B175H BB TH profilierte 12°-Ausführung

Der Raymarine B175H BB TH profilierte 12°-Transducer ist ein durchgehender Black-Box-Transducer (BB), der bündig in die Bootsaußenhaut eingebaut wird. Er verfügt über ein 12°-geneigtes Element, das den Kielgangswinkel des Rumpfes ausgleicht und so sicherstellt, dass der Schallkegel senkrecht zum Meeresboden gerichtet ist. Es handelt sich um einen CHIRP-Hochfrequenz-Transducer (130–210 kHz), der für eine detaillierte Erfassung des Meeresbodens und kleiner Ziele optimiert ist.

Der Raymarine B175H-Schallwandler ist ein CHIRP-Hochfrequenzmodell und arbeitet im Frequenzbereich von 130 bis 210 kHz. Dieser Bereich ist für die detaillierte Erfassung des Meeresbodens und kleiner Ziele optimiert.

Die integrierte 12-Grad-Neigung ist speziell dafür ausgelegt, den Kielwinkel (Deadrise) des Bootsrumpfes auszugleichen. Sie stellt sicher, dass der Schallstrahl des Sonars senkrecht zum Gewässerboden ausgerichtet bleibt, selbst wenn der Bootsboden geneigt ist. Dadurch werden die Echo-Rückläufe und die Genauigkeit der Tiefendaten optimiert.

Die Bezeichnung "Black Box" (BB) bedeutet, dass dieser Wandler für die Verbindung mit einem externen Echolot-Modul von Raymarine vorgesehen ist. Er wird nicht direkt an ein Multifunktionsdisplay angeschlossen. Diese Konfiguration bietet Flexibilität bei der Wahl des elektronischen Systems und ermöglicht die Integration in komplexe Architekturen.

Im Vergleich zu einem Heckwandler bietet der durchschallende Wandler B175H eine stabilere und weniger störanfällige Messung, da er nicht durch Turbulenzen hinter dem Boot beeinträchtigt wird. Die durchschallende Montage sorgt für eine konstante Eintauchtiefe des Wandlerelements, was für optimale Echolot-Leistungen unterwegs entscheidend ist.

Ja, absolut. Der Raymarine B175H ist ein hochfrequenter CHIRP-Wandler (130–210 kHz), der speziell für die detaillierte Darstellung des Meeresbodens und kleiner Ziele optimiert ist. Er bietet eine hohe Klarheit und Präzision der Rücksignale.

Das profilierte Design des B175H-Transducers reduziert den hydrodynamischen Widerstand, was zu einer besseren Bootsperformance während der Fahrt beitragen kann. Zudem verringert es die Geräuschentwicklung des Transducers bei der Bewegung und verbessert so die Qualität der Sonardaten.

Der Wandler B175H nutzt die CHIRP-Technologie (Compressed High-Intensity Radiated Pulse). Diese Technologie sendet einen Frequenzscan über ein breites Band statt einer einzelnen Frequenz. Dadurch wird eine höhere Auflösung und eine klarere Darstellung der Sonarbilder erreicht.

Ja, wie die meisten hochwertigen Marine-Transducer ist der Raymarine B175H für den Einsatz in Süß- und Salzwasser ausgelegt, ohne Leistungseinbußen.

Die Bezeichnung "H" im B175H kennzeichnet einen CHIRP-Hochfrequenz-Transducer (High CHIRP) mit einem Frequenzbereich von 130 bis 210 kHz. Die Bezeichnungen "M" (Medium CHIRP) und "L" (Low CHIRP) beziehen sich auf andere Frequenzbereiche, die für spezifische Tiefen und Detektionsarten optimiert sind (M für mittlere Tiefe, L für große Tiefe).

Ja, der Wandler Raymarine B175H BB TH mit profiliertem 12°-Strahl ist speziell für den bündigen Einbau in den Rumpf konzipiert. Durch seine profilierte Bauweise minimiert er den Überstand und fügt sich unauffällig ein.

Nein, der Wandler B175H ist ein Modell mit integriertem Profil und einer internen Neigung von 12 Grad. Er ist für den bündigen Einbau konzipiert und benötigt keine externe Verkleidung (Fairing Block), um den Winkel der Bodenwrangen auszugleichen, da das Wandlerelement bereits intern geneigt ist.

Dieser Geber ist speziell für Bootsrümpfe mit einem Kielwinkel (Deadrise) zwischen 8 und 15 Grad ausgelegt. Das integrierte 12-Grad-Element gleicht diesen Winkel aus, um eine vertikale Ausrichtung des Schallkegels zu gewährleisten.

Ja, als Durchschallungs-Transducer (Through-Hull oder TH) erfordert die Installation das Bohren eines Lochs in den Bootsrumpf, damit das Transducerelement eintauchen und korrekt befestigt werden kann.

Die Neigung von 12 Grad ist direkt in das Wandlerelement integriert. Bei der Installation, selbst wenn der Wandler senkrecht zur geneigten Rumpfoberfläche montiert wird, ist das innere Element bereits so geneigt, dass es den Sonarstrahl vertikal zum Meeresboden abstrahlt und so den Kielwinkel des Rumpfes ausgleicht.

Da die Installation eines Durchstech-Transducers das Bohren des Rumpfes und eine absolut dichte Abdichtung erfordert, wird dringend empfohlen, diese Aufgabe einem qualifizierten Fachmann zu überlassen, um eine korrekte und sichere Installation zu gewährleisten.

Ja, es wird generell empfohlen, ein speziell für Wandler formuliertes Antifouling auf die exponierte Oberfläche des B175H aufzutragen, um Bewuchs zu verhindern. Wichtig ist die Verwendung eines mit dem Wandler kompatiblen Antifoulings und das Nicht-Bemalen der aktiven Fläche des Wandlerelements.

Das B175H ist ein Black-Box-Transducer. Es ist mit externen CHIRP-Sondeur-Modulen von Raymarine kompatibel, z. B. den Modulen CP470 oder CP570, die für die Verarbeitung hochfrequenter CHIRP-Signale ausgelegt sind.

Nein, dieser Wandler ist vom Typ "Black Box" (BB). Er kann nicht direkt mit einem Raymarine Multifunktionsdisplay verbunden werden. Er muss an ein externes Echolot-Modul angeschlossen werden, das mit Raymarine kompatibel ist (z. B. ein CP470 oder CP570), welches dann seinerseits mit dem Multifunktionsdisplay verbunden wird.

Der Raymarine B175H-Wandler ist speziell für die CHIRP-Systeme von Raymarine konzipiert. Obwohl er von Airmar hergestellt wird, ist er in der Regel mit Stecker und elektrischen Spezifikationen auf die Sondeinheiten von Raymarine abgestimmt. Die Kompatibilität mit anderen Marken ist nicht garantiert und wird ohne spezifischen Adapter sowie gründliche Prüfung der Spezifikationen im Allgemeinen nicht empfohlen.