XSONIC Airmar B175M (20°)

Der XSONIC Airmar B175M (20°) ist ein durchgehender Bronze-Echolotgeber mit 1 kW, speziell für Rumpfmaterialien aus GFK oder Holz konzipiert. Er integriert die CHIRP-Technologie im Mittelfrequenzbereich und liefert präzise Daten zu Wassertiefe und Wassertemperatur. Sein um 20° geneigtes Element gleicht Kielwinkel von 16° bis 24° aus, um einen senkrechten Schallkegel zu gewährleisten.

Das Echolot XSONIC Airmar B175M (20°) nutzt die CHIRP-Technologie (Compressed High-Intensity Radiated Pulse). Diese Technologie sendet eine kontinuierliche Frequenzabdeckung über ein breites Band, wodurch eine deutlich höhere Auflösung und bessere Trennung von Zielen im Vergleich zu herkömmlichen Echoloten erreicht wird.

Das Echolot B175M arbeitet in einem mittleren Frequenzbereich von 85 kHz bis 135 kHz. Dieser Frequenzbereich bietet einen guten Kompromiss zwischen Eindringtiefe und der Fähigkeit, feine Details zu erkennen.

Das Echolot B175M hat eine Leistung von 1 kW (1000 Watt). Diese hohe Leistung sorgt für eine starke Durchdringung des Signals im Wasser und ermöglicht eine zuverlässige Erkennung von Zielen auch in großen Tiefen.

Der XSONIC Airmar B175M (20°)-Echolot kann unter optimalen Bedingungen eine maximale Erfassungsreichweite von 457 Metern (1.500 Fuß) erreichen.

Das Echolot B175M liefert präzise und schnell reagierende Informationen über Wassertiefe und Wassertemperatur.

Die Angabe '20°' bedeutet, dass der Sensor im Inneren seines Gehäuses einen um 20° geneigten Sensor enthält. Diese Neigung gleicht die Kielwinkel von Booten zwischen 16° und 24° aus und stellt sicher, dass der Schallstrahl des Echolots senkrecht zum Meeresboden gerichtet ist, um eine optimale Detektion zu gewährleisten.

Das mittlere Frequenzband des B175M-Sensors bietet eine ideale Balance. Es ermöglicht eine gute Tiefenpenetration bei gleichzeitig hoher Auflösung und präziser Zieltrennung. Dies hilft, Beutefische von Raubfischen zu unterscheiden und Unterwasserstrukturen klar abzubilden.

Der XSONIC Airmar B175M-Sensor (20°) wird mit einem 10 Meter langen Kabel (33 Fuß) geliefert.

Das Bronzegehäuse der Sonde B175M ist speziell für die Installation an Rümpfen aus GFK oder Holz empfohlen und geeignet.

Nein, es ist zwingend erforderlich, niemals ein Gehäuse aus Bronze an einem Aluminiumrumpf zu installieren, da dies zu elektrolytischer Korrosion führen würde. Bei Aluminiumrümpfen müssen Sonden mit einem Gehäuse aus Edelstahl verwendet werden, die vom Rumpf isoliert sind.

Um den B175M-Sensor an einem GFK- oder Holzrumpf zu installieren, muss ein Loch mit 95 mm (3-3/4") Durchmesser gebohrt werden.

Das unter dem Rumpf abfließende Wasser sollte glatt sein, mit möglichst wenig Blasen und Turbulenzen, besonders bei hoher Geschwindigkeit. Der Sensor muss ständig unter Wasser sein. Der Schallkegel des Echolots darf nicht durch den Kiel oder die Propellerwellen verdeckt werden. Wählen Sie einen Standort, der frei von elektrischen oder akustischen Störquellen ist (Propeller, Motoren, andere Echolote). Bei einem CHIRP-Echolot installieren Sie es an einem kühlen, gut belüfteten Ort, entfernt vom Motorraum, um Überhitzung zu vermeiden.

Der Pfeil auf der Oberseite des Echolots muss zwingend zur Kiellinie oder zur Mittschiffsachse des Bootes zeigen. Diese Ausrichtung stellt sicher, dass der Winkel des internen Elements des Echolots mit dem Kiellinienwinkel des Rumpfes übereinstimmt und den Schallstrahl vertikal für eine optimale Leistung ausrichtet.

Ja, CHIRP-Sonden erzeugen mehr Wärme als herkömmliche Sonden. Sie müssen unbedingt in einem kühlen, gut belüfteten Bereich installiert werden, fernab des Motorraums, um Überhitzung und mögliche Ausfälle zu vermeiden. Zudem muss die Sonde stets im Wasser betrieben werden; der Betrieb an der Luft kann zu Überhitzung und Schäden führen.

Der XSONIC-Sensor von Airmar B175M (20°) ist mit einem 9-poligen Stecker ausgestattet, der für eine direkte Verbindung zu kompatiblen Echolot-Systemen ausgelegt ist.

Der XSONIC-Sensor von Airmar B175M (20°) ist kompatibel mit CHIRP-Echolot-Systemen, die die Airmar-Technologie unterstützen und über einen 9-poligen Anschluss verfügen. Typischerweise zu finden an Geräten der Marken Lowrance, Simrad oder B&G.

Nein, eine metallische Sonde darf niemals auf einem Schiff mit positivem Masse-System installiert werden, da dies zu elektrischen Problemen oder Korrosion führen kann.

Um Ihren Schallwandler vor Bewuchs zu schützen, wird empfohlen, eine speziell für Airmar-Transducer zertifizierte Antifouling-Beschichtung wie Foulfree aufzutragen. Diese Beschichtung erzeugt eine ultraschlüssige, ungiftige Oberfläche, die das Anhaften von Meeresorganismen verhindert, ohne die Leistung des Echolots zu beeinträchtigen.