Leistungssteuergerät ACU-150
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Technische Daten
Technische Daten
| Maximaler Stromverbrauch | Antriebsausgang: 12 A maximaler Dauerstrom bei Versorgungsspannung |
| Typischer Stromverbrauch | 300 mA im Standby bei 12 V |
| NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN) | 1 LEN |
| Betriebsspannung | 12 V DC |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +55 °C |
| Empfohlene Sicherungsgröße | 15 A empfohlen je nach Installation |
| Produktbreite | 180 mm |
| Produkthöhe | 140 mm |
| Produkttiefe | 52 mm |
| IP-Schutzart | Anschlussfeld IPx2; Leistungselektronik IPx6 |
| Bus-Kompatibilität | SeaTalkng,NMEA 2000 |
| Kabelgebundenes Netzwerk | SeaTalkng,NMEA 2000 |
| Montagetyp | Aufputzmontage |
| Zertifizierungen | Europa 2004/108/EG, C-Tick |
| Aktuatortyp | Hydraulikpumpe Typ 1 nur 12 V |
| Lagertemperatur | -30 °C bis +70 °C |
Ausführliche Beschreibung
Ausführliche Beschreibung
Das Raymarine ACU-150 ist das Leistungsmodul der Evolution-Autopiloten für Boote mit hydraulischer Ruderanlage. Es enthält die Leistungselektronik, die direkt die hydraulische Einheit des Autopiloten steuert und gleichzeitig mit dem SeaTalkng-/NMEA‑2000‑Bordnetz kommuniziert.
Verwendungszweck
Der ACU‑150 ist für den Einsatz mit einer Hydraulikpumpe Typ 1 12 V konzipiert. Raymarine empfiehlt ihn für hydraulische Rudersysteme mit einem Ruderzylinder zwischen 80 cm³ und 230 cm³. Er ist daher nicht als universelles Leistungsmodul für lineare oder rotierende Zylinder, Typ‑2/Typ‑3‑Systeme oder Elektroventilsteuerungen geeignet.
Integration in Evolution-Autopiloten
Um ein vollständiges Autopilotensystem zu bilden, wird der ACU‑150 mit einem EV‑1‑Sensor, einer kompatiblen Steuerkonsole wie dem p70Rs, der SeaTalkng‑Verkabelung und der Hydraulikpumpe Typ 1 kombiniert. Er ist ebenfalls in den Raymarine EV‑150‑Paketen enthalten.
Installation
Das Modul benötigt eine 12‑V‑Gleichstromversorgung. Vor der Bestellung zu prüfen sind: Zylindervolumen des Hydraulikzylinders, Auswahl der Pumpe Typ 1, Stromversorgungskabel, elektrischer Schutz, Erdung sowie der Einbauort des Moduls geschützt vor mechanischen Belastungen.
Expertenmeinung
Expertenmeinung
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