C.

Oui, l'utilisation d'un relais de sécurité externe est strictement obligatoire pour garantir une sécurité absolue. Pour ce modèle 24 V, la référence compatible à ajouter est le relais Mastervolt 7702B-BSS.

La batterie pèse 46,7 kg. Ses dimensions extérieures, incluant les borniers et les poignées de transport, sont de 622 x 197 x 355 mm (Longueur x largeur x Hauteur).

La MLI Ultra 24/6000 s'intègre facilement dans un système de bord moderne grâce à sa compatibilité native avec les réseaux MasterBus, CZone et NMEA 2000.

Elle excelle dans la gestion des courants forts. Elle supporte un courant de décharge continu de 200 A (jusqu'à 500 A pendant 20 minutes) et peut fournir un pic impressionnant de 1800 A pendant 10 secondes.

Le courant de charge recommandé est inférieur ou égal à 60 A pour optimiser la durée de vie, bien qu'elle puisse accepter un courant de charge maximal allant jusqu'à 230 A pour une recharge très rapide si nécessaire.

Il est fortement recommandé d'installer la batterie à la verticale. Toutefois, elle peut également être couchée sur n'importe quel côté de sa longueur selon les contraintes de votre espace de montage.

Oui, pour les installations nécessitant une très grande capacité de stockage, la mise en parallèle de ces batteries est illimitée.

Oui, vous pouvez connecter jusqu'à 10 batteries en série. Notez que pour les systèmes dépassant 48 V, l'installation dans un boîtier de batterie séparé est requise pour empêcher l'accès aux pièces haute tension.

L'armoire électronique de la batterie est protégée par un boîtier étanche certifié IP65, ce qui la protège efficacement contre la poussière et les jets d'eau, idéal pour un environnement marin.

Elle utilise la chimie Lithium Fer Phosphate (LiFePO4), qui est reconnue comme la technologie lithium la plus sûre et la plus stable disponible sur le marché, sans risque d'emballement thermique.

Le BMS (Battery Management System) intelligent assure l'équilibrage actif des cellules. Il surveille en permanence la batterie et la protège contre les surtensions, les sous-tensions et les températures extrêmes.

La batterie peut fonctionner en toute sécurité dans une plage de température de service allant de -25 °C à 50 °C.

La batterie est équipée de bornes filetées standard de taille M8 pour une connexion solide et sécurisée de vos câbles de puissance.

Absolument. Elle est conçue pour remplacer les parcs plomb-acide lourds et encombrants. Elle permet une réduction de poids et d'encombrement allant jusqu'à 70 % pour une énergie utile équivalente.

Si vous n'utilisez pas la batterie pendant une longue période, il est recommandé de la charger à plus de 80 % de sa capacité avant l'entreposage. Il faut ensuite veiller à la recharger tous les 100 jours.

Oui, l'installation d'un fusible de batterie approprié (comme un fusible de type T) sur le câble positif est requise pour protéger votre circuit électrique de bord contre les courts-circuits.

Oui, grâce à sa capacité à fournir un courant de pointe de 1800 A pendant 10 secondes, elle est parfaitement adaptée pour démarrer des charges lourdes comme des propulseurs d'étrave, de gros convertisseurs ou des treuils.

Si la tension chute de manière critique (sous 22 V), le BMS déclenche un événement de sécurité. Le relais de sécurité obligatoire s'ouvrira alors automatiquement pour déconnecter la batterie du réseau et éviter tout dommage irréversible aux cellules.