Buchse für Autopilot im Cockpit, 6-polig – ST1000+ und ST2000+

Die Raymarine D338 Cockpit-Buchse für den Autopiloten ist ein zentrales Bauteil, das als elektrische und datentechnische Schnittstelle für die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ dient. Sie ermöglicht die Stromversorgung des Autopiloten sowie die Übertragung von Navigationsdaten.

Dieser Stecker ist speziell für die Kompatibilität mit den Raymarine-Autopiloten ST1000+ und ST2000+ an der Pinne ausgelegt.

Dieser Stecker stellt die elektrische Verbindung für die Stromversorgung der Autopiloten ST1000+ und ST2000+ sicher. Er ermöglicht dem Autopiloten die Versorgung mit 10 V bis 15 V Gleichstrom (DC) aus dem 12-V-Bordnetz des Bootes.

Die Raymarine D338-Buchse für den Cockpit-Piloten ist eine 6-polige Buchse.

Dieser Anschluss ermöglicht die Übertragung von Navigationsdaten über die Netzwerke SeaTalk sowie NMEA 0183/0180. Er stellt die Kommunikation zwischen dem Autopiloten und anderen kompatiblen Raymarine-Instrumenten oder Navigationsgeräten sicher.

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+, für die diese Steckdose konzipiert ist, sind in der Regel für eine Installation durch den Eigner („Owner Installation“) vorgesehen. Die Steckdose ist ein zentrales Element dieser Installation und ermöglicht die Verbindung zum Bordnetz und zu den Datennetzen des Bootes.

Ja, die D338 ist ein Original-Bauteil von Raymarine, speziell für die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ entwickelt.

Nein, dieser Stecker ist speziell für die Autopiloten mit Ruderpinne ST1000+ und ST2000+ ausgelegt. Er ist nicht mit den neueren Raymarine-Steuersystemen der Evolution-Serie kompatibel, die andere Anschluss-Schnittstellen verwenden.

Dieser Anschluss ermöglicht die Übertragung verschiedener essenzieller Navigationsdaten für den Betrieb des Autopiloten, darunter:

Winddaten (für den WindTrim-Modus)KursGPSCaten. Diese Informationen werden über die SeaTalk- oder NMEA-Netzwerke ausgetauscht.

Ohne diesen Stecker kann der Autopilot nicht elektrisch versorgt werden und keine Kommunikation mit anderen Navigationsinstrumenten oder dem Bordnetz des Bootes aufbauen. Er ist daher zwingend erforderlich, damit der Autopilot funktioniert und die für seine Aufgabe notwendigen Daten empfangen kann.

Ja, dank der SeaTalk-Kompatibilität dieses Anschlusses und der ST1000+/ST2000+-Autopiloten können zusätzliche feste oder tragbare Autopilot-Steuereinheiten an sekundären Ruder- oder Steuerpositionen einfach angeschlossen werden.

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ benötigen eine Versorgungsspannung zwischen 10 V und 15 V DC, die über diesen Stecker aus dem 12-V-Bordnetz des Bootes bereitgestellt wird.

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+, für die dieser Stecker ein zentrales Bauteil ist, sind für Segelboote mit Pinne konzipiert und für die Küstenfahrt bestimmt. Sie sind nicht für Hochseetörns ausgelegt.

Ja, die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ können mit jedem Navigationsgerät verwendet werden, das Daten im NMEA 0183- oder NMEA 0180-Format überträgt. Die Schnittstelle D338 ermöglicht diese Kompatibilität.

Die Cockpitsockelbuchse für den Autopiloten wird in der Regel im Cockpit an einer einzigen Befestigungsstelle in der Bootsstruktur zwischen dem Ruder und dem Autopiloten installiert. Dies ermöglicht eine einfache und schnelle Verbindung des Autopiloten.

Die D338-Buchse kann sowohl als Ersatzteil zur Aufrechterhaltung der Funktion bestehender Autopiloten vom Typ ST1000+ und ST2000+ als auch als Komponente für eine Neuinstallation dieser Autopiloten verwendet werden.

Nein, dieser Stecker ist speziell für die Autopiloten mit Pinne ST1000+ und ST2000+ ausgelegt. Er ist nicht mit Autopiloten für Ruderrad-Lenksysteme kompatibel.

Nein, die Raymarine-Buchse D338 ist das Schnittstellenelement selbst. Die für den Anschluss benötigten Kabel für die Stromversorgung oder Datenkommunikation (SeaTalk, NMEA) sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat erworben oder sind bereits in der Bootsinstallation vorhanden.

Das Produkt D338 ist die 6-polige Cockpit-Buchse (weibliche Steckverbindung) selbst. Es handelt sich um die Komponente, die die Schnittstelle für die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ bildet.

Der Stecker selbst erfordert keine spezifischen Einstellungen. Nach der Installation des Autopiloten und seiner Verbindungen (inklusive dieses Steckers) sind jedoch Kalibrierungsschritte für den Autopiloten erforderlich, z. B. die Kompasskalibrierung, um seine Leistung an Bord zu optimieren.