Sonde sondeur à coller P79S SmartDucer (Connecteur DeviceNet + Adaptateur STng)

P79S Smart Transducer w/ SeaTalkNG Adapter

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Raymarine

T70278

Echolot-Sonde zum Aufkleben P79S SmartDucer (DeviceNet-Stecker + SeaTalkNG-Adapter)

Der RAYMARINE P79S SmartDucer T70278 ist ein Klebe-Echolot für Tiefen- und Temperaturmessung, ausgelegt für GFK-Rümpfe. Er nutzt die SmartDucer-Technologie für eine direkte NMEA-2000-Ausgabe, was die Installation ohne externen Sondeur vereinfacht. Dieses Modell ist weiterhin relevant in der RAYMARINE-Serie und verfügt über einen DeviceNet-Stecker sowie einen SeaTalkNG-Adapter für eine einfache Netzwerkanbindung.

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Technische Daten

NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN)	1
Unterstützte Gebertechnologien	Traditionelles Echolot (2D)
Betriebsspannung	12 V
Echolot-Frequenzen	50/200 kHz
Betriebstemperatur	-10 °C bis 50 °C
Maximaler Stromverbrauch	0,6
Geberanschluss-Typ	DeviceNet (NMEA 2000)
Typischer Stromverbrauch	0,6
Kabellänge	10.0
Kompatible Displays	Multifunktionsdisplays (MFD) und Instrumente kompatibel mit NMEA 2000 / SeaTalkNG (Raymarine Axiom, Element, i70s, etc.)
Empfohlene Sicherungsgröße	1 A
Produktbreite	100
Produkthöhe	64
Produkttiefe	100
IP-Schutzart	IPX7
Bus-Kompatibilität	NMEA 2000, SeaTalkNG
Kabelgebundenes Netzwerk	NMEA 2000, SeaTalkNG
Magnetkompass-Sicherheitsabstand	30
Montagetyp	Einzufügen (intern)
Zertifizierungen	CE, RoHS
Temperaturmessbereich	-5 °C bis 40 °C
Abdeckungswinkel	45° (50 kHz) / 12° (200 kHz)
Angelart	Meer, See, Fluss, Schleppangel
Integrierter Geschwindigkeitssensor	Nein
Integrierter Temperatursensor	Ja
Maximale Lesetiefe	300.0
Gebermaterial	Kunststoff
Benutzerstufe	Zwischenhändler
Garantie	2.0

Ausführliche Beschreibung

Die Echolot-Sonde zum Aufkleben P79S SmartDucer von RAYMARINE, Artikelnummer T70278, ist eine vielseitige Lösung zur Erfassung von Tiefen- und Temperaturdaten ohne Bohren des Rumpfes. Entwickelt für eine interne Installation, überträgt sie die Daten direkt über das NMEA-2000-Netzwerk und macht ein separates Echolot-Modul überflüssig. Dieses Konzept vereinfacht die Systemarchitektur und senkt die Integrationskosten für Boote mit MFDs oder NMEA-2000-kompatiblen Instrumenten.

SmartDucer-Technologie und Konnektivität

Das SmartDucer-Konzept integriert die Signalverarbeitungselektronik direkt in die Sonde. Die P79S nutzt die Standardfrequenzen 50 kHz und 200 kHz, was eine Anpassung an verschiedene Tiefen und Bedingungen ermöglicht. Die Verbindung erfolgt über einen DeviceNet-Stecker, der den NMEA-2000-Spezifikationen entspricht. RAYMARINE liefert einen SeaTalkNG-Adapter mit, der eine Plug-and-Play-Integration in RAYMARINE-Navigationssysteme ermöglicht, ähnlich wie bei den Sensoren iTC-5 oder den STNG-Modulen.

Positionierung und Anwendungen

Im Gegensatz zu herkömmlichen Durchstech-Sonden wie der B744V oder B164, die ein Bohren erfordern, wird die P79S im Inneren des GFK-Rumpfes mit Epoxidharz befestigt. Dies macht sie ideal für Eigner, die keine Rumpfveränderungen wünschen, oder für Regattayachten, bei denen der hydrodynamische Widerstand minimiert werden muss. Obwohl sie im Vergleich zu einer Durchstech-Sonde eine leichte Signalabschwächung aufweisen kann, sind ihre Leistungen für die Küsten- und Hochseeschifffahrt bis zu beträchtlichen Tiefen geeignet. Sie stellt eine praktische Alternative zu externen Sonden für mittelgroße Boote dar, bei denen die einfache Installation ein entscheidender Faktor ist.

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« Technische Analyse des Echolots RAYMARINE P79S SmartDucer: Installation und Integration »

Die RAYMARINE P79S SmartDucer ist eine sinnvolle Wahl für Einrumpfboote aus unlaminiertem GFK, bei denen ein Durchbohren des Rumpfes nicht gewünscht ist. Durch die klebebasierte Montage, die mit Epoxidharz in einem blasenfreien Bereich erfolgt, wird eine zuverlässige Signalübertragung für Tiefe und Temperatur gewährleistet.

Dieses Modell ist besonders relevant für Segler, die nach einer einfachen und schnellen Installationslösung suchen, ohne die Komplexität einer durchgehenden Sonde oder eines externen Echolot-Moduls. Als SmartDucer überträgt es die Daten direkt per NMEA 2000 (über DeviceNet) an jedes kompatible Multifunktionsdisplay oder Instrument – ein Vorteil für die Systemintegration. Der mitgelieferte SeaTalkNG-Adapter erleichtert zudem die Anbindung an bestehende RAYMARINE-Netzwerke.

Wichtig ist, dass die Leistungsfähigkeit der P79S von der Qualität des Rumpfes und der Montage abhängt. Sie ist nicht für Holz-, Metall- oder Sandwichrümpfe (cored hulls) geeignet, es sei denn, es wird eine spezifische – oft aufwendige – Vorbereitung durchgeführt (Ausschneiden des Sandwichs und Auffüllen). Für Boote, die maximale Echolot-Leistung in tiefem Wasser oder für den Sportfischfang benötigen, könnte eine durchgehende Sonde oder ein dediziertes CHIRP-Echolot-Modul besser geeignet sein. Für die allgemeine Navigation und Sicherheit bietet die P79S jedoch eine kompetente und unauffällige Lösung.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Häufig gestellte Fragen

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Wie installiere ich den Raymarine P79S SmartDucer an meinem Boot?

Der P79S SmartDucer ist ein Klebesensor, der innerhalb des GFK-Rumpfes deines Bootes installiert wird. Die Montage erfolgt ohne Bohrungen. Er wird mit Epoxidharz an einer geeigneten Stelle des Rumpfes befestigt, sodass er direkten und blasenfreien Kontakt mit dem Rumpfmaterial hat.

Muss ich den Rumpf meines Bootes für die Installation des P79S-Echolots durchbohren?

Nein, einer der Hauptvorteile des Raymarine P79S-Echolots ist, dass es keinen Durchbruch durch den Rumpf erfordert. Es handelt sich um ein Klebe-Echolot, das für die Installation innerhalb des GFK-Rumpfs konzipiert ist. Dies vereinfacht den Installationsprozess erheblich und erhält die Rumpfintegrität.

Mit welchen Raymarine-Geräten ist der Echolot-Sensor P79S kompatibel?

Der P79S ist ein SmartDucer, der die Signalverarbeitungselektronik integriert. Er wird über einen DeviceNet-Steckverbinder angeschlossen, der den NMEA-2000-Spezifikationen entspricht. Ein SeaTalkNG-Adapter ist im Lieferumfang enthalten und ermöglicht eine Plug-and-Play-Integration mit kompatiblen Raymarine-Navigationssystemen (NMEA 2000 und SeaTalkNG), darunter Multifunktionsdisplays (MFD) und Instrumente.

Was ist die SmartDucer-Technologie, die in der P79S integriert ist?

Das SmartDucer-Konzept bedeutet, dass die Signalverarbeitungselektronik direkt in die Sonde selbst integriert ist. Dadurch entfällt die Notwendigkeit eines separaten externen Sonde-Moduls, was die Architektur des Navigationssystems vereinfacht und die Integrationskosten reduziert.

Was sind die Vorteile einer Klebesonde wie der P79S im Vergleich zu einer herkömmlichen Durchstechsonde?

Die Hauptvorteile einer Klebesonde wie der P79S sind, dass sie kein Bohren des Rumpfes erfordert. Dadurch bleibt die strukturelle Integrität des Bootes erhalten und die Installation wird vereinfacht. Zudem verursacht sie keinen hydrodynamischen Widerstand, was besonders bei Regattasegelyachten geschätzt wird. Zwar kann sie im Vergleich zu einer Durchstechsonde eine leichte Signalabschwächung aufweisen, doch ihre Leistung ist für die Küsten- und Hochseeschifffahrt ausreichend.

Auf welchem Rumpftyp kann der P79S-Echolot installiert werden?

Der P79S-Echolot ist speziell für die Installation an massiven GFK-Rümpfen (Fiberglas) ausgelegt. Er ist nicht für Rümpfe aus Holz, Stahl, Aluminium oder GFK-Sandwichrümpfe ohne spezifische Vorbereitung geeignet, bei der die Sandwichstruktur am Einbauort des Echolots entfernt werden muss.