Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision

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Raymarine

R70725

Plastik-Durchflutungssonar Backbord 12° HV-300 HyperVision

Der durchgeschobene Kunststoff-Sonarwandler mit 12° Backbordneigung HV-300 HyperVision von Raymarine (R70725) ist für detaillierte Sonar-Bildgebung mit den Technologien DownVision, SideVision und RealVision ausgelegt. Ideal für Gleitboote mit einem Dieder von 8 bis 16 Grad bietet er eine stabile Leistung bei hoher Geschwindigkeit dank der durchgeschobenen Montage. Dieses Backbord-Modell ergänzt die Steuerbord-Version (R70726) für eine optimale Integration.

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Technische Daten

Unterstützte Gebertechnologien	HyperVision, DownVision, SideVision, RealVision 3D, CHIRP Hochfrequenz-Konus
Echolot-Frequenzen	1,2 MHz, 350 kHz, 200 kHz
Maximale Lesetiefe	274.0
Gebermaterial	Kunststoff
Geberanschluss-Typ	25-polige RealVision
Integrierter Temperatursensor	Ja
Kompatible Displays	Raymarine Axiom, Axiom+, Axiom Pro, Element HV
IP-Schutzart	IPX8
Montagetyp	durchgehend
Zertifizierungen	EMV-Richtlinie 2014/30/EU
Temperaturmessbereich	-2°C bis +55°C
Hohe CHIRP-Frequenz	1200 kHz
Niedrige CHIRP-Frequenz	200 kHz
Angelart	Allgemeine Fischerei, Strukturerkennung
Integrierter Geschwindigkeitssensor	Nein
Erscheinungsjahr	2019.0
Benutzerstufe	Fortgeschritten (erweiterte Funktionen)

Ausführliche Beschreibung

Die Plastik-Durchflutungssonar Backbord 12° HV-300 HyperVision (Artikelnummer R70725) von Raymarine ist für fortschrittliche Echolotsysteme konzipiert und bietet eine Unterwasser-Erkennungslösung für Boote mit Gleitrümpfen. Diese Sonar nutzt die HyperVision™-Technologie von Raymarine, die eine detaillierte Abbildung des Meeresbodens und von Unterwasserstrukturen ermöglicht. Sie ist speziell für die Installation an der Backbordseite des Schiffes ausgelegt, mit einem Korrekturwinkel von 12°, um den Dihedralwinkel des Rumpfes auszugleichen.

Positionierung und HyperVision™-Technologie

Die HV-300 HyperVision unterscheidet sich von Heckmodellen wie der HV-100 durch ihre Durchflutungsinstallation, die eine optimale Leistung bei hohen Geschwindigkeiten und minimale Turbulenzbelastung gewährleistet. Das Modell R70725 ist die Backbordversion (HV-300THP-P), komplementär zur Steuerbordversion (HV-300THP-S, R70726), und bietet damit Flexibilität bei der Installation, um sich an Rumpfkonfigurationen anzupassen und Interferenzen mit Anhängen oder Propellern zu vermeiden. Die HyperVision™-Technologie integriert die Funktionen DownVision, SideVision und RealVision und liefert hochauflösende Sonarbilder zur Identifizierung von Fischen und Strukturen. Dieses Produkt entspricht der EMV-Richtlinie 2014/30/EU.

Installations- und Wartungshinweise

Die Installation der HV-300-Sonar erfordert die Verwendung von neutral aushärtendem Polyurethan-Dichtstoff in Marinequalität; Dichtstoffe auf Acetat- oder Silikonbasis sind auszuschließen, um Schäden an Kunststoffkomponenten zu vermeiden. Für die Wartung wird der Einsatz von Antifouling-Farbe auf Wasserbasis empfohlen; Farben auf Keton- oder Kupferbasis können die Leistung oder Garantie beeinträchtigen. Die Sonar darf ausschließlich bei im Wasser befindlichem Boot getestet und betrieben werden, um Überhitzung zu vermeiden. Eine zertifizierte Installation durch einen von Raymarine autorisierten Fachbetrieb wird empfohlen, um eine erweiterte Produktgarantie zu erhalten.

Dokumentationen

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision
	EN - Notice d'installation - Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision
	DE - Installationsanleitung - Durchstechsonde Kunststoff Backbord 12° HV-300 HyperVision
	FR - Notice d'installation - Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision
	DE - Montagetemplate - Durchstecksonde Kunststoff Backbord 12° HV-300 HyperVision
	DE - Montageschablone - Durchstecksonde Kunststoff Backbord 12° HV-300 HyperVision
	EN - Notice d'installation - Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision
	EN - Notice d'installation - Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision
	FR - Notice d'installation - Sonde traversante plastique bâbord 12° HV-300 HyperVision
	DE - Montageschablone - Durchgangssonde Kunststoff Backbord 12° HV-300 HyperVision
	DE - Montageschablone - Durchstecksonde Kunststoff Backbord 12° HV-300 HyperVision

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« Technische Analyse des durchgehenden Echolots Raymarine HV-300 Backbord 12° »

Der Raymarine HV-300 HyperVision Durchschall-Sensor in Backbordausführung mit einem Ausgleichswinkel von 12° (R70725) ist eine technisch sinnvolle Wahl für Eigner von Gleitbooten, deren Deadrise am gewählten Einbauort zwischen etwa 8 und 16 Grad liegt. Im Gegensatz zu den Heckmontage-Sonden der HV-100-Serie minimiert diese Durchschall-Konfiguration den Strömungswiderstand und sorgt für eine laminare Umströmung des Wandlerelements, was entscheidend für die Aufrechterhaltung der HyperVision-Sonarbildqualität bei höheren Geschwindigkeiten ist. Die Backbordposition wird bei Einrumpfbooten oder Katamaranen häufig bevorzugt, um Störungen durch den Hauptpropeller oder andere Anbauteile des Rumpfes zu vermeiden.

Die Installation dieser Sondenbauart erfordert erhebliches Fachwissen, einschließlich Trockenlegung des Bootes, Durchbohrung des Rumpfes und absolut dichte Abdichtung. Bei Abweichungen des tatsächlichen Deadrise-Werts von den integrierten 12° kann der Einsatz eines Strömungskeils (fairing block) zur Optimierung von Winkel und Leistung erforderlich sein. Die strenge Einhaltung der Raymarine-Empfehlungen zu Dichtungsmassen (neutraler Polyurethan-Kleber) und Antifouling-Beschichtungen (wasserbasiert) ist essenziell, um die Langlebigkeit der Installation und die Gültigkeit der Garantie zu gewährleisten. Eine falsche Standortwahl kann zu Turbulenzen führen, die die Sonarbildqualität – insbesondere im SideVision-Modus – beeinträchtigen. Bei Rümpfen mit starkem Deadrise oder speziellen Anwendungen sollte geprüft werden, ob ein Modell mit anderem Ausgleichswinkel oder ein maßgefertigter Strömungskeil besser geeignet ist.

Durabilité

Facilité d'installation

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Plastik-Durchflutungssonar Backbord 12° HV-300 HyperVision

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Häufig gestellte Fragen

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Was ist die HV-300 HyperVision Durchflusssonde von Raymarine?

Die HV-300 HyperVision ist eine Durchflusssonde aus Kunststoff, die für eine Installation an der Backbordseite des Schiffes konzipiert ist. Sie verfügt über eine 12°-Winkelkorrektur, um den Dihedralwinkel des Rumpfes auszugleichen. Die Sonde nutzt die HyperVision™-Technologie von Raymarine, die DownVision-, SideVision- und RealVision-Funktionen vereint und detaillierte Bilder des Meeresbodens sowie unterwasserliegender Strukturen liefert. Diese Installationsart gewährleistet optimale Leistungen bei hoher Geschwindigkeit mit minimaler Turbulenzbelastung.

Welche Art von Dichtmasse sollte ich für die Installation des Echolots HV-300 verwenden?

Für die Installation des Echolots HV-300 müssen Sie ausschließlich eine marinequalitative Polyurethan-Dichtmasse mit neutraler Aushärtung verwenden. Verwenden Sie keinesfalls Dichtmassen mit Acetat oder Silikon, da diese die Kunststoffkomponenten des Echolots beschädigen könnten.

Kann ich jede Art von Antifouling-Farbe auf dem HV-300-Echolot auftragen?

Nein, Sie können nicht jede Art von Antifouling-Farbe verwenden. Es wird empfohlen, ausschließlich wasserbasierte Antifouling-Farbe auf dem HV-300-Echolot aufzutragen. Vermeiden Sie unbedingt Farben auf Keton- oder Kupferbasis, da diese die Leistung des Echolots beeinträchtigen oder die Garantie erlöschen lassen können.

Kann die HV-300-Sonde außerhalb des Wassers getestet oder verwendet werden?

Nein, die HV-300-Sonde darf ausschließlich bei im Wasser liegendem Boot getestet und genutzt werden. Der Betrieb außerhalb des Wassers kann zu Überhitzung und Schäden am Gerät führen.

Was ist der Unterschied zwischen der HV-300 und der HV-100?

Der Hauptunterschied liegt in der Installationsmethode:

Die HV-300 ist eine Durchschallsonde (Thru-Hull), die für die Installation durch den Schiffsrumpf hindurch konzipiert ist. Diese Installation bietet optimale Leistung bei hoher Geschwindigkeit und minimale Turbulenzeinwirkung.

Die HV-100 ist eine Heckspiegel-Sonde (Transom Mount), die für die Befestigung am Heckspiegel des Schiffes ausgelegt ist.

Beide Sonden nutzen die HyperVision™-Technologie für die Sonar-Bildgebung.

Welche Raymarine Multifunktionsdisplays sind mit dem Echolot HV-300 HyperVision kompatibel?

Das Echolot HV-300 HyperVision ist in erster Linie mit den Multifunktionsdisplays der Raymarine Element HV-Serie kompatibel. Diese Displays sind für die optimale Nutzung der HyperVision™-Technologie ausgelegt und liefern detaillierte Sonarbilder.

Was bedeutet die Bezeichnung "Backbord 12°" bei der Sonde HV-300?

Die Bezeichnung "Backbord 12°" gibt zwei wichtige Merkmale an:

Backbord: Die Sonde ist speziell für die Installation an der linken Seite des Schiffes (Backbordseite) ausgelegt. 12°: Die Sonde verfügt über einen Korrekturwinkel von 12°, um den Knick (den V-förmigen Winkel) des Bootsrumpfes auszugleichen. Dadurch wird der Strahl des Echolots senkrecht zum Meeresboden ausgerichtet, was eine präzise und optimale Messung gewährleistet.

Welche Empfehlungen gelten für die Wahl des Einbauorts für den Durchflusssensor HV-300?

Für beste Leistung des HV-300 ist die Wahl des Einbauorts entscheidend. Folgende Punkte sind zu beachten:

Wählen Sie eine Position mit glattem, ungestörtem Wasserfluss ohne Turbulenzen durch Anbauten (Propeller, Kiel, Planken etc.). Vermeiden Sie Zonen mit Turbulenzen oder Luftblasen, da diese die Sonarsignalqualität beeinträchtigen können. Stellen Sie sicher, dass der Ort frei von elektrischen Störquellen ist. Der Einbauort muss für Installation, Wartung und Reinigung des Sensors zugänglich sein.