Edelstahl-Kugelgelenk für Ruderwinkel-Sensor

Das Edelstahl-Gelenk Raymarine D250 ist ein mechanisches Bauteil aus rostfreiem Stahl, das speziell für die Winkelgeber von Raymarine entwickelt wurde. Es ist Teil des Verbindungssystems zwischen dem Ruderlagengeber und der Ruderwelle oder Pinne.

Die Hauptaufgabe des Kugelgelenks D250 besteht darin, eine flexible und robuste Verbindung herzustellen, die eine reibungslose und ungehinderte Bewegung des Ruderwinkelsensors ermöglicht. Dadurch werden die Ruderpositionsdaten präzise an den Autopiloten übertragen, was zur Genauigkeit der Kurshaltung beiträgt.

Das Raymarine D250-Gelenk ist aus Edelstahl gefertigt. Dieses Material verleiht ihm eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen marine Umwelteinflüsse, wodurch es sich ideal für den nautischen Einsatz eignet.

Jeder Raymarine M81105-Winkelsensor für das Ruder verwendet zwei D250-Kugelgelenke für die Montage, wie in der Montageanleitung angegeben.

Ja, das D250-Gelenk ist ein Originalkomponente von Raymarine. Es ist dafür ausgelegt, die Integrität und Funktionalität der Winkelüberwachungssysteme des Ruders der Marke zu gewährleisten.

Ja, absolut. Dank der Herstellung aus Edelstahl ist das D250-Gelenk besonders korrosionsbeständig und für den rauen Einsatz im maritimen Umfeld ausgelegt.

Seine Hauptaufgabe besteht darin, eine mechanisch stabile, aber flexible Verbindung herzustellen, sodass die Ruderbewegungen präzise an den Ruderwinkelsensor übertragen werden. Dieser leitet die Informationen dann an den Autopiloten weiter.

Das Kugelgelenk D250 ist speziell für den Einsatz mit dem Ruderlagen-Sensor von Raymarine, Modell M81105, konzipiert.

Das D250-Kugelgelenk ist ein Originalteil von Raymarine, das für den Sensor M81105 konzipiert wurde. Die Kompatibilität mit Lenkwinkelsensoren anderer Hersteller ist nicht gewährleistet und wird nicht empfohlen, um die Leistung und Zuverlässigkeit des Systems zu gewährleisten.

Das D250-Kugelgelenk ist kompatibel mit den Autopilot-Systemen von Raymarine, die den Ruderlagen-Sensor M81105 zur Erkennung der Ruderposition verwenden. Es wird empfohlen, die Kompatibilität Ihres Systems mit dem Sensor M81105 zu überprüfen.

Das Kugelgelenk D250 ist ein Bauteil, das in die Installation des Ruderwinkelsensors M81105 integriert wird. Die Installation des Sensors selbst erfordert die Befolgung der spezifischen Anweisungen aus der Installationsanleitung des Sensors.

Das Gelenk ist ein Verbindungselement. Die vollständige Montage des Sensors M81105, der das Gelenk umfasst, kann folgende Werkzeuge erfordern:

Eine 3-mm-Bohrmaschine (1/8 Zoll)Ein Pozidriv-SchraubendreherEine MetallsägeEin BleistiftEin Maßband

Das Kugelgelenk D250 wird an den Enden der Stange des Ruderwinkelsensors M81105 befestigt. Der Sensor selbst wird am Boot so montiert, dass er die Bewegung des Ruders misst, in der Regel zwischen dem Ruderschaft oder dem Ruderhebel und einem Fixpunkt.

Die Montageanleitung für das Gelenk D250 ist im Installationshandbuch des Raymarine-Winkelsensors M81105 detailliert beschrieben. Dieses Dokument erklärt, wie der Sensor und seine Komponenten, einschließlich der Gelenke, zusammengebaut werden.

Um eine präzise Messung zu gewährleisten, ist es entscheidend, die Installationsanweisungen des Sensors M81105 strikt zu befolgen. Dazu gehört sicherzustellen, dass das Ruder in Mittelstellung (amidships) steht und der Sensor parallel zur Mittschiffachse des Bootes montiert wird. Beide Gelenkköpfe müssen korrekt befestigt sein und eine zwängungsfreie Bewegung ermöglichen.

Ja, die Installationsanleitung des Sensors M81105 gibt an, dass zwei Kugelgelenke (Ball joint x2) im Lieferumfang enthalten sind. Das Kugelgelenk D250 ist zudem separat als Ersatzteil oder für zusätzliche Installationen erhältlich.

Das Kugelgelenk D250 kann in beiden Fällen eingesetzt werden: sowohl als Ersatzteil zum Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kugelgelenks an einem bestehenden Sensor als auch als Komponente für eine Neuinstallation des Ruderwinkelsensors M81105.

Der Einsatz eines Kugelgelenks aus Edelstahl bietet im maritimen Umfeld mehrere Vorteile:

Korrosionsbeständigkeit: Edelstahl widersteht dem Kontakt mit Salzwasser und Feuchtigkeit ohne Qualitätsverlust.Haltbarkeit: Er bietet eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß und mechanische Belastungen und garantiert eine lange Lebensdauer.Zuverlässigkeit: Seine Robustheit sichert eine stabile und präzise Verbindung – essenziell für die Leistung des Autopiloten.

Ja, die Konstruktion des Kugelgelenks ist speziell darauf ausgelegt, eine flüssige und flexible Bewegung des Ruderwinkelsensors zu ermöglichen. Diese Flexibilität ist entscheidend, damit der Sensor die Bewegungen des Ruders präzise nachverfolgen kann, ohne mechanische Spannungen zu erzeugen.

Ja, es ist sehr wichtig, das Ruder vor der Installation des Ruderwinkelsensors M81105 und seiner Gelenke D250 in die Mittelstellung (Position « amidships ») zu bringen. Dieser Schritt ist grundlegend, um den Sensor korrekt zu kalibrieren und die Genauigkeit der Ruderwinkelmessungen zu gewährleisten.