Prise mâle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+

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Raymarine

D337

Steckerbuchse für Autopilot im Cockpit, 6-polig – ST1000+ und ST2000+

Diese 6-polige Raymarine-Steckverbindung ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ mit Ruderhebel. Sie stellt die elektrische Verbindung (10–15 V DC) sowie die SeaTalk/NMEA-Schnittstellen dieser für die Küstennavigation ausgelegten Systeme sicher. Das Produkt enthält die 6-polige Steckverbindung.

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Technische Daten

Schnittstellentyp	Digital
Sensoreingänge	SeaTalk,NMEA 0183,NMEA 0180
Netzwerkausgang	NMEA 0183, SeaTalk
Betriebsspannung	10 V bis 15 V
Maximaler Stromverbrauch	22,5 W
Typischer Stromverbrauch	12 W

Ausführliche Beschreibung

Speziell für die Autopiloten Raymarine ST1000+ und ST2000+ entwickelt, ist diese 6-polige Steckerbuchse ein zentrales Bauteil für die Konnektivität dieser Systeme. Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ gelten als Einstiegslösungen für die Küstennavigation auf Segelyachten mit Pinne, im Gegensatz zu komplexeren Systemen wie den Evolution-Autopiloten für anspruchsvollere Anwendungen. Diese Buchse stellt die Stromversorgung (10 V bis 15 V DC) sowie die Datenübertragung über SeaTalk und NMEA 0183/0180 sicher – Schnittstellen, die für den Betrieb der Modi Auto, Track und WindTrim essenziell sind.

Integration und Hauptfunktionen

Der Autopilot ST1000+ ist für Verdrängungen bis 3.000 kg ausgelegt, während der ST2000+ bis 4.500 kg bewältigt. Die Ruderzeiten betragen 8 Sekunden bzw. 4,5 Sekunden. Die Steckerbuchse D337 stellt die notwendige Verbindung für diese Leistungen her und ermöglicht den Betrieb des Autopiloten mit einer 6-Tasten-Zahlenblocktastatur und einem beleuchteten LCD-Display zur Anzeige von Kurs und Navigationsdaten. Sie ist kompatibel mit Winddaten des Windsensors sowie mit Routeninformationen eines Kartenplotters und bietet Waypoint-Steuerung sowie Driftkompensation. Der Stromverbrauch der Autopiloten liegt zwischen 40 mA im Standby- und 0,5 A–1,5 A im Automatikmodus, abhängig von den Navigationsbedingungen.

Auslegung für Küstennavigation

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ sind speziell für die Küstennavigation optimiert und nicht für Hochseetörns vorgesehen. Die Steckerbuchse D337 trägt zur Zuverlässigkeit dieser Systeme in ihrem vorgesehenen Einsatzbereich bei und unterstützt Betriebstemperaturen von 0 °C bis +70 °C. Sie ist unverzichtbar für die Nutzung erweiterter Funktionen wie automatische Kompassdeviationskorrektur, Nord-/Südkurskompensation, automatische Seegangskontrolle und automatisches Wenden.

Dokumentationen

Type	Nom
	DE - Technisches Dokument - 6-poliger Cockpitstecker für Autopilot - ST1000+ und ST2000+
	EN - Manuel d'utilisation - Prise mâle pilote cockpit 6 broches - ST1000+ et ST2000+
	DE - Schnellstartanleitung - 6-poliger Stecker für Autopilot-Cockpit - ST1000+ und ST2000+
	DE - Technisches Dokument - 6-poliger Cockpit-Steckverbinder für Autopilot - ST1000+ und ST2000+

Expertenmeinung

Pol CONIN

Digitalverantwortlicher

« Essentielle Konnektivität für Raymarine Autopiloten ST1000+ und ST2000+ »

Der Kauf dieses 6-poligen Raymarine-Steckverbinders wird oft durch die Notwendigkeit ausgelöst, einen beschädigten oder korrodierten Stecker an einem ST1000+- oder ST2000+-Autopiloten zu ersetzen. Diese Autopiloten sind zwar für die Küstenfahrt und nicht für Hochseeeinsätze konzipiert, bleiben aber für viele Segler zuverlässige Ausrüstung. Der Nutzen dieses Teils liegt in der Wiederherstellung der einwandfreien 10–15 V DC-Stromversorgung sowie der SeaTalk- und NMEA 0183/0180-Datenkommunikation des Systems. Eine typische Installation umfasst die Verdrahtung mit den Stromversorgungsanschlüssen und Datenbussen des Bootes. Eine dichte und robuste Verbindung ist entscheidend, um Ausfälle durch die marine Umgebung zu vermeiden. Dieses Bauteil ist spezifisch für die ST1000+- und ST2000+-Serien und darf nicht mit Steckverbindern neuerer Raymarine-Autopiloten oder anderer Hersteller verwechselt werden, die unterschiedliche Kabelarchitekturen nutzen. Die Wahl eines Originalteils garantiert Kompatibilität und die erwartete Leistung.

Durabilité

Facilité d'installation

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Häufig gestellte Fragen

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Wofür wird dieser Raymarine-D337-Stecker hauptsächlich verwendet?

Der Raymarine-D337-Stecker ist eine essenzielle Komponente, die für die Konnektivität der Ruderpiloten Raymarine ST1000+ und ST2000+ sorgt. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Stromversorgung und die Datenübertragung zwischen dem Autopiloten und anderen Bordsystemen zu gewährleisten.

Für welche Autopilot-Modelle ist dieser Stecker speziell ausgelegt?

Dieser 6-polige Stecker ist speziell für die Autopilote Raymarine ST1000+ und ST2000+ mit Pinne ausgelegt.

Welche Funktionen übernimmt dieser Stecker bei den Autopiloten ST1000+ und ST2000+?

Der Stecker D337 versorgt die Autopiloten mit Strom (10 V bis 15 V DC) und überträgt Daten. Er ermöglicht die Kommunikation über die Schnittstellen SeaTalk und NMEA 0183/0180, die für die Funktionen Auto, Track und WindTrim der Autopiloten essenziell sind.

Welche Versorgungsspannung benötigen die Autopiloten über diesen Anschluss?

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+, die über diesen Anschluss angeschlossen sind, benötigen eine Betriebsspannung von 10 V bis 15 V DC.

Wie hoch ist der typische Stromverbrauch der Autopiloten ST1000+ und ST2000+?

Der Stromverbrauch der Autopiloten ST1000+ und ST2000+ variiert je nach Betriebsmodus:

Im Standby-Modus: 40 mA (90 mA mit voller Beleuchtung). Im Automatikmodus: 0,5 A bis 1,5 A, abhängig von der Schiffsneigung, der Ruderlast und den Fahrbedingungen.

Welche Betriebsmodi haben die Autopiloten ST1000+ und ST2000+?

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ verfügen über vier Hauptbetriebsmodi:

Standby: Der Autopilot ist deaktiviert.Auto: Der Autopilot ist aktiviert und hält einen eingestellten Kurs bei.Track: Der Autopilot ist aktiviert und hält eine Route zwischen zwei auf einem Navigationssystem definierten Wegpunkten ein.WindTrim: Der Autopilot ist aktiviert und hält einen Kurs relativ zu einem scheinbaren Windwinkel ein.

Wie ist der Betriebstemperaturbereich für die mit diesem Stecker verbundenen Autopiloten?

Die Autopiloten ST1000+ und ST2000+, für die dieser Stecker ausgelegt ist, arbeiten in einem Temperaturbereich von 0°C bis +70°C (32°F bis 158°F).

Welches maximale Bootsgewicht unterstützt der Autopilot ST1000+?

Der Autopilot ST1000+ ist für Boote mit einem maximalen Tiefgang bis zu 3.000 kg (6.600 lb) ausgelegt.

Welches maximale Bootsgewicht unterstützt der Autopilot ST2000+?

Der Autopilot ST2000+ ist für Boote mit einem maximalen Verdrängungsgewicht von bis zu 4 500 kg (10 000 lb) ausgelegt.

Ist dieser Stecker für die Hochseeschifffahrt geeignet?

Nein, dieser Stecker ist für die Piloten ST1000+ und ST2000+ ausgelegt, die speziell für die Küstennavigation auf Segelbooten mit Pinne optimiert sind. Sie sind nicht für Hochseepassagen bestimmt.

Welche sind die Hauptmerkmale der Autopiloten ST1000+ und ST2000+?

Die Hauptmerkmale der Autopiloten ST1000+ und ST2000+ umfassen:

Eine numerische 6-Tasten-Tastatur.Ein beleuchtetes LCD-Display, das Kurs, festen Kurs und Navigationsinformationen anzeigt.Eine Benutzerkalibrierung für optimale Leistung.Steuerung im WindTrim-Modus (WindTrim).Kompatibilität mit SeaTalk.Automatische Kompassdeviationskorrektur.Kurskompensation Nord/Süd.Automatische Kontrolle der Kurs-Totzone (Seegangskontrolle).Automatische Wende-Funktion (Auto Tack).Integrierte Browser-Schnittstelle (NMEA und SeaTalk).Waypoint-Vorsteuerungsfunktion.

Ist dieser Stecker mit anderen Raymarine-Systemen als den Autopiloten ST1000+ und ST2000+ kompatibel?

Nein, dieser 6-polige Stecker ist speziell für die Raymarine-Autopiloten ST1000+ und ST2000+ ausgelegt. Er ist nicht für die Verwendung mit anderen Raymarine-Autopilot-Systemen wie den Evolution-Autopiloten bestimmt.

Erlaubt der D337-Stecker die Verbindung mit SeaTalk-Instrumenten?

Ja, der D337-Stecker stellt die notwendige Verbindung her, damit die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ SeaTalk-kompatibel sind. Dadurch können sie Daten austauschen, die von anderen Raymarine SeaTalk-Instrumenten gesendet werden.

Unterstützt dieser Stecker NMEA-Daten?

Ja, dieser Stecker ermöglicht den Piloten ST1000+ und ST2000+ die Kommunikation über die NMEA-0183- oder NMEA-0180-Schnittstelle, was für die Übertragung von Navigationsdaten essenziell ist.

Welche Datentypen können über die SeaTalk-Schnittstelle mit diesem Anschluss geteilt werden?

Dank der SeaTalk-Schnittstelle können die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ verschiedene Informationen nutzen, darunter:

Winddaten von einem Windsensor für die Windrichtung.Wegpunktdaten von einem Kartenplotter zur Wegpunktsteuerung.Geschwindigkeit des Bootes von einem Log zur optimalen Kurshaltung.

Können die über diesen Anschluss verbundenen Autopiloten mit jedem beliebigen Browser genutzt werden?

Ja, die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ können mit jedem Browser genutzt werden, der NMEA 0183- oder NMEA 0180-Daten überträgt, sowie mit SeaTalk-kompatiblen Systemen.

Wie viele Pins hat dieser Stecker?

Dieser Stecker ist ein 6-poliger Stecker, der für eine sichere und zuverlässige Verbindung mit den Autopiloten Raymarine ST1000+ und ST2000+ entwickelt wurde.

Ist dies ein einfach vom Benutzer zu installierendes Bauteil?

Ja, die Autopiloten ST1000+ und ST2000+ sind für eine Installation durch den Eigner ausgelegt. Als Verbindungsbauteil für diese Autopiloten lässt sich dieser Stecker in diesen Installationsprozess integrieren.

Welche Kabeltypen werden für die Installation dieses Steckers mit den Autopiloten benötigt?

Für die Installation der Autopiloten ST1000+ und ST2000+ mit diesem Stecker sind folgende Kabel erforderlich: Stromversorgung (12 V), SeaTalk-Kabel und NMEA-Kabel. Diese ermöglichen die Datenübertragung sowie die benötigte Stromversorgung.

Wie ist die Garantiepolitik für die Autopiloten Raymarine ST1000+ und ST2000+?

Die Garantiepolitik von Raymarine für Autopiloten, einschließlich der Modelle ST1000+ und ST2000+, unterliegt der Fair-Use-Policy (Nutzung unter fairen Bedingungen). Die Autopiloten sind ausschließlich für den Küstenkreuzerbetrieb auf Segelyachten mit Ruderpinne garantiert. Garantieansprüche werden nur anerkannt, wenn das Produkt für den vorgesehenen Einsatzzweck verwendet wurde.