ACU-300 Evolution autopilot actuator control unit

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Raymarine

E70139

Leistungssteuergerät ACU-300

Das Raymarine ACU-300 (E70139) Leistungssteuergerät ist eine Steuereinheit für den Evolution-Autopiloten, die für die Steuerung von hydraulischen Antriebseinheiten mit Konstantpumpe konzipiert ist. Es lässt sich in das SeaTalkng-Netzwerk integrieren und sorgt für eine präzise Ruderregelung bei Schiffen mit spezifischen hydraulischen Ruderanlagen. Bei diesem Pumpentyp ist der Ruderausschlag auf 30 Grad begrenzt. Dieses Produkt ist eine wesentliche Komponente des Raymarine Evolution-Systems.

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Technische Daten

Typischer Stromverbrauch	3,6 W
NMEA 2000 Ladeäquivalenz (LEN)	1 LEN
Betriebsspannung	12 V oder 24 V DC
Betriebstemperatur	-20 °C bis +55 °C
Empfohlene Sicherungsgröße	30 A
Produktbreite	211,4 mm
Produkthöhe	284,9 mm
Produkttiefe	156,5 mm
Bus-Kompatibilität	NMEA 2000, SeaTalkng
Kabelgebundenes Netzwerk	SeaTalkng
Montagetyp	Wandmontage
Zertifizierungen	CE
Steuermodi	Auto, Wache, Wind, Navigation
Aktuatortyp	Hydraulikpumpen mit konstantem Förderstrom (Typ 1, Typ 2, Typ 3)
Doppelruderhalterung	Ja
NMEA 0183 Ports	0
Lagertemperatur	-30 °C bis +70 °C
Navigationskonfiguration	Nein
Halterung zur Bewegungskorrektur	Ja (über EV-1-Sensor)
Alarm-Ausgang	Über SeaTalkng-Netzwerk
Aktualisierungsrate	10 Hz (für Kursdaten des Systems Evolution)

Ausführliche Beschreibung

Das Leistungssteuergerät ACU-300 von Raymarine (E70139) ist eine Stellantrieb-Steuereinheit für die Evolution-Autopilot-Systeme. Es steuert die Stromversorgung und den Betrieb von hydraulischen Antrieben mit Konstantpumpen und sorgt für eine nahtlose Integration in das SeaTalkng-Netzwerk. Der ACU-300 ist Teil der Evolution-Serie und ergänzt den EV-1-Sensor sowie die Bedienpulte p70/p70s/p70R/p70Rs für eine vollständige Steuerungslösung.

Integration und Kompatibilität

Dieses Leistungssteuergerät ist speziell für hydraulische Antriebe der Typen 1, 2 und 3 sowie für Konstantpumpen ausgelegt. Im Gegensatz zu den ACU-100 und ACU-150, die für Systeme mit geringerem Strombedarf oder mechanische Antriebe bestimmt sind, ist der ACU-300 für höhere Leistungsanforderungen dimensioniert. Er ist in das Evolution-System integriert, zu dem auch die ACU-200 und ACU-400 gehören, die für elektromechanische oder leistungsstarke hydraulische Zylinder ausgelegt sind. Der ACU-300 von Raymarine bietet somit eine gezielte Lösung für Boote mit fortschrittlichen hydraulischen Rudersystemen.

Technische Daten und Installation

Mit den Abmessungen 211,4 mm Breite, 156,5 mm Tiefe und 284,9 mm Höhe ist das Leistungssteuergerät ACU-300 von Raymarine für eine robuste Installation ausgelegt. Die SeaTalkng-Konnektivität vereinfacht die Integration von Daten und Stromversorgung in das Bordnetz. Der Inbetriebnahmeprozess umfasst einen Konfigurationsassistenten für das Bedienpult, mit dem der Bootstyp (Segelboot, Motorboot, Katamaran) und der Antriebstyp ausgewählt werden können, um eine optimale Steuerungsleistung zu gewährleisten. Bei Systemen mit Konstantpumpe ist der Ruderausschlag auf 30 Grad begrenzt.

Dokumentationen

Type	Nom
	DE - Technische Zeichnung - ACU-300 Leistungsgehäuse
	EN - Notice d'installation - Boîtier de puissance ACU-300
	DE - Technisches Dokument - ACU-300 Leistungsgehäuse
	FR - Notice d'installation - Boîtier de puissance ACU-300
	DE - Konformitätserklärung - ACU-300 Leistungsgehäuse
	DE - Konformitätserklärung - ACU-300 Leistungsgehäuse
	DE - Konformitätserklärung - ACU-300 Leistungsgehäuse
	DE - Montagevorlage - ACU-300 Leistungsgehäuse
	DE - Montageschablone - ACU-300 Leistungsgehäuse

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« ACU-300 Raymarine: Steuerung von hydraulischen Systemen mit konstantem Volumenstrom »

Das ACU-300 Leistungssteuergerät von Raymarine ist eine zentrale Komponente für die Evolution-Autopiloten-Systeme, insbesondere auf Schiffen mit hydraulischer Ruderanlage. Seine Besonderheit liegt in der Fähigkeit, hydraulische Pumpen mit konstantem Volumenstrom anzusteuern, wodurch es sich von den Modellen ACU-100/150 (für leichtere Antriebe) und ACU-200/400 (für proportionale Zylinder oder leistungsstärkere Pumpen) unterscheidet. Dieses Modell ist daher die technisch passende Wahl für die Integration in bestehende hydraulische Rudersysteme, die diesen Pumpentyp verwenden.

Die Installation erfordert besondere Sorgfalt bei der Verkabelung der Hydraulikpumpe sowie der Anbindung an das SeaTalkng-Netzwerk. Die Konfiguration über das Bedienpult p70/p70s ist dank des Assistenten intuitiv, jedoch ist die präzise Auswahl des Antriebstyps und des Rumpfprofils entscheidend für die Performance des Autopiloten. Wichtig ist, dass bei Pumpen mit konstantem Volumenstrom der Ruderwinkel auf 30 Grad begrenzt ist, was die Manövrierfähigkeit auf bestimmten Schiffen beeinflussen kann. Dieses Steuergerät eignet sich ideal für Segler und Profis, die eine zuverlässige Lösung für spezifische hydraulische Systeme suchen und dabei stabile Kompatibilität sowie Autopiloten-Performance gewährleisten möchten.

Durabilité

Facilité d'installation

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Häufig gestellte Fragen

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Wozu dient das Raymarine ACU-300 Leistungsmodul?

Das Raymarine ACU-300 Leistungsmodul (E70139) ist eine Aktuatorsteuereinheit, die speziell für die Evolution-Autopilot-Systeme entwickelt wurde. Es steuert die Stromversorgung und die Ansteuerung von hydraulischen Antriebseinheiten mit Konstantpumpe. Das ACU-300 sorgt für eine nahtlose Integration in das SeaTalkng-Netzwerk und ist Teil einer vollständigen Steuerlösung, die den EV-1-Sensor sowie die Bedienpulte p70/p70s/p70R/p70Rs ergänzt.

Welche Antriebseinheiten sind mit dem ACU-300 kompatibel?

Der ACU-300 ist speziell für hydraulische Antriebe des Typs 1, Typs 2 und Typs 3 ausgelegt. Er ist zudem kompatibel mit Konstantpumpen. Er ist für höhere Leistungsanforderungen dimensioniert als die Modelle ACU-100 und ACU-150.

Wie verbindet sich die ACU-300 mit den anderen Komponenten des Evolution-Systems?

Das ACU-300 verbindet sich mit dem SeaTalkng-Netzwerk von Raymarine. Diese Konnektivität vereinfacht die Integration von Daten und Stromversorgung mit anderen Komponenten des Evolution-Systems, wie dem EV-1-Sensor und den Bedienpulten p70/p70s/p70R/p70Rs, über ein einziges Netzwerkkabel.

Kann der Ruderanschlag angepasst werden, wenn der ACU-300 mit einer Konstantstrompumpe betrieben wird?

Nein, in Systemen mit einem ACU-300 und einer Konstantstrompumpe ist der Ruderanschlag auf 30 Grad festgelegt und kann nicht verändert werden. Diese Konfiguration ist für eine stabile und sichere Autopilot-Leistung optimiert.

Was ist der Unterschied zwischen dem ACU-300 und den anderen ACU-Modellen (ACU-100/150, ACU-200/400)?

Der ACU-300 ist für hydraulische Antriebe der Typen 1, 2 und 3 sowie für Konstantpumpen ausgelegt und erfordert höhere Leistungsanforderungen. Im Gegensatz dazu:

Die ACU-100 und ACU-150 sind für Systeme mit geringerem Strombedarf oder mechanische Antriebe bestimmt. Die ACU-200 und ACU-400 sind für elektromechanische oder hydraulische Zylinder mit sehr hoher Leistung ausgelegt. Jedes Modell ist für bestimmte Antriebstypen und Leistungsanforderungen innerhalb der Evolution-Serie optimiert.

Ist ein Ruderwinkelsensor für die Installation des ACU-300 erforderlich?

Ein Ruderwinkelsensor (Referenzgeber für das Ruder) wird für eine optimale Funktion des Autopiloten mit dem ACU-300 dringend empfohlen. Das System kann zwar auch ohne diesen betrieben werden, jedoch ermöglicht der Sensor eine präzise Definition der Backbord- und Steuerbord-Ruderanschläge, verbessert die Steuerungsleistung und vereinfacht den Kalibrierungsprozess – insbesondere die Ausrichtung des Ruders bei der Erstkonfiguration.