Evolution Wheel Pilot mit Steuergerät p70s, ACU-100 & Wheel Drive

Der Raymarine Evolution Wheel Pilot T70152 ist ein vollständiges Autopilot-System, das speziell für Segelyachten mit Radsteuerung entwickelt wurde. Er kombiniert den intelligenten EV-1-Sensor, die Stellantriebssteuerung ACU-100, das Steuergerät p70s und einen dedizierten Radantrieb zu einer Komplettlösung für mittelgroße Cruising-Segelyachten.

Präzision des EV-1-Sensors

Herzstück des Systems ist der Evolution EV-1-Sensor, eine 9-Achsen-Einheit, die kontinuierlich Kurs, Stampfen, Rollen und Gieren überwacht. Diese Technologie ermöglicht eine präzise Erfassung der Bootsbewegungen, was ein zuverlässiges Halten des Kurses und eine schnelle Reaktion auf veränderte Bedingungen gewährleistet. Im Gegensatz zu Autopiloten älterer Generationen, die weniger ausgefeilte Fluxgate-Sensoren nutzten, erfordert der EV-1 keine aufwendige Kalibrierung und liefert auch bei rauer See stabile Daten für den Rechner.

Steuerung und SeaTalk NG-Konnektivität

Die Stellantriebssteuerung ACU-100 ist speziell für Antriebe des Typs 0.5 ausgelegt, wie den im Kit enthaltenen Radantrieb. Sie stellt die Leistungs- und Steuerungsschnittstelle zwischen dem SeaTalk-NG-Netzwerk und der Autopilot-Antriebseinheit bereit. Die ACU-100 wird mit 12 V DC betrieben und ist für Anwendungen konzipiert, bei denen der Stromverbrauch eine Rolle spielt. Das Steuergerät p70s mit Farbdisplay und dedizierten Tasten bietet eine intuitive Benutzeroberfläche zur Steuerung aller Autopilot-Funktionen. Das gesamte System kommuniziert über das SeaTalk-NG-Protokoll von Raymarine, ein Plug-and-Play-Netzwerk, das die Installation und Integration mit anderen Raymarine-Instrumenten vereinfacht.

Positionierung in der Raymarine-Evolution-Serie

Das Evolution Wheel Pilot-System mit ACU-100 positioniert sich als integrierte Lösung für Segelyachten mit Radsteuerung von kleiner bis mittlerer Größe. Es unterscheidet sich von Evolution-Kits mit ACU-200, ACU-300 oder ACU-400, die für größere Boote mit leistungsstärkeren hydraulischen oder linearen Antrieben vorgesehen sind. Während ein Ruderpilot wie der Raymarine ST1000/2000 für kleine Kielboote oder leichte Cruiser geeignet ist, bietet das T70152 ein höheres Leistungsniveau, eine bessere Integration und mehr Funktionen – vergleichbar mit den Garmin Reactor-40-Systemen für Radsteuerungen, jedoch mit der SeaTalk-NG-Ökosystem von Raymarine. Dieses Kit eignet sich ideal für Skipper, die eine zuverlässige Autopilot-Unterstützung ohne den Aufwand oder die Komplexität großer Systeme suchen.